BFT THALIA, Installation Manual, Page: 54 / 80

MONTAGEANLEITUNG
TABELLE “B” - MENÜ LOGIKEN - (
LOGIC
)
Logik Deinition Default
Die
vorgenommene
Einstellung
markieren
Optionen
MOTORENTYP
Motortyp
(Den an die Karte
angeschlossenen
Motortyp eingeben.)
0
0 Motoren nicht aktiv
1 ELI 250 BT
2 PHOBOS BT
3 IGEA BT
4 LUX BT
5 LUX G BT
6 SUB BT
TCA
Zeit automatische
Schließung
0
0 Logik nicht aktiv
1 Aktiviert die automatische Schließung
SCHNELLSCHLIES. Schnelle Schließung 0
0 Logik nicht aktiv
1 Schließt drei Sekunden nach der Freigabe der Fotozellen, ohne das Ende der eingestellten TCA abzuwarten.
BEW
SCHRITT
SCHRITT
Bewegung Schritt
Schritt
0
0
Die als Start E, Start I und Ped
konigurierten Eingänge funktionieren
mit der Logik 4 Schritte.
Bewegung Schritt Schritt
2-SCHRITT 3-SCHRITT 4-SCHRITT
GESCHLOSSEN
ÖFFNUNG
ÖFFNUNG
ÖFFNUNG
BEI
SCHLIESSUNG
STOPP
OFFEN
SCHLIESSUNG
SCHLIESSUNG SCHLIESSUNG
BEI
ÖFFNUNG
NACH STOPP STOPP+ TCA
NACH STOP ÖFFNUNG ÖFFNUNG ÖFFNUNG
1
Die als Start E, Start I und Ped
konigurierten Eingänge funktionieren
mit der Logik 3 Schritte. Der Impuls
während der Schließungsphase kehrt
die Bewegung um.
2
Die als Start E, Start I und Ped
konigurierten Eingänge funktionieren
mit der Logik 2 Schritte. Bei jedem
Impuls wird die Bewegung umgekehrt.
VORALARM
Voralarm 0
0 Die Blinkleuchte geht gleichzeitig mit dem Starten des Motors / der Motoren an.
1 Die Blinkleuchte geht ca. drei Sekunden vor dem Starten des Motors / der Motoren an.
Parameter Min. Max. Default Persönlich Deinition Beschreibung
ERLANGSA-
MUNGSTRECKE
0 50 15
Verlangsamungsraum
[%]
Verlangsamungsraum (Übergang von der Betriebsgeschwindigkeit zur
Verlangsamungsgeschwindigkeit), sowohl bei der Öfnung, als auch bei der Schließung
des Motors / der Motoren, ausgedrückt als Prozentsatz des Gesamthubs.
ACHTUNG: Nach einer Änderung des Parameters muss ein vollständiges Manöver
ohne Unterbrechungen ausgeführt werden.
ACHTUNG: Bei “SET” auf dem Display ist die Hinderniserfassung nicht aktiv.
CRAFT OFF 1 99 50
Kraft Flügel bei
Öfnung [%]
Vom Flügel ausgeübte Kraft bei der Öfnung. Prozentsatz der abgegebenen Kraft,
zusätzlich zu der mit Autoset eingestellten (und anschließend aktualisiert), vor Auslösung
eines Alarms Hindernis.
Der Parameter wird von Autoset automatisch eingestellt.
ACHTUNG: Wirkt sich direkt in der Stoßkraft aus: sicherstellen, dass der
eingestellte Wert den geltenden Sicherheitsbestimmungen entspricht (*). Falls
erforderlich Quetschschutzsicherheitsvorrichtungen installieren(**).
CRAFT SCHL
1 99 50
Kraft Flügel bei
Schließung [%]
Vom Flügel ausgeübte Kraft bei der Schließung. Prozentsatz der abgegebenen Kraft,
zusätzlich zu der mit Autoset eingestellten (und anschließend aktualisiert), vor Auslösung
eines Alarms Hindernis.
Der Parameter wird von Autoset automatisch eingestellt.
ACHTUNG: Wirkt sich direkt in der Stoßkraft aus: sicherstellen, dass der
eingestellte Wert den geltenden Sicherheitsbestimmungen entspricht (*). Falls
erforderlich Quetschschutzsicherheitsvorrichtungen installieren (**).
OFFNUNGSGESCHW
15 99 99
Geschwindigkeit
Öfnung [%]
Prozentsatz der max. Geschwindigkeit, die bei der Öfnung des Motors / der Motoren
erreicht werden kann.
ACHTUNG: Nach einer Änderung des Parameters muss ein vollständiges Manöver
ohne Unterbrechungen ausgeführt werden.
ACHTUNG: Bei “SET” auf dem Display ist die Hinderniserfassung nicht aktiv.
SCHLIEBGESCHW
15 99 99
Geschwindigkeit
Schließung [%]
Prozentsatz der max. Geschwindigkeit, die bei der Schließung des Motors / der Motoren
erreicht werden kann.
ACHTUNG: Nach einer Änderung des Parameters muss ein vollständiges Manöver
ohne Unterbrechungen ausgeführt werden.
ACHTUNG: Bei “SET” auf dem Display ist die Hinderniserfassung nicht aktiv.
VERL.GESCH.
15 99 25
Geschwindigkeit
Verlangsamung [%]
Geschwindigkeit des Motors / der Motoren bei der Öfnung und bei der Schließung in der
Phase der Verlangsamung, ausgedrückt als max. Betriebsgeschwindigkeit.
ACHTUNG: Nach einer Änderung des Parameters muss ein vollständiges Manöver
ohne Unterbrechungen ausgeführt werden.
ACHTUNG: Bei “SET” auf dem Display ist die Hinderniserfassung nicht aktiv.
(*) In der Europäischen Union EN12453 zur Begrenzung der Kraft und EN12445 für das Messverfahren anwenden.
(**)
Die Aufprallkräfte können durch die Verwendung von verformbaren Leisten reduziert werden.
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THALIA
D811762 00100_05