Briggs & Stratton Vanguard 520000, Operator'S Manual

Page: 71 / 92

71
ro
Caracteristici ºi comenzi
Comparaþi desenul
1
cu motorul Dvs. pentru a vã familiariza cu amplasarea
diverselor caracteristici ºi comenzi.
A. Identificarea motorului
Model Tip Cod
B. Identificarea motorului
Cod datã
C. Bujie incandescentã
D. Jojã de ulei
E. Orificiu alimentare cu ulei
F. Filtrul de ulei
G. Buºon de scurgere a uleiului
H. Duzã injector
I. Electromotor
J. Pompã de injecþie
K. Termostat
L.
Turbosuflantã
M. Tavã ulei
N. Alternator
O. Senzor al temperaturii lichidului de rãcire
P. Ventilator
Q. Cureaua ventilatorului
R.
Galeria de evacuare
S. Rãcitor de ulei, dacã este prevãzut
Utilizare
Capacitate de ulei (vezi secþiunea Specificaþii )
Recomandãri privind uleiul
Pentru o funcþionare optimã, recomandãm utilizarea uleiurilor atestate de Briggs &
Stratton. Sunt acceptabile ºi alte tipuri de ulei detergent de calitate, dacã sunt clasificate
pentru service CF sau CF-4. Nu folosiþi aditivi speciali.
Vâscozitatea corectã a uleiului de motor este determinatã de temperatura exterioarã.
Folosiþi tabelul pentru a selecta valoarea optimã de vâscozitate în funcþie de intervalul de
temperaturã exterioarã preconizat.
SAE
3
0
10W-30
Sintetic
5W-30
5W-30
°
F
°
C
*
Dacã folosiþi ulei SAE 30 sub 40
°
F (4
°
C), aceasta va duce la pornirea cu dificultate a
motorului.
** Utilizarea uleiului 10W-30 la temperaturi peste 80
°
F (27
°
C) va duce la un consum de
ulei peste normal. Verificaþi mai des nivelul uleiului.
Verificarea/Adãugarea uleiului - Figura
2 4
Înainte de a adãuga sau de a verifica nivelul uleiului
•
Aºezaþi motorul pe orizontalã.
• Curãþaþi eventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.
1. Scoateþi joja ( A ) ºi ºtergeþi-o cu o cârpã curatã (Figura 2).
2. Introduceþi complet joja.
3. Scoateþi joja ºi verificaþi nivelul uleiului. Acesta ar trebui sã fie la semnul FULL (
B ) de
pe jojã.
4. Dacã nivelul uleiului este scãzut, scoateþi joja ºi adãugaþi lent ulei în orificiul de
umplere cu ulei al motorului ( C ). Nu umpleþi în exces.
Important: Când adãugaþi ulei, asiguraþi ventilarea adecvatã, dupã cum urmeazã:
•
Scoateþi joja.
•
Lãsaþi suficient spaþiu ( D ) între pâlnia pentru ulei ( E ) ºi orificiul de alimentare cu
ulei al motorului ( C ). Vezi figura 4.
5. Dupã alimentarea cu ulei, introduceþi joja. Porniþi ºi lãsaþi motorul sã funcþioneze la
ralanti timp de cinci minute. Opriþi motorul. Aºteptaþi trei minute ºi verificaþi nivelul
uleiului. Dacã este nevoie, completaþi uleiul pânã la semnul FULL (PLIN) (
B ) de pe
jojã (figura 2).
6. Introduceþi joja.
Presiunea uleiului
Dacã presiunea uleiului este prea micã, un comutator de presiune (dacã existã) va opri
motorul sau va activa un indicator de avertizare. În acest caz, opriþi motorul ºi verificaþi
nivelul uleiului folosind joja.
Dacã uleiul se aflã sub marcajul ADD (ADÃUGARE), adãugaþi ulei pânã când acesta
ajunge la marcajul FULL (PLIN). Porniþi motorul ºi verificaþi dacã presiunea este corectã
înainte de a continua utilizarea.
Dacã nivelul uleiului este între marcajul ADD (ADÃUGARE) ºi FULL (PLIN),
nu porniþi
motorul. Luaþi legãtura cu un distribuitor autorizat Briggs & Stratton 3/LC pentru a
remedia problema cu presiunea uleiului.
