BLUE WHEEL BXB-75, Owner'S Manual, Page: 97 / 282

E-Bike | BXB-75 97
EIN FAHRRAD MIT ZENTRALANTRIEB FAHREN
BETRIEB
Da ein Zentralantrieb (wie das Bosch- oder TransX-System) die Leistung über den normalen Antriebsstrang
des Fahrrads abgibt, muss der Fahrer die Motorleistung aktiver steuern als bei einem Fahrrad mit
Nabenmotor. Dies geschieht durch Schalten der Gänge des Fahrrads.
Angenommen, ein Fahrer auf einem Fahrrad mit Nabenmotor stellt den Gashebel auf 100%. Der Motor
dreht daraufhin die Räder des Fahrrads auf 100% seiner Höchstgeschwindigkeit, und dieses fährt z.B. 35
km/h.
Im Gegensatz dazu dreht bei einem Fahrrad mit einem Zentralantriebsmotor, wenn der Fahrer den
Gashebel auf 100% stellt, auch der Motor auf Höchstgeschwindigkeit. Da der Motor jedoch das Hinterrad
über die Pedalkette antreibt, beeinflusst der aktuelle Gang des Fahrrads, wie schnell sich das Rad
tatsächlich dreht. Wenn das Fahrrad im zweiten Gang ist, kann es nur, sagen wir beispielsweise, 15 km&h
fahren, obwohl der Motor mit maximaler Geschwindigkeit dreht.
Wie bei einem Auto mit manueller Übersetzung muss der Fahrer durch den ersten Gang, den zweiten Gang,
den dritten Gang usw. schalten, bis die gewünschte Geschwindigkeit erreicht ist. Jeder Wechsel in einen
höheren Gang erhöht die Geschwindigkeit, reduziert aber das Drehmoment und die Beschleunigung.
Im Gegensatz zu einem Auto ist die Gangwahl jedoch nicht entscheidend. Genauso einfach können Sie im
6. Gang starten, aber für die beste Beschleunigung und Leistung ist es besser, in einem niedrigen Gang zu
starten und mit zunehmender Geschwindigkeit hochzuschalten