Not for
Reproduction
115
• Прежде чем прикасаться, дайте время глушителю, цилиндрам двигателя и
ребрам радиатора остыть.
• Извлеките накопившийся воспламеняемый мусор из глушителя и области
цилиндров.
• Использование или эксплуатация двигателя на территории, покрытой
лесом, кустарниками или травой, без оснащения системы выхлопных газов
искрогасителем и поддержки его в рабочем состоянии, является нарушение
норматива Public Resource Code, раздел 4442, штата Калифорния. В других
штатах или федеральных юрисдикциях могут действовать подобные законы.
Для приобретения искрогасителя, рассчитанного на выхлопную систему,
установленную на двигателе, обратитесь к производителю оригинального
оборудования, розничному продавцу или дилеру.
Извлеките накопившийся воспламеняемый мусор из глушителя и области
цилиндров. Осмотрите глушитель на предмет наличия трещин, коррозии или
других повреждений. Снимите искроуловитель, если он установлен, и осмотрите
на наличие повреждений или скопившегося нагара. В случае обнаружения
повреждения, установите до начала эксплуатации запасные детали.
ОСТОРОЖНО
Запасные детали должны быть такими же и устанавливаться на то же самое
место, что и первоначальные детали. Использование неоригинальных запасных
частей может стать причиной ухудшения работы, повреждения машины и
травмирования людей.
Замена моторного масла
Смотрите рисунок: 16, 17, 18, 19, 20
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны.
Воспламенение или взрыв могут привести к тяжелым ожогам или
смертельному исходу.
Работающий двигатель нагревается. Детали двигателя, особенно
глушитель, нагреваются до очень высокой температуры.
При контакте с ними можно получить сильные ожоги.
• Если вы сливаете масло через верхний маслоналивной патрубок, топливный
бак должен быть пустым, иначе топливо может протечь и вызвать
воспламенение или взрыв.
• Прежде чем прикасаться, дайте время глушителю, цилиндрам двигателя и
ребрам радиатора остыть.
Использованное масло является опасным отходом, и должно утилизироваться
должным образом. Его не следует утилизировать как обычные бытовые отходы.
Обратитесь в местные органы власти, в сервисный центр или к дилеру по вопросу
безопасной утилизации и повторной переработки.
Для моделей с технологией
Just Check & Add™
замена масла не требуется. Если
вы хотите заменить масло, выполните следующие действия.
Слив масла
Масло можно слить через нижнее сливное отверстие или через верхний
маслоналивной патрубок.
1.
При выключенном, но еще теплом двигателе отсоедините провод свечи
зажигания (D, Рис. 16) и отведите его в сторону от свечи зажигания (E).
2.
Выкрутите маслосливную пробку (F, Рис. 17). Слейте масло в подходящую
для этого емкость.
Примечание:
Любая из маслосливных пробок (F, Рис. 17) может быть установлена
в двигателе.
3.
После слива масла, установите и затяните маслосливную пробку (F, Рис. 17).
4.
В случае слива масла через верхний маслоналивной патрубок (C, Рис. 18),
держите двигатель так, чтобы свеча зажигания (E) была сверху. Слейте
масло в подходящую для этого емкость.
ОСТОРОЖНО
Если вы сливаете масло через верхний маслоналивной патрубок, топливный бак
должен быть пустым, иначе топливо может протечь и вызвать воспламенение
или взрыв. Чтобы опорожнить топливный бак, запустите двигатель и дождитесь,
пока он остановится из-за полной выработки топлива.
Замена масляного фильтра, если имеется
На некоторых моделях установлен масляный фильтр. Интервалы обслуживания
указаны в разделе
График технического обслуживания.
1.
Слейте масло из двигателя. См. раздел
Слив масла
.
2.
Снимите масляный фильтр (G, Рис. 19) и утилизируйте его должным
образом.
3.
Перед установкой нового масляного фильтра слегка смажьте
уплотнительную прокладку свежим, чистым маслом.
4.
Установите масляный фильтр вручную таким образом, чтобы уплотняющая
прокладка соприкасалась с адаптером фильтра, а затем поверните фильтр
на 1/2 – 3/4 оборота.
5.
Залейте масло. См. раздел
Долив масла
.
6.
Запустите двигатель и дайте ему поработать некоторое время. Когда мотор
прогреется, проверьте, нет ли протечек.
7.
Остановите двигатель и проверьте уровень масла. Правильный уровень
масла соответствует верхней части индикатора заполнения (B, Рис. 20) на
масляном щупе.
Долив масла
• Убедитесь, что двигатель установлен горизонтально.
• Очистите область заливки масла от загрязнений.
• Смотрите раздел
Технические данные
в отношении сведений о количестве
масла.
1.
Извлеките масляный щуп (A, Рис. 20) и вытрите с помощью чистой тряпки.
2.
Медленно залейте масло в маслозаливное отверстие двигателя (C, Рис. 20).
Не допускайте переполнения.
После залива масла подождите одну минуту
и проверьте уровень масла.
3.
Установите и затяните масляный щуп (A, Рис. 20).
4.
Извлеките масляный щуп и проверьте уровень масла. Правильный уровень
масла соответствует верхней части индикатора заполнения (B, Рис. 20) на
масляном щупе.
5.
Установите обратно и затяните масляный щуп (A, Рис. 20).
6.
Подсоедините провод свечи зажигания (D, Рис. 16) к свече зажигания (E).
Обслуживание воздушного фильтра
Смотрите рисунок: 21, 22
ОСТОРОЖНО
Топливо и его пары легко воспламеняются и взрывоопасны.
Воспламенение или взрыв могут привести к тяжелым ожогам или
смертельному исходу.
• Никогда не запускайте и не оставляйте двигатель работающим, если система
очистки воздуха или воздушный фильтр (если таковые имеются) сняты.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не используйте сжатый воздух или растворители для чистки
фильтра. Сжатый воздух может повредить фильтр, а растворители — привести
к его разложению.
Смотрите
График технического обслуживания
для получения сведений о
требованиях к обслуживанию.
В различных моделях используется либо поролоновый, либо бумажный фильтр.
Некоторые модели оборудованы также фильтром предварительной очистки,
который можно использовать повторно после промывки. Сравните иллюстрации
в настоящем руководстве со своим двигателем и выполните обслуживание как
изложено ниже.
Поролоновый воздушный фильтр
1.
Раскройте крепление(-я) (A, Рис. 21).
2.
Снимите кожух (B, Рис. 21).
3.
Чтобы предотвратить попадание сора в карбюратор, осторожно извлеките
поролоновый элемент (C, Рис. 21) из основания корпуса воздушного
фильтра.
4.
Промойте поролоновый элемент (C, Рис. 21) водой с жидким моющим
средством. Насухо отожмите поролоновый элемент, обернув его чистой
тряпкой.
5.
Пропитайте поролоновый элемент (C, Рис. 21) чистым моторным маслом.
Чтобы удалить излишки моторного масла, сожмите поролоновый элемент в
чистой тряпке.
6.
Установите поролоновый элемент (C, Рис. 21) в основание корпуса
воздушного фильтра.
