Briggs & Stratton Vanguard 520000, Operator'S Manual

Page: 31 / 92

31
et
Hooldustabel
Iga 8 tunni järel või iga päev
•
Kontrollige mootori õlitaset
•
Kontrollige jahutusvedeliku taset
Esimese 50 töötunni (sissetöötamise) järel
• Vahetage mootoriõli *
Iga 100 tunni järel
•
Kontrollige ventilaatori rihma pingsust
•
Puhastage radiaator
•
Puhastage õhufilter
•
Kontrollige summutit ja puhastage sädemepüüdur (kui on olemas)
Iga 150 tunni järel
•
Vahetage mootoriõli *
•
Vahetage õlifilter
Iga 600 töötunni järel või kord aastas
•
Vahetage õhufilter
•
Kontrollige klapivahet
H
•
Vahetage kütusefiltrit
Y
Iga 1500 tunni järel
•
Kontrollige sissepritsepihusteid
z
Kord aastas
•
Vahetage mootoriõli *
•
Vahetage õlifilter
•
Vahetage jahutusvedelik
• Kontrollige ventilaatori rihma pingsust
•
Puhastage radiaator
•
Kontrollige summutit ja puhastage sädemepüüdur (kui on olemas)
•
Vahetage õhufilter
• Vahetage kütusefiltrit
Y
•
Kontrollige klapivahet
H
* Hooldage mootorit sagedamini, kui see töötab suurel koormusel või kõrgel
temperatuuril
Y
Kui kasutate teise firma detaile, järgige tootja hoolduskava.
z
Teenindus tuleb lasta teha volitatud DENSO esinduses.
H
Pole kohustuslik, kui mootor töötab tõrgeteta.
Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit
Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige summuti,
võivad olla väga kuumad.
Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.
Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad süttida.
HOIATUS
•
Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.
•
Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.
•
Enne seadme kasutamist metsa, kulu või hagudega kaetud hooldamata alal
paigaldage sellele sädemepüüdja ja hoidke see töökorras. California osariigis on see
kohustuslik (California Public Resources Code, artikkel 4442). Sarnaseid seadusi
võib olla ka teistes osariikides. Föderaalaladel kehtivad föderaalseadused.
Kontrollige summutit pragude, rooste või muude kahjustuste suhtes. Eemaldage
sädemepüüdur (kui olemas) ja veenduge, et ei esine kahjustusi ega tahmasadestisi.
Detailide ümbervahetamisel kasutage üksnes originaalvaruosi.
HOIATUS:
Kasutada tuleb originaalvaruosi ja need tuleb paigaldada
samamoodi, et vältida tulekahjuohtu.
Kuidas kontrollida jahutusvedelikku
Tähtis: See on vedelikjahutusega mootor. Jahutuseks, roostekindluse tagamiseks ja
veepumba määrimiseks on vajalik fosfaadivaba antifriisi ja kraanivee 50-50 segu.
Kuum aur või kuum jahutusvedelik võivad põhjustada raskeid
põletushaavu.
HOIATUS
•
ÄRGE eemaldage radiaatori või paagi korki, kui mootor on kuum või töötab.
• Seisake mootor ja laske sel enne radiaatori või paagi korgi eemaldamist ja enne
jahutusvedeliku vahetamist või lisamist jahtuda.
1. Kontrollige jahutusvedeliku taset. Tase peab olema jahutusvedeliku paagi märkide
FULL ja LOW/ADD vahel. Kui jahutusvedeliku tase on madal, lisage fosfaadivaba
antifriisi ja kraanivee 50-50 segu.
2. Paagi korgi eemaldamiseks jahtunud mootorilt asetage korgile paks riie.
Eemaldamiseks keerake korki aeglaselt vastupäeva.
3. Kui paak on kuiv, lisage nii paaki kui ka radiaatorisse jahutusvedelikku.
Jahutusvedeliku paagi ja radiaatori asukoha leidmiseks ning nende kasutamiseks ja
hoolduseks lugege vastava varustuse kasutusjuhendit.
4. Radiaatori korgi eemaldamiseks jahtunud mootorilt asetage radiaatori korgile paks
riie. Keerake korki aeglaselt vastupäeva kuni esimese tõkkeni. Kui korgi vahelt
immitseb auru, hoiduge vigastuste vältimiseks eemale. Kui rõhk on langenud,
vajutage radiaatori kork alla ja eemaldage vastupäeva keerates.
Kuidas vahetada õli - joonis
2 3
ETTEVAATUST: Kasutatud õli on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb õigesti käidelda.
Ärge valage olmeheitmete hulka. Pöörduge jäätmekäitlus/ettevõtte leidmiseks kohaliku
omavalitsuse, teeninduskeskuse või edasimüüja poole.
Õlist tühjendamine
1. Eemaldage õli väljavooluava kork ( G , joonis 3). Laske õlil voolata sobivasse
mahutisse.
2. Kui õli on välja voolanud, asetage väljutusava kork tagasi ja keerake kinni.
Vahetage õlifilter
Vahetamissagedusi vt hooldustabelist .
1. Laske õlil mootorist välja voolata. Vt lõiku Õli eemaldamine .
2. Eemaldage õlifilter ( C ) ja käidelge see õigesti. Vt joonis 3.
3. Enne uue õlifiltri paigaldamist niisutage selle tihendit kergelt uue puhta õliga.
4. Pöörake õlifiltrit käsitsi, kuni tihend puudutab õlifiltri adapterit, seejärel keerake õlifiltrit
veel 1/2 kuni 3/4 pööret kinni.
5. Lisage õli. Vt lõiku Lisage õli .
Lisage õli
•
Seadke mootor horisontaalseks
•
Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.
•
Vt peatükki Spetsifikatsioonid õlikoguse määramiseks.
1. Eemaldage mõõtevarras ( A , joonis 2).
2. Valage õli aeglaselt mootori täiteavasse ( C ). Ärge üle täitke.
Tähtis: õli lisades tuleb tagada piisav õhutus alljärgnevalt.
•
Eemaldage mõõtevarras.
•
Veenduge, et täiteseadme ( E ) ja mootori täiteava ( C ) vahel on piisavalt ruumi
( D ). Vt joonist 4.
3. Pärast õli lisamist sisestage mõõtevarras. Käivitage mootor ja laske tühikäigul viis
minutit töötada. Veenduge, et ei esine lekkeid. Seisake mootor. Oodake kolm minutit
ja kontrollige õlitaset. Vajaduse korral lisage õli, et tase ulatuks õlivarda märgini FULL
( B ) (joonis 2).
4. Sisestage mõõtevarras.
Kuidas hooldada õhufiltrit - joonis
7
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.
•
Ärge käivitage mootorit, kui õhupuhasti või õhufilter on eemaldatud.
HOIATUS: Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib filtrit
vigastada, lahustid lagundavad selle.
Hooldusjuhised on esitatud
hoolduskaardis .
1. Avage sulgurid ( A ) ja eemaldage kaas ( B ). Vt joonist 7.
2. Eemaldage õhufilter ( C ).
3. Mustuse kõrvaldamiseks koputage õhufiltrit kergelt vastu kõva pinda. Kui õhufilter on
väga määrdunud, vahetage see välja.