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4. Instalación de tubos
El diámetro interno de las tuberías depende del
caudal deseado.
Prever el diámetro de manera que la velocidad
del liquido no supere 1,5m/s en la aspiración, y
los 3m/s en la impulsión. En cada caso el diáme-
tro de los tubos no debe ser inferior al diámetro
de la boca de la bomba.
Antes de las uniones de las tuberías asegurarse
de la limpieza interna de estas.
Fijar las tuberías sobre su propio apoyo y unirlas
de manera que no transmitan fuerzas, tensiones,
o vibraciones a la bomba.
La
tubería de aspiración
debe poseer una
perfecta estanqueidad, y debe tener un senti-
do de marcha ascendente para evitar bolsas de
aire.
Para la unión de la boca aspirante con el tubo
horizontal, de diámetro superior, se debe emplear
un racord excéntrico (fig. 2).
Para el funcionamiento en aspiración interca-
lar una
válvula de fondo con filtro
que de-
be estar siempre sumergida.
Con la aspiración al deposito de primera recogi-
da, montar una
válvula de retención.
Con el funcionamiento bajo carga, intercalar una
compuerta.
Para aumentar la presión de la red de distribu-
ción observar las prescripciones locales.
En
la tubería de impulsión,
instalar una
compuerta para regular el caudal, la presión, y la
potencia absorbida. Instalar un indicador de pre-
sión, (manómetro).
Cuando el desnivel geodésico en la impulsión es
mayor de 15 m, intercalar una válvula de reten-
ción para proteger la bomba de los “golpes de
ariete”.
5. Conexionado eléctrico
El conexionado eléctrico tiene que ser
realizado por un electricista cualificado
y cumpliendo las pres-cripciones loca-
les.
Seguir las normas de seguridad.
Realizar la toma a tierra.
Unir el conductor de protección al borne señaliza-
do con el símbolo .
Comprobar la frecuencia y la tensión de la red
con los datos de la placa de características, y
unir los conductores de alimentación a los bor-
nes, según el correspondiente
esquema incorporado en el interior de la tapa da
caja de bornes.
Con motores de potencias
≥
5,5 kW evi-
tar el arranque directo.
Prever un cuadro con puesta en marcha
en estrella-triángulo o otro dispositivo
de arranque.
ATENCIÓN: Evitar la caída de arande-
las y otras partes metálicas en el pa-
saje interno entre la caja de bornes y
el estator.
Si procede desmontar el motor y
recuperar el elemento caído.
Instalar un
dispositivo para la desco-
nexión total de la red
, (interruptor para de-
sconectar la bomba de la alimentación), con una
apertura de contactos mínima de al menos 3 mm.
En la alimentación trifásica instalar un adecuado
salvamotor de acuerdo al amperaje de la placa.
6. Puesta en marcha.
ATENCIÓN: Evitar absolutamente el
funcionamiento en seco.
Poner la bomba en marcha únicamente de-
spués de haberla llenado completamente de lí-
quido.
Con
la bomba por encima del nivel del
agua para elevar
, (funcionamiento en aspira-
ción), llenar el tubo de aspiración y la bomba a
través del orificio (fig. 3).
Evitar bolsas de aire en el tubo de aspi-
ración:
a - Racord excéntrico.
b - Compuerta con volante horizontal.
c - Dirección ascendente del tubo.
Evitar la transmisión de fuerza a la bomba:
d - Apoyos y ancorajes de las tuberías.
Fig. 2 Montaje y unión de la instalación de los tubos.
4.93.141
Fig. 3 Cebado.
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c
b
a
d
4.93.040
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