1 689 979 987
2014-12-04
|
Robert Bosch GmbH
Cihaz tanımı | KTS 530 / 540 / 570 (KTS 5 Series) | 179
tr
3.7.2
Kontrol ünitelerinin arıza teşhis işlemine
ilişkin bilgiler
KTS modülleri, teslimat kapsamında yer alan güç
adaptörü veya motorlu taşıtın OBD arabirimi üzerinden
gerilim ile beslenmektedir.
!
Motorun çalıştırılmasının gerekli olduğu kontrol
adımlarında akümülatör gerilimi, gerilim beslemesi-
nin araç üzerinden yapılamayacağı kadar düşebilir.
Bu tür durumlarda, KTS modüllerine güç adaptörü ile
elektrik verilmesi gerekli olabilir.
i
Bazı araçlarda OBD arabirimi üzerinden gerilim bes-
lemesi, ancak kontak açık olduğunda sağlanabilir.
Motorlu taşıttaki arıza teşhis arabirime olan bağlantı,
aşağıda belirtilen parçalar ile yapılmaktadır:
R
OBD arıza teşhis kablosu (Şek. 3, Poz. 3) veya
R
OBD arıza teşhis kablosu ve ek olarak üniversal
bağlantı kablosu (Şek. 3, Poz. 2) veya
R
OBD arıza teşhis kablosu ve ek olarak araca özgü
adaptör kablosu
(özel aksesuar).
!
OBD adaptör kablosunun, KTS modüllerine doğru
pozisyonda takılmasına dikkat edin. Kablonun yanlış
bir şekilde takılması durumunda bağlantı fişinin
pinleri yamulabilir veya kırılabilir. Sadece teslimat
kapsamındaki OBD arıza teşhis kablosunu kullanın.
i
Kontrol üniteleri arıza teşhis işlemine ilişkin bilgileri
diyagnoz yazılımının Çevrimiçi Yardım bölümünde
bulabilirsiniz.
3.7.3
Multimetre ve osiloskopa ilişkin bilgiler
Yüksek gerilim nedeniyle tehlike!
Şasi kablosu kullanılmadan yapılan ölçüm
işlemlerinde, yüklenmeler nedeniyle hayatı
tehdit edici gerilimler meydana gelebilir.
¶
Arıza teşhis kablosu bağlanmadığı takdirde,
U-, R- veya I-ölçüm işlemlerinden önce,
teslimat kapsamındaki şasi kablosu ile KTS
modülünden (Şek. 1, Poz. 2) araç şasisine
bir şasi bağlantısı oluşturun.
¶
Şasi kablosunu, ölçülen nesnenin mümkün
olduğu kadar yakınına bağlayın.
¶
KTS modüllerini sadece araçta kullanın ve
60 VDC, 30 VAC veya 42 VACpeak üzerinde
gerilimlerde ölçüm yapmak için
kullanma-
yın
. Ateşleme sistemlerinde ölçüm işlemi
yapmayın.
¶
Sadece teslimat kapsamındaki temas koru-
malı ölçüm kablolarını kullanın.
¶
Ölçüm kablolarını her zaman önce KTS
modüllerine ve ardından araca bağlayın.
¶
Ekranlamasız ölçüm kablolarını, örneğin
ateşleme kablosu gibi güçlü parazit kaynak-
larının yakınından geçirmeyin.
!
KTS 570 işletilirken bir arızayı önlemek için, "
Osilos-
kop
" menü maddesini açmadan önce CH1(–) ölçüm
girişinin araç şasisine bağlanması zorunludur. "
Osi-
loskop
" menü maddesinde CH1(–) ölçüm girişi ve
şasi ölçüm girişi içeriden bağlanır (potansiyel bağlan-
tılı ölçüm, (bkz. Böl. 7.4).
3.7.4
Yerleşik yazılım güncelleme
ESI[tronic] ya da ESI[tronic] 2.0 güncellemesinden
sonra kontrol ünitelerinin arıza teşhis işlemi başlatıldı-
ğında, KTS modülünün yerleşik yazılımı otomatik olarak
güncellenir.
Yerleşik yazılımı güncelleme işlemi için KTS modülü,
teslimat kapsamındaki güç adaptörü ile elektrikle bes-
lenmelidir ve USB bağlantı kablosu ile masaüstü/dizüstü
bilgisayara bağlanmalıdır. Yerleşik yazılımı güncelleme
işlemi devam ederken, USB bağlantısı kesilmemelidir.
Yerleşik yazılımı güncelleme işlemi, DDC (Diagnostic
Device Configuration) üzerinden de yapılabilmektedir
(bkz. Çevrimiçi Yardım DDC).
!
KTS 540 / 570 cihazında yerleşik yazılımı güncelleme
işlemi, her zaman USB bağlantı kablosu ile yapılmalı-
dır (Bluetooth üzerinden değil).
