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U 1
Inserimento utente
1 = Comando passo-passo (apre-chiude) / 2 = Comando sequenziale (apre-stop-chiude-stop) / 3 =
Comando solo apre / 4 = Comando parziale / 5 = uscita contatto B1-B2
Inserimento fino a un max. di 25 utenti e associazione a ognuno di essi di una funzione a scelta tra quelle previste. L’inserimento va fatto con
trasmettitore o altro dispositivo di comando (vedi paragrafo INSERIMENTO UTENTE CON COMANDO ASSOCIATO).
U 2
Cancellazione utente
Per cancellare un utente (vedi paragrafo CANCELLAZIONE DI UN SINGOLO UTENTE).
U 3
Cancellazione utenti
0 = Disattivata / 1 = Cancellazione di tutti gli utenti
Per cancellare tutti gli utenti.
A 1
Impostazione tipo asta
0 = Asta con snodo / 2 = Asta 2 m / 4 = Asta 4 m / 6 = Asta 6 m / 8 = Asta 8 m
Per definire il tipo di asta.
⚠
La scelta del tipo di asta limita alcuni parametri di velocità, rallentamento e taratura. Questo per garantire il corretto funzionamento
dell’automazione.
A 2
Test motore
0 = Disattivata / 1 = Attivata
Per verificare il corretto senso di rotazione dell’asta (vedi paragrafo TEST MOTORE)
A 3
Taratura corsa
0 = Disattivata / 1 = Attivata
Taratura automatica della corsa dell’asta (vedi paragrafo TARATURA CORSA).
A 4
Reset parametri
0 = Disattivata / 1 = Attivata
Attenzione! Se necessario è possibile ripristinare i parametri di default.
Le impostazioni di default vengono ripristinate e la taratura della corsa cancellata.
Operazione di ripristino delle impostazioni di default e cancellazione della taratura corsa.
A 5
Conteggio manovre
Visualizza il numero di manovre effettuate (--- = 0 manovre; 1 = 1.000 manovre; 100 = 100.000 manovre; ........... 999 = 999.000).
H 1
Versione
Visualizza la versione del software.
Test motore
1. Selezionare A 2. Premere ENTER per confermare.
2. Selezionare 1 per attivare il test. Premere ENTER per
confermare...
3. ... verrà visualizzata la dicitura (---) in attesa del comando.
4. Tenere premuto il tasto indicato con la freccia < e verificare
che l’automazione esegua una manovra di apertura.
Se l’automazione compie una manovra di chiusura, invertire
le fasi del motore (M con N).
