bosal 018631, Fitting Instruction

Page: 2 / 3

018631 MONTAGEHANDLEIDING
1. Meegeleverde onderdelen en bevestigingsmaterialen van de trekhaak verwijderen. Eventueel
aanwezige kit ter plaatse van de bevestigingspunten verwijderen.
2. Verwijder het reservewiel. Maak een uitsparing aan de onderzijde in het midden van de bumper.
(zie detail).
Boor de buitenste gaten “A” in het binnenwerk van de bumper, zodat ruimte ontstaat om de
kooimoeren te plaatsen.
3. Plaats de kooimoeren “1” in de bestaande gaten “A” van de carrosserie en monteer vervolgens
de trekhaak d.m.v. de bouten M 8x25 (incl. veer- en sluitringen).
4. Monteer de steun “2” (l=500) links en steun “3” (l=480) rechts bij de gaten “B” d.m.v. de bouten
M10x30 (met veer- en sluitringen).
5. Plaats de bouten M10x80 samen met de kontraplaatjes “5” langs de buitenzijde in de bestaande
gaten “C” (bij model 19 3+5 deurs) of “D” (bij model 19 Sedan).
Schuif nu via de binnenzijde van de chassisbalken de afstandbussen “4” (l=48) over de zojuist
aangebrachte bouten en monteer de steunen “2” en “3” d.m.v. de bijbehorende moeren, veer-
en sluitringen M10.
6. Monteer de koppelingskogel en montagehoekijzer “7” bij de gaten “E” d.m.v. de bouten M12x70
(10.9) afhankelijk van het model auto zodanig, dat afstand van het hart van de kogelkop tot de
bumper ± 70 mm bedraagt.
7. Zet de trekhaak vast. Hierbij de volgende aanhaalmomenten hanteren:
M 8 - 23 Nm
M10 - 46 Nm
M12 - 79 Nm
Het is noodzakelijk om na ca. 1000 km gebruik de boutverbindingen na te trekken (volgens
gegeven aanhaalmomenten).
8. Monteer de stekkerdoosplaat samen met montagestrip “6” bij gat “F” m.b.v. bout M8x30 en
zelfborgende moer.
9. Breng het reservewiel terug op zijn plaats.
10. Bosal kan niet aansprakelijk worden gesteld voor enig gebrek in het produkt zoals veroorzaakt
door de schuld of door welk onoordeelkundig gebruik ook van de gebruiker of een persoon voor
wie hij aansprakelijk is (art. 185, lid 2 N.B.W.).
018631 FITTING INSTRUCTIONS
1. Unpack the towing bracket and check its contents against the parts list. If necessary, remove the
underseal from around the fitting points of the luggage compartment/frame members.
2. Remove the spare wheel. Make a recess on the lowerside in the middle of the bumper (see detail).
Drill the outmost holes “A” in the inside of the bumper, so that there is enough space to ensure a good
fitting of the cage nuts.
3. Place the cage nuts “1” in the existing holes “A” of the car and after that mount the towbar using the M
8x25 bolts (with plain-and spring washers).
4. Mount the bracket “2” (l=500) LH side and bracket “3” (l=480) RH side at the holes “B” using the M10x30
bolts, spring washers and plain washers.
5. Place the bolts M10x80 together with backingplate “5” along the outside in the existing holes “C” (model 19
3+5 doors) or “D” (model 19 Sedan).
Slide, through the inside of the frame-members, the distance tubes “4” (length=48) over the placed bolts
and mount brackets “2” and “3” using the nuts, plain- and spring washers M10.
6. Mount the ball and the angle iron “7” at the holes “E” using the M12x70 (10.9) bolts, dependent on the
model car in such way, that the distance of the centre of the ball to the bumper is about 70 mm.
7. Secure the towbar using a torque-wrench. Torque the bolts as follows:
M 8 - 23 Nm
M10 - 46 Nm
M12 - 79 Nm
After about 1000 km use, re-tighten the bolts and nuts tothe specified torque.
8. Mount the socket plate together with bracket “6” at the hole “F” using the M8x30 bolt and lock nut.
9. Replace the spare wheel.
10. Bosal cannot be held responsible for any defects in the product caused by fault or by any injudicious use
whatever of the user or a person he is liable for. (sect. 185, art. 2 N.B.W.)
018631 DESCRIPTION DE MONTAGE
1. Séparer les différents éléments d’attelage. Enlever le mastic de protection autour des points de fixation.
2. Enlever la roue de secours. Faire une découpe en partie inférieure et au centre du pare-chocs suivant le
détail. Percer les trous “A” extérieurs du pare-chocs, de telle sorte qu’il y ait suffisamment d’espace pour
placer les écrous cage.
3. Placer les écrous cage “1” dans les trous existants “A” de la carrosserie et monter ensuite l’attelage à
l’aide des vis M8x25, des rondelles grower et des rondelles plates.
4. Monter le support “2” (l=500) gauche et le support “3” (l=480) droit aux trous “B” à l’aide des vis M10x30,
des rondelles grower et des rondelles plates.
5. Placer les vis M10x80 et les contre plaques “5” sur la face extérieure au niveau des trous “C” existants
(modèle 19 3 et 5 portes ou “D” (modèle 19 Berline).
Glisser par l’intérieur des longerons du véhicule les entretoises “4” (lg=48 mm) sur les vis déja montées et
fixer les supports “2” et “3” à l’aide des écrous, des rondelles grower et des rondelles plates M10 fournis.
6. Monter la rotule et l’équerre “7” aux trous “E” à l’aide des vis M12x70 (10.9), de telle sorte et selon les
modèles de véhicules que la distance du centre de la boule au pare chocs soit environ de 70 mm.
7. Fixer l’attelage. Bloquer l’ensemble de la boulonnerie aux couples de serrage suivants:
M 8 - 23 Nm
M10 - 46 Nm
M12 - 79 Nm
Il est conseillé de vérifier le serrage de toute la boulonnerie aprés 1000 Km de traction.
8. Monter le support de prise et la plaque “6” au trou “F” à l’aide de la vis M8x30 et l’écrou frein.
9. Replacer la roue de secours.
10. Bosal décline toute responsabilité concernant des défauts éventuels de cet attelage qui seraient causés
par une mauvaise utilisation. Seul l’utilisateur est responsable (art 185 lid 2 NBW).