1 689 989 411
2019-04-01
|
Robert Bosch GmbH
54 | FSA 500 | Ovládání
cs
5. Ovládání
5.1
Zapnutí/vypnutí
5.1.1
Zapnutí
!
K zabránění vzniku kondenzátu se smí FSA 500 zapn-
out teprve poté, co se FSA 500 přizpůsobil okolní
teplotě.
¶
Krátce stiskněte spínač ZAP/VYP (viz obr. 1, pol. 4).
Po 4 sekundách bliká LED A zeleně.
"
FSA 500 je připraven k provozu.
5.1.2
Vypnutí
Manuální vypnutí
¶
Stiskněte spínač ZAP / VYP na cca 3 sekundy.
LED A vyp.
"
FSA 500 vypnuto.
Automatické vypnutí při provozu s akumulátorem
Pokud nebyl FSA 500 při provozu s akumulátorem
10 minut obsluhován, zazní výstražný signál. Poté
se FSA 500 po 30 sekundách automaticky vypne. Po
opětovném zapnutí FSA 500 je možné požadovaný
zkušební krok v software FSA 500 CompacSoft [plus]
znovu vyvolat.
5.2
Pokyny k měření
NEBEZPEČÍ – nebezpečí úrazu elekt-
rickým proudem při měření na vozidle bez
připojovacího vedení B–!
Měření bez připojeného připojovacího vedení
B– na kostře vozidla nebo na mínusovém
pólu baterie způsobuje poranění, selhání srd-
ce nebo smrt el. proudem.
¶
Při všech měřeních spojte FSA 500
připojovacím vedením B– s
kostrou vozidla
nebo mínusovým pólem baterie
.
NEBEZPEČÍ – nebezpečí úrazu elektrickým
proudem v důsledku vysokého měřicího
napětí!
Měření napětí vyššího než 200 Voltů pomocí
multifunkčních měřicích vedení CH1 / CH2
způsobuje poranění, selhání srdce nebo smrt
el. proudem.
¶
Pomocí multifunkčních měřicích vedení
CH1 / CH2 měřte napětí maximálně 200 V.
¶
Pomocí multifunkčních měřicích vedení
CH1 / CH2 neměřte síťová nebo jim po-
dobná napětí.
!
Měření pomocí FSA 500 se smí provádět pouze v
suchém prostředí.
!
FSA 500 se
nesmí
používat pro měření volnosti
napětí u elektrických a hybridních vozidel. Měření na
vysokonapěťových kondenzátorových zapalováních
nejsou
povolena, protože u tohoto druhu zapalování
hodnoty napětí překračují 300 Volt.
!
Měření na CRI Piezo jsou povolena pouze se
speciálním adaptérovým vedením (zvláštní
příslušenství).
!
Zkušební hroty, které jsou součástí sady zkušebních
hrotů (1 683 050 050) se mohou používat pouze pro
měření pod 30 Voltů.
Základní postup při měření na vozidle:
1.
Vypněte zapalování.
2.
Pomocí připojovacího vedení B– spojte FSA 500 s
baterií (B–) nebo ukostřením motoru.
3.
Na vozidlo připojte potřebná měřicí vedení.
!
Během měření nedržte měřicí vedení v ruce.
4.
Zapněte zapalování.
5.
Proveďte měření.
6.
Po provedení měření zapalování vypněte.
7.
Odpojte měřicí vedení od vozidla.
8.
Odpojte měřicí vedení B–.
"
Měření je ukončeno.
i
Během nabíjení akumulátoru může docházet k od-
chylkám měření.
i
Během měření po dobu 24 hodin není možný pro-
voz s akumulátorem (životnost akumulátoru < 4 h).
FSA 500 musí pak být napájen pomocí síťového
zdroje. Po tuto dobu musí zůstat v provozní poho-
tovosti také DCU 220 nebo počítač/laptop (např.
nenastavujte v operačním systému Windows klidový
režim).
5.3
Aktualizace software (update)
i
Při aktualizaci software postupujte podle pokynů
uvedených v kap. 4.3.