![Briggs & Stratton 2691351-00 Operator'S Manual Download Page 212](http://html1.mh-extra.com/html/briggs-and-stratton/2691351-00/2691351-00_operators-manual_2810829212.webp)
Not for
Reproduction
212
Skladovanie
VAROVANIE
Riziko požiaru a výbuchu
Nikdy neskladujte stroj (s palivom) v uzatvorených a
nevetraných priestoroch. Palivové výpary sa môžu dostať
ku zdroju vzplanutia (ako sú sporák, ohrievač vody atď.) a
spôsobiť výbuch. Palivové výpary sú toxické pre osoby ako
aj zvieratá.
Pri skladovaní paliva alebo zariadenia s palivom v
nádrži
• Neskladujte v blízkosti kotlov, pecí, ohrievačov vody ani
iných spotrebičov, ktoré majú večné plamienky alebo
iné zápalné zdroje, pretože sa môžu vznietiť palivové
výpary.
Zariadenia
Vyraďte prepínač PTO, zaisťte páky rýchlosti pohybu vo
svojich polohách START/PARK a vyberte kľúč.
Pokiaľ batériu vyberiete, dôjde k predĺženiu životnosti.
Umiestnite na chladnom suchom mieste a počas skladovania
zabezpečte úplné nabitie. Ak batériu ponecháte v stroji,
odpojte záporný kábel.
Palivový systém
Palivo môže pri skladovaní na viac ako 30 dní zostarnúť.
Zostarnuté palivo spôsobuje tvorbu kyslých alebo živicových
usadenín v palivovom systéme alebo v základných dieloch
karburátora. Na ochranu čerstvosti paliva používajte
Palivo
Briggs & Stratton® s pokrokovým zložením Ošetrenie a
stabilizátor
, dostupné všade, kde sa predávajú originálne
servisné diely Briggs & Stratton.
Ak sa v súlade s pokynmi pridá stabilizátor paliva, nie je
potrebné vypúšťať benzín z motora. Nechajte motor bežať 2
minúty, aby stabilizátor prešiel celým palivovým systémom.
Motor s palivom je možné skladovať až 24 mesiacov.
Pokiaľ ste benzín v nádrži neošetrili pomocou stabilizátora
paliva, je nutné ho vypustiť do schválenej nádoby. Motor
nechajte bežať dovtedy, kým sa nezastaví kvôli nedostatku
paliva. Odporúča sa používať stabilizátor paliva na
zachovanie čerstvého stavu paliva v nádobe.
Motorový olej
Motorový olej vymeňte kým je motor ešte teplý.
Pred naštartovaním po uskladnení stroja:
• Skontrolujte hladiny všetkých kvapalín. Skontrolujte
všetky položky údržby.
• Vykonajte všetky odporúčané kontroly a postupy uvedené
v tomto návode.
• Pred použitím nechajte motor niekoľko minút nahrievať.
Riešenie problémov
Riešenie problémov s riderom
PROBLÉM
PRÍČINA
NÁPRAVA
Páky rýchlosti pohybu
nie sú zaistené vo
svojich polohách
START/PARK.
Zaistite páky rýchlosti
pohybu v príslušných
polohách START/
PARK.
Prepínač pohonu
pomocných agregátov
(PTO) je v polohe ZAP.
Zaraďte ho do polohy
ON (VYP.).
Chýba palivo.
Ak je motor teplý,
nechajte ho vychladnúť,
potom doplňte palivovú
nádrž.
Uzatvorený palivový
ventil (ak je vo výbave).
Otvorte palivový ventil.
Motor je zaplavený.
Otvorte sýtič (ak je vo
výbave).
Palivo je staré alebo
zvetrané.
Vypustite palivo a
vymeňte ho za nové.
Svorky batérie je
potrebné vyčistiť.
Vyčistite svorky batérie.
Batéria je vybitá alebo
nenabitá.
Znova ju nabite alebo
vymeňte.
Zapaľovacia sviečka
je chybná, špinavá
alebo má nesprávne
nastavené iskrište.
Vyčistite ju alebo
nastavte iskrište,
prípadne ju vymeňte.
Motor sa nepretočí
alebo neštartuje.
Voda v palive.
Vypustite palivo a
vymeňte ho za nové.
Zmes paliva je príliš
obohatená.
Vyčistite vzduchový
filter. Skontrolujte sýtič
(ak je vo výbave).
Zapaľovacia sviečka
je chybná, špinavá
alebo má nesprávne
nastavené iskrište.
Vyčistite ju alebo
nastavte iskrište,
prípadne ju vymeňte.
Motor ťažko
štartuje alebo beží
neuspokojivo.
Olejový filter je
zašpinený.
Vymeňte palivový filter.
Nízka hladina oleja.
Skontrolujte a v prípade
potreby doplňte olej.
Motor klepe.
Použitý je olej
nesprávneho stupňa.
Pozrite si
Odporučenia
týkajúce sa oleja
.
Motor sa príliš zahrieva. Skontrolujte rebrá
motora, mriežku
kompresora a
vzduchový filter.
Použitý je olej
nesprávneho stupňa.
Pozrite si
Odporučenia
týkajúce sa oleja
.
Nadmerná spotreba
oleja.
Priveľa oleja v kľukovej
skrini.
Vypustite nadmerný
olej.
Zanesená vložka
vzduchového filtra.
Vymeňte vzduchový
filter.
Z výfuku vychádza
čierny dym.
Ovládač sýtiča motora
je v zatvorenej polohe.
Otvorte ovládač sýtiča
(ak je výbave).
Motor je naštartovaný,
ale traktor sa nehýbe.
Prevod je vypnutý.
Odomknite páky na
uvoľnenie rolovania.
Remeň pohonu ridera
kĺže.
Kladky alebo remene
sú mastné alebo
naolejované.
Podľa potreby ich
vyčistite.
Riadenie ridera alebo
manipulácia s ním je
nedostatočná.
Spojenie riadenia je
uvoľnené.
Skontrolujte a utiahnite
akékoľvek uvoľnené
spoje.
Summary of Contents for 2691351-00
Page 1: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 80079532 A...
Page 2: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 2 1 2 3 4 5 6 7 8...
Page 3: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 3 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19...
Page 4: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 4 20 21 22 23 24 25 26...
Page 22: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 22 1 5106566 B 7106109 B C D 10 E...
Page 28: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 28 2 PTO 3 PTO 4 1 PTO 2 PTO 3 PTO 4 PTO 3 B C...
Page 31: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 31 1 PTO PTO 2 ReadyStart 3 4 5 1 N 2 PTO 3 1 2 3 4 5 PTO...
Page 32: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 32 6 N 7 8 PTO 9 1 2 6 3 N 4 7...
Page 35: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 35 8 25 50 5 8 25 50 17 PTO 5 5...
Page 38: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 38 4 5 6 PTO...
Page 179: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 179 1 A 5106566 B 7106109 A B C D 10 e...
Page 192: ...N o t f o r R e p r o d u c t i o n 192 50 5 8 25 50 17 5 PTO 5 5 OFF 1 B 18 2 3 A 18 4 5 A 18...