Методи на изчисление | BSA 7xxx / 8xxx | 303
1 691 806 123
2017-06-23
|
Beissbarth GmbH
p [bar]
F [N]
p
max
p
B
F
B
F
max
0
0.4
Фиг. 8:
Екстраполация на измерената характеристика (дебелина)
при приблизително изчисляване в една точка
Посредством характеристиката (тройно правило)
може да се изчисли принадлежащата към номинално-
то налягане p
B
сила F
B
:
p - 0.4 bar
B
p
- 0.4 bar
max
x F
max
F
=
B
8.4.2
Приблизително изчисляване в две точки
i
В Германия приблизителното изчисляване в две
точки служи за изчисляване на спирачния коефи-
циент при номинално натоварване (НН) съгласно
§ 29 на Правилника за допускане за движение по
пътищата (StVZO).
Изключения за приблизително изчисляване:
R
Спирачната сила F е линейна функция на подаде-
ното в спирачния цилиндър налягане p (спирачно
налягане на моста Px).
R
Спирачната сила се изчислява в диапазона F
1
…
F
max
.
R
Спирачното налягане на моста се изчислява в
диапазона p
1
… p
max
.
p [bar]
F [N]
p
1
p
max
p
B
F
B
F
1
F
max
Фиг. 9:
Екстраполация на измерената характеристика (дебелина)
при приблизително изчисляване в две точки
От покачването на характеристиката може да се
изчисли принадлежащата към номиналното налягане
p
B
сила F
B
:
F
=
B
F
+ m (p - p
); m =
max
B
max
F
- F
max
1
p
- p
max
1
8.4.3
Приблизително изчисляване на общия спи-
рачен коефициент
Ако приблизително изчислените спирачни сили F
Bi
за
всички колела са известни, обшия спирачен коефи-
циент може да бъде изчислен както следва:
F
Bi
G
total
x 100 %
Z =
Z
Приблизително изчисляване на общия спирачен
коефициент в проценти
F
Bi
Приблизително изчисляване на спирачната сила
на колело i
G
total
Общо допустимо тегло на превозното средство
i
При лекотоварните превозни средства разлика-
та между собственото тегло и допустимото общо
тегло обикновено е незначителна. Измерените
спирачни сили могат да се отнасят без преизчис-
ляване до допустимото общо тегло на превзоното
средство.
bg
