MANUALE PER L’INSTALLAZIONE
Logica
Deinizione
Default
Barrare
il
settaggio
eseguito
Opzioni
UOMO PRESENTE
Uomo presente
0
0
Funzionamento ad impulsi.
1
Funzionamento ad Uomo Presente.
L’ingresso 61 viene conigurato come OPEN UP.
L’ingresso 62 viene conigurato come CLOSE UP.
La manovra continua inché viene mantenuta la pressione sui tasti di OPEN UP o CLOSE UP.
ATTENZIONE: non sono attive le sicurezze.
2
Funzionamento Uomo Presente Emergency. Normalmente funzionamento ad impulsi.
Se la scheda fallisce i test delle sicurezze (fotocellula o costa, Er0x) per 3 volte consecutivamente, viene
abilitato il funzionamento ad Uomo Presente attivo ino al rilascio dei tasti OPEN UP o CLOSE UP.
L’ingresso 61 viene conigurato come OPEN UP.
L’ingresso 62 viene conigurato come CLOSE UP.
ATTENZIONE: con Uomo Presente Emergency non sono attive le sicurezze.
BL.IMP.AP
Blocca impulsi in
apertura
0
0
L’impulso degli ingressi conigurati come Start E, Start I, Ped hanno efetto durante l’apertura.
1
L’impulso degli ingressi conigurati come Start E, Start I, Ped non hanno efetto durante l’apertura.
BL.IMP.TCA
Blocca impulsi
in TCA
0
0
L’impulso degli ingressi conigurati come Start E, Start I, Ped hanno efetto durante la pausa TCA.
1
L’impulso degli ingressi conigurati come Start E, Start I, Ped non hanno efetto durante la pausa TCA.
BL.IMP.CH
Blocca impulsi in
chiusura
0
0
L’impulso degli ingressi conigurati come Start E, Start I, Ped hanno efetto durante la chiusura.
1
L’impulso degli ingressi conigurati come Start E, Start I, Ped non hanno efetto durante la chiusura.
COL.ARIETE AP
Colpo di ariete in
apertura
0
0
Logica non attiva
1
Prima di efettuare l’apertura il cancello spinge per circa 2 secondi in chiusura. Questo consente lo sgancio
più agevole dell’elettroserratura.
IMPORTANTE - In assenza di adeguati fermi d’arresto meccanici, non usare questa funzione.
COL.ARIETE CH
Colpo di ariete in
chiusura
0
0
Logica non attiva
1
Prima di efettuare la chiusura il cancello spinge per circa 2 secondi in apertura. Questo consente lo sgancio
più agevole dell’elettroserratura.
IMPORTANTE - In assenza di adeguati fermi d’arresto meccanici, non usare questa funzione.
MANT.BLOCCO
Mantenimento
blocco
0
0
Logica non attiva
1
Se i motori rimangono fermi in posizione di completa apertura o completa chiusura per più di un’ora, ven-
gono attivati per circa 3 secondi nella direzione di battuta. Tale operazione viene efettuata ogni ora.
N.B.: Questa funzione ha lo scopo di compensare, nei motori oleodinamici l’eventuale riduzione di volume
dell’olio dovuta alla diminuzione della temperatura durante le pause prolungate, ad esempio durante la
notte, o dovute a trailamenti interni.
IMPORTANTE - In assenza di adeguati fermi d’arresto meccanici, non usare questa funzione.
PRESS SWC
Pressione
inecorsa chiusura
0
0
Il movimento viene fermato esclusivamente dall’intervento del inecorsa di chiusura, in questo caso è neces-
sario provvedere ad una precisa regolazione dell’intervento del inecorsa di chiusura (Fig.G Rif.B).
1
Da utilizzare in presenza di fermo meccanico di chiusura.
Questa funzione attiva la pressione delle ante sul fermo meccanico, senza che questo venga considerato
come ostacolo dal sensore amperostop.
Lo stelo continua quindi la sua corsa per alcuni secondi dopo l’intercettazione del inecorsa di chiusura o
ino all’arresto meccanico. In questo modo, anticipando leggermente l’intervento dei inecorsa di chiusura,
si avrà la perfetta battuta delle ante sul fermo di arresto (Fig.G Rif.A).
ICE
Funzione Ice
0
0
La soglia di intervento della protezione amperostop rimane issa al valore impostato.
1
La centrale esegue automaticamente ad ogni partenza una compensazione della soglia di intervento
dell’allarme ostacolo.
Veriicare che il valore della forza d’impatto misurato nei punti previsti dalla norma EN12445, sia inferiore a
quanto indicato nella norma EN 12453. Nel dubbio utilizzare dispositivi di sicurezza ausiliari.
Questa funzione è utile nel caso di installazioni funzionanti a basse temperature.
ATTENZIONE: dopo avere attivato questa funzione è necessario efettuare una manovra di autoset.
1 MOT.ATT
1 motore attivo
0
0
Attivi entrambi i motori (2 ante).
1
Attivo solo motore 1 (1 anta).
INV.DIREZ. AP
Inversione
direzione di
apertura
0
0
Funzionamento standard (Vedi Fig.G Rif. C).
1
Viene invertito il verso di apertura rispetto al funzionamento standard (Vedi Fig. G Rif.D)
IT
ALIANO
THALIA
25
D811762 00100_05
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