1 689 989 125
2013-09-09
|
Robert Bosch GmbH
18 | BAT 125 | Ejecución de la prueba
es
4.8
Resultados de la prueba del sistema de carga
i
Pulse
para imprimir los resultados de la prueba o
MENÚ/CARGA
para volver al menú de opciones.
Mensaje
Interpretación
Medidas a adoptarse
NO HAY
PROBLEMAS
El sistema está mostrando
un voltaje normal del
alternador.
–
NO HAY VOLTAJE
No se detectó voltaje del
alternador.
R
Verifique todas las conexiones hacia y desde el alternador, especialmente la
conexión con la batería. Si la conexión está floja o altamente corroída, limpie la
conexión o cambie el cable y pruebe de nuevo.
R
Si las correas y conexiones están en buen estado, cambie el alternador. (Los
vehículos más viejos usan reguladores de voltaje externos, por lo que sólo
puede ser necesario cambiar el regulador de voltaje.)
VOLTAJE BAJO
El alternador no está
suministrando suficiente
corriente para alimentar
las cargas del sistema
eléctrico y para cargar
la batería.
R
Verifique las correas para asegurar que el alternador está girando con la marcha
del motor. Remplace las correas averiadas o resbaladizas y pruebe de nuevo.
R
Verifique las conexiones del alternador a la batería. Si la conexión está floja o
altamente corroída, limpie la conexión o cambie el cable y pruebe de nuevo.
VOLTAJE ALTO
La salida de voltaje del
alternador excede los
límites normales.
R
Asegúrese de que no hay conexiones flojas y que la conexión a tierra es normal.
Si no existen problemas de conexión, cambie el regulador. La mayoría de
los alternadores tiene un regulador integrado que hace necesario cambiar
el alternador. En los vehículos más viejos que usen reguladores de voltaje
externos, sólo puede ser necesario cambiar el regulador de voltaje.
ONDULAC. EXCES
Se detectó ondulación
excesiva de CA.
Uno o más diodos en el alternador no están funcionando o hay daños en
el estator.
CARGAR BATERÍA
El voltaje de arranque
es bajo y la batería está
descargada.
Cargar totalmente la batería y repetir la prueba del sistema de arranque.
REMPLACE
BATERÍA
Si el resultado de la
prueba de batería fue
CAMBIAR o ELEMENTO
MALO.
Se debe cambiar la batería antes de probar el arranque.
BORNE LATERAL
Los datos de la prueba son
inconcluyentes usando el
borne lateral.
Probar de nuevo usando adaptadores para el borne lateral.
BORNE REMOTO
Los datos de la prueba son
inconcluyentes usando el
borne remoto.
Probar de nuevo en los terminales de la batería.
i
Véase "Mantenimiento y solución de problemas" en este manual para obtener mayor información sobre
la impresora.
4.9
Mensajes de prueba adicionales
Para un resultado más preciso, el probador le puede solicitar información adicional. Los mensajes de la siguiente
tabla pueden aparecer antes de que el probador pueda mostrar un resultado.
Mensaje de prueba
Medidas a adoptarse
TEMP. BATERÍA
Seleccione una temperatura ambiente sobre o bajo 0
˚
C (32
˚
F).
ESTADO DE CARGA
Seleccione antes o después de haber cargado la batería.
SE DETECTÓ CARGA SUPER-
FIC.
Elimine la carga superficial antes de comenzar la prueba. La prueba se reanudará después
de haber eliminado la carga.
VERIFICAR CONEXIÓN
Una o ambas pinzas no están haciendo el contacto adecuado con los terminales de la batería.
ACELERACIÓN MOTOR NO
DETECTADA PULSE
AL ACELERAR
El probador no ha detectado un aumento de las rpm del motor.
INVERTIR CONEXIÓN
Las pinzas están conectadas con la polaridad invertida: la positiva en la negativa o la negativa
en la positiva.
INTERFERENCIAS VERIFICAR
CARGAS
Sólo con LOCALIZACIÓN DE LA BATERÍA DENTRO DEL VEH.. El BAT 125 ha detectado consumido-
res activos en el vehículo. Cuidar de que todos los consumidores en el vehículo estén apagados,
las puertas cerradas y el interruptor de encendido apagado.
BATERÍA INESTABLE
Fuera del vehículo. Batería poco cargada, debe ser cargada y probada.
HOLGURA DE PINZAS
Las pinzas no están haciendo buen contacto con los terminales de la batería.