Recomandãri pentru combustibil
Combustibilul trebuie sã îndeplineascã urmãtoarele cerinþe:
•
Acest motor este atestat pentru funcþionarea cu motorinã. În cazul folosirii
unui combustibil inadecvat, este posibil sã se emitã fum negru, sã scadã
puterea ºi sã se deterioreze motorul; aceste probleme nu vor fi acoperite de
garanþie.
•
Utilizaþi motorinã curatã ºi proaspãtã, cu cifrã cetanicã de minim 40 . Combustibilul
curat previne înfundarea sistemului de alimentare. Achiziþionaþi combustibil în
cantitãþi care pot fi utilizate într-un interval de 30 zile. Consultaþi secþiunea
Depozitare .
ATENÞIE: Nu folosiþi kerosen sau benzinã în loc de motorinã. Nerespectarea acestei
atenþionãri va duce la deteriorarea motorului ºi anularea garanþiei .
Adãugarea combustibilului - Figura
5
AVERTISMENT
Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
Când alimentaþi cu combustibil
•
Opriþi motorul ºi lãsaþi-l sã se rãceascã cel puþin 2 minute înainte de a scoate
buºonul de combustibil.
•
Umpleþi rezervorul de combustibil în aer liber sau în zone bine ventilate.
•
Nu umpleþi în exces rezervorul. Umpleþi rezervorul pânã la aproximativ 1,5 þoli (38
mm) sub nivelul buºonului pentru a permite dilatarea combustibilului.
•
Pãstraþi combustibilul la distanþã de scântei, flãcãri deschise, flãcãri de veghe,
cãldurã ºi de alte surse de aprindere.
•
Verificaþi frecvent conductele de combustibil, rezervorul, buºonul ºi fitingurile
pentru a observa eventualele crãpãturi sau scurgeri. Înlocuiþi-le dacã este
necesar.
•
Dacã se varsã combustibil, aºteptaþi pânã când acesta se evaporã înainte de a porni
motorul.
1. Curãþaþi zona buºonului de combustibil de murdãrie ºi reziduuri. Demontaþi buºonul
de combustibil ( A , Figura 5).
2. Umpleþi rezervorul cu combustibil ( B ). Pentru a permite dilatarea combustibilului,
umpleþi numai pânã la marginea inferioarã a gâtului rezervorului ( C ).
3. Montaþi la loc buºonul de combustibil.
Recomandãri pentru lichidul de rãcire
Capacitatea de lichid de rãcire (consultaþi manualul producãtorului echipamentului)
Important:
Acest motor este rãcit cu lichid. Pentru a se asigura rãcirea, rezistenþa la
coroziune ºi lubrifierea pompei de apã, este necesarã utilizarea unui amestec 50/50%
de antigel fãrã fosfaþi ºi apã de la robinet.
Verificarea/adãugarea lichidului de rãcire
Vaporii ºi lichidul de rãcire fierbinte pot provoca arsuri grave.
AVERTISMENT
•
NU demontaþi capacul radiatorului sau capacul rezervorului dacã motorul este cald
sau în funcþiune.
•
Opriþi motorul ºi lãsaþi-l sã se rãceascã înainte de a demonta capacul radiatorului
sau rezervorului pentru a schimba/suplimenta lichidul de rãcire.
1. Înainte de utilizare, verificaþi nivelul lichidului de rãcire. Acesta trebuie sã se
încadreze între marcajele FULL (PLIN) ºi LOW/ADD (REDUS/ADÃUGARE) de pe
rezervorul de lichid de rãcire. Dacã nivelul este redus, adãugaþi în rezervor un
amestec 50/50% de antigel fãrã fosfaþi ºi apã de la robinet.
2. Pentru a demonta buºonul rezervorului dupã rãcirea motorului, amplasaþi o cârpã
groasã pe buºon. Rotiþi lent buºonul în sens contrar acelor de ceasornic pentru a-l
demonta.
3. Dacã rezervorul este gol, adãugaþi lichid de rãcire atât în rezervor, cât ºi în radiator.
Consultaþi manualul de utilizare pentru detalii despre amplasarea, utilizarea ºi
întreþinerea rezervorului de lichid de rãcire ºi a radiatorului.
4. Pentru a demonta buºonul radiatorului dupã rãcirea motorului, amplasaþi o cârpã
groasã pe buºonul radiatorului. Rotiþi lent buºonul în sens contrar acelor de
ceasornic, pânã când se opreºte. Dacã de sub buºon ies aburi sub presiune, feriþi-vã
pentru a nu suferi arsuri. Dupã depresurizare, apãsaþi ºi rotiþi buºonul radiatorului
pentru a-l demonta.