Austrennvorgang
Das Austrenngerät immer so befestigen, dass die
Umlenkungen zur jeweiligen Ecke zeigt .
Die Vakuumpumpe solange betätigen (ca . 20–25 mal pum-
pen), bis der rote Ring nicht mehr sichtbar ist . Zum Ablösen
des Austrenngerätes den Gummisaugteller am Rand leicht
anheben und dabei das Gerät festhalten .
Das Austrennen läuft von innen gesehen gegen den Uhrzei-
gersinn . Beginnend in der rechten unteren Ecke, ca . 6–10 cm
von der unteren Scheibenkante entfernt . (Abb . 3)
Den Akkuschrauber langsam rechts laufen lassen, dabei je
nach Belastung die Drehzahl anpassen . Bei diesem Vorgang
den Austrennschutz innen zwischen Scheibenaustrenn-
schnur und Armaturenbrett- bzw . Holmen- und Dachhimmel
so halten, dass keine Schäden am Innenraum entstehen
können . Den Trennvorgang nun so lange fortführen bis die
Scheibenaustrennschnur die untere rechte Ecke erreicht hat .
Das Austrenngerät lösen und nun an der oberen rechte Ecke
(Abb . 4) befestigen .
Austrennvorgang wie zuvor beschrieben im Uhrzeigersinn
weiter führen, dabei den Austrennschutz während des
gesamten Austrennvorganges verwenden .
Bei erreichen der oberen rechten Ecke erneut Positionswech-
sel zur oberen linken Ecke (Abb . 5) danach Positionswechsel
zur unteren linken Ecke (Abb . 6) und beenden Sie den
Austrennvorgang komplett .
Entfernen Sie nun das Austrenngerät von der Scheibe und
lösen Sie den Befestigungshaken von der Karosserie .
Sie können nun die Scheibe herausheben .
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≦ 25°
–rpm
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