22
VanguardEngines.com
Les moteurs produisent du monoxyde de carbone, qui est un gaz
toxique inodore et invisible.
L’inhalation de monoxyde de carbone peut provoquer des nausées, un
évanouissement et entraîner la mort.
AVERTISSEMENT
Démarrer et faire fonctionner le moteur à l’extérieur.
Ne pas démarrer ou faire fonctionner le moteur dans un local fermé, même si
les portes et les fenêtres sont ouvertes.
AVIS:
Ce moteur a été expédié de chez Briggs & Stratton sans huile. Avant de le
démarrer, s’assurer d’avoir fait le plein d’huile selon les instructions de ce manuel. Si le
moteur est démarré sans huile, il sera endommagé irrémédiablement et ne sera pas
couvert par la garantie.
Remarque:
Certains moteurs et équipements disposent de commandes à distance.
Consulter le manuel de l’équipement concernant l’emplacement et le fonctionnement de
ces commandes.
1. Vérifier le niveau d’huile. Voir la section
Vérification/Plein d’huile
.
2. Le cas échant, s’assurer que l’entraînement de l’équipement est débrayé.
3. Placer le robinet d’essence (
A
), le cas échéant, sur la position ON (Figure 3).
4. Mettre l’interrupteur d’arrêt (
F
), s’il existe, en position ON.
5. Déplacer la commande d’accélération (
B
) sur la position FAST
. Faire
fonctionner l’équipement en position FAST
.
6.
Lanceur:
Tourner le contacteur à clé (
D
), le cas échéant, sur la position RUN.
7.
Lanceur:
Prendre en main la poignée du lanceur (
E
). Tirer lentement sur la corde
jusqu’à sentir une résistance, puis tirer rapidement.
Remarque :
Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consulter le site
VanguardEngines.com
ou appeler le
1-800-999-9333
(aux États-Unis).
AVERTISSEMENT:
La rétraction rapide de la corde de lanceur (retour
brutal) tirera la main et le bras de l’opérateur vers le moteur beaucoup plus vite qu’il
ne pourra les laisser partir. Ceci pourrait entraîner des fêlures, des fractures, des
ecchymoses ou des foulures. Pour démarrer le moteur, tirer lentement sur la corde
jusqu’à sentir une résistance et tirer alors rapidement afin d’éviter l’effet de
rétraction.
8.
Démarreur électrique:
Mettre le contact du démarreur électrique (
D
) sur la position
ON/START.
Remarque :
Si le moteur ne démarre pas après plusieurs tentatives, consulter le site
VanguardEngines.com
ou appeler le
1-800-999-9333
(aux États-Unis).
AVIS:
Pour préserver l’usage du démarreur, ne l’utiliser que pendant des cycles
courts (cinq secondes maximum). Attendre une minute avant de recommencer.
Arrêt du moteur -
Figure
3
1. Placer la commande d’accélération (
B
) sur la position SLOW
, tourner le
contacteur à clé (
D
) sur la position OFF (Figure 3). Retirer la clé et la conserver dans
un endroit sûr, hors de la portée des enfants.
2. Mettre l’interrupteur (
F
), le cas échéant, en position OFF.
3. Quand le moteur est arrêté, placer le robinet d’essence (si équipé) (
A
) en position
fermée.
Entretien
Nous recommandons de voir un Réparateur Agréé Briggs & Stratton pour tout l’entretien
de votre moteur et l’acquisition de pièces.
AVIS:
Tous les composants de ce moteur doivent rester à leur place d’origine pour que
le moteur fonctionne correctement.
Contrôle des émissions
L’entretien, le remplacement ou la réparation des dispositifs et des systèmes de
contrôle des émissions gazeuses peut être effectué par tout établissement ou
individu spécialisé dans la réparation des moteurs autres que les moteurs
automobiles.
Néanmoins, pour que les réparations soient prises en charge par Briggs &
Stratton au titre de la garantie, l’intervention doit être effectuée par un Réparateur Agréé.
Voir la garantie des émissions.
Une étincelle accidentelle peut provoquer un incendie ou un choc
électrique.
Un démarrage accidentel peut causer un étranglement, l’amputation
ou la lacération d’un membre.
Risque d’incendie
AVERTISSEMENT
Avant d’effectuer des réglages ou des réparations
Débrancher le fil de bougie et l’attacher à bonne distance de la bougie.
Débrancher le câble Négatif de la batterie (seulement pour les moteurs à
démarrage électrique).
N’utiliser que les outils corrects.
Ne pas modifier les ressorts du régulateur, les tringles et autres pièces pour
augmenter le régime du moteur.
Les pièces de rechange doivent être strictement identiques et être installées
dans la même position que les pièces d’origine. Des pièces autres risquent de
ne pas fonctionner aussi bien, d’endommager l’unité et d’entraîner des
blessures.
Ne pas taper sur le volant moteur avec un marteau ou un objet dur cela pourrait
entraîner une rupture ultérieure du volant pendant que le moteur fonctionne.
Contrôle de l’étincelle
Utiliser un contrôleur homologué.
Ne pas contrôler l’étincelle avec la bougie retirée.
Tableau d’entretien
Après les 5 premières heures
Vidanger l’huile
Toutes les 8 heures ou chaque jour
Vérifier le niveau d’huile du moteur.
Nettoyer aux alentours du silencieux et des commandes
Toutes les 100 heures ou une fois par an
Nettoyer ou changer le filtre à air
*
Vidanger l’huile moteur et changer le filtre
Remplacer la bougie
Inspecter le silencieux d’échappement et l’écran pare-étincelles
Toutes les 250 heures ou une fois par an
Contrôler le jeu des soupapes. Régler si nécessaire.
Toutes les 400 heures ou une fois par an
Nettoyer le système de refroidissement par air
*
Nettoyer les ailettes du refroidisseur d’huile
*
*
Nettoyer plus souvent dans des conditions d’utilisation en atmosphère poussiéreuse
ou chargée de débris aériens.
Remplacement de la bougie -
Figure
4
Vérifier l’écartement des électrodes (
A
, Figure 4) avec une jauge à fil (
B
). Le cas
échéant, régler l’écartement. Remettre la bougie et la serrer au couple recommandé.
Pour régler l’écartement et trouver le couple de serrage, voir la section
Spécifications
.
Remarque:
Dans certains pays, la législation impose l’emploi de bougies à résistance
pour supprimer les parasites de l’allumage. Si ce moteur était équipé d’une bougie avec
résistance, utiliser le même type de bougie lors de son remplacement.
Not
for
Reproduction
