1 689 989 000
2013-05-02
|
Robert Bosch GmbH
110 | EPS 200 | Manutenzione
it
6.2.5
Sostituzione dell’olio di prova
!
Prima di procedere alla sostituzione dell’olio di
prova, l’EPS 200 deve essere spento e staccato dalla
rete elettrica trifase.
!
Durante l’uso l’olio di prova è soggetto a sollecitazioni
elevate dovute ad evaporazione, temperatura,
pressione, ossidazione e contaminazione con sostanze
estranee. Il controllo ad intervalli regolari costituisce
pertanto il requisito indispensabile per il rispetto
sicuro della qualità necessaria dell’olio di prova
nell’ambito del controllo di gruppi portapolverizzatori
ed iniettori. In ogni caso l’olio di prova deve essere
sostituito quando ha un colore notevolmente più scuro
rispetto a quando è nuovo. L’olio di prova sporco
può falsare i valori di misurazione e durante la prova
causare danni all’EPS 200 nonché agli iniettori/ai
gruppi portapolverizzatori.
Tipi di olio di prova autorizzati:
Tipo de olio
Produttore
SHELL Calibration
Fluid S 9365
Shell International
SHELL V-ÖL 1404
Shell Germania
SHELL Normafluid B. R.
SHELL Francia
VISCOR
Calibration Fluid 1487 AW-2
Rock Vallery
CASTROL
fluido para Calibracao 4113
Castrol Brasile
ESSO EGL 70 147
Esso AG
BENZ UCF-1 Calibration Fluid
Benz Oil
DIVINOL Calibration Fluid 2928V3
Gmelin GmbH &
Co. KG
Procedimento:
1.
Spegnere l’EPS 200.
2.
Staccare l’EPS 200 dalla rete elettrica trifase.
3.
Svitare le viti di fissaggio (8x) della copertura
sinistra della carcassa (fig. 22; pos. 6).
4.
Staccare la copertura della carcassa (fig. 22; pos. 5).
5.
Svitare il cavo di massa dalla lamiera laterale della
carcassa (fig. 22; pos. 7).
!
Dopo aver innestato la chiusura rapida sull’EPS 200,
l’olio di prova defluisce immediatamente attraverso
il tubo flessibile. Pertanto, collocare sempre prima
l’altra estremità del tubo flessibile nel recipiente di
raccolta olio.
6.
Collocare l’estremità senza chiusura rapida del flessibi-
le 1,5 m (fig. 22, pos. 4; 1 680 712 283) nel recipiente
di raccolta (fig. 22, pos. 3).
7.
Innestare il tubo flessibile 1,5 m con la chiusura
rapida (1 680 712 283) nelle chiusure rapide del
serbatoio dell’olio di prova (fig. 22, pos. 1).
L’olio di prova defluisce nel recipiente di raccolta.
EPS 20
0
1l
BOSCH
458822-4
5
6
2
1
3
7
4
X20
8
Fig. 22: Scarico dell’olio di prova
1 Chiusura rapida serbatoio olio di prova
2 Chiusura rapida camera di sedimentazione
3 Recipiente di raccolta olio
4 Tubo flessibile
5 Copertura della carcassa
6 Viti di fissaggio
7 Cavo di massa
8 Chiusura rapida raffreddamento olio
8.
Dopo la fuoriuscita dell’olio di prova dal serbatoio
dell’olio di prova, innestare il tubo flessibile nella
chiusura rapida della camera di sedimentazione
(fig. 22, pos. 2).
L’olio di prova della camera di sedimentazione
defluisce nel recipiente di raccolta olio.
9.
Dopo la fuoriuscita dell’olio di prova dalla camera
di sedimentazione, innestare il tubo flessibile nella
chiusura rapida del raffreddamento olio (fig. 22, pos. 8).
L’olio di prova del raffreddamento olio defluisce
nel recipiente di raccolta olio.
10.
Dopo la fuoriuscita dell’olio di prova dal raffreddamen-
to olio, sfilare il tubo flessibile dalla chiusura rapida.
11.
Pulire il serbatoio dell'olio di prova con un panno pulito.
12.
Riavvitare il cavo di massa alla copertura della carcassa.
13.
Posizionare la copertura della carcassa e avvitarla.
!
In caso di una introduzione troppo rapida dell’olio
di prova può accadere che si verifichi la fuoriuscita
dell’olio di prova dallo scarico di lavaggio (fig. 1,
pos. 5) regolato verso l’alto oppure anche dal raccor-
do per l’aspirazione esterna (fig. 1, pos. 5).
14.
Introdurre il nuovo olio di prova (ISO 4113) con
cautela e molto lentamente nella camera del getto
(fig. 3, pos. 2). Il serbatoio dell’olio di prova ha una
capacità di ca. 6,5 litri.
15.
Introdurre l’olio di prova fino a raggiungere il
riferimento superiore dell’indicatore del livello di
riempimento olio (fig. 1, pos. 9).
"
La sostituzione dell’olio di prova è conclusa.
