228 | BSA 7xxx / 8xxx | Metode de calcul
1 691 806 123
2017-06-23
|
Beissbarth GmbH
p [bar]
F [N]
p
max
p
B
F
B
F
max
0
0.4
Fig. 8:
Extrapolarea liniei directoare măsurate (îngroşat)
la extrapolarea la un punct
Prin intermediul liniei directoare (regula de trei simple)
se poate calcula forţa corespunzătoare F
B
presiunii de
calcul p
B
:
p - 0.4 bar
B
p
- 0.4 bar
max
x F
max
F
=
B
8.4.2
Extrapolare la două puncte
i
În Germania extrapolarea la două puncte serveşte
calculării decelerării la o verificare principală (HU)
conform art. 29 StVZO (Regulamentului de circulaţie
pe drumurile publice).
Premisele pentru extrapolare:
R
Forţa de frânare F este o funcţie liniară a presiunii
stocate în cilindrul de frână p (presiunea de frânare
pe ax Px).
R
Forţa de frânare se măsoară în intervalul F
1
… F
max
.
R
Presiunea de frânare pe ax se măsoară în intervalul
p
1
… p
max
.
p [bar]
F [N]
p
1
p
max
p
B
F
B
F
1
F
max
Fig. 9:
Extrapolarea liniei directoare măsurate (îngroşat)
la extrapolarea la două puncte
Din înclinaţia liniei directoare se poate calcula forţa
corespunzătoare F
B
presiunii de calcul p
B
:
F
=
B
F
+ m (p - p
); m =
max
B
max
F
- F
max
1
p
- p
max
1
8.4.3
Extrapolarea decelerării totale
Dacă forţele de frânare extrapolate F
Bi
sunt cunoscute
pentru toate roţile i, se poate calcula decelerarea totală
conform formulei următoare:
F
Bi
G
total
x 100 %
Z =
Z
Extrapolarea decelerării în procente
F
Bi
Forţa de frânare extrapolată a roţii i
G
total
Greutatea maximă admisă a vehiculului
i
În cazul autoturismelor diferenţa dintre greutatea
la gol şi greutatea maximă admisă este de cele mai
multe ori nesimnificativă. Forţele de frânare măsu-
rare pot fi raportate fără transformare la greutatea
maximă admisă a vehiculului.
ro
