BFT RIGEL 6, Installation Manual, Page: 57 / 100

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RIGEL 6
- 57
FR
ANÇ
AIS
MANUEL D’INSTALLATION
TABLEAU “B” - LOGIQUES - (
LOGIC
)
Logique Définition Défaut
Cochez le
réglage
accompli
Options
TCA
Temps fermeture
automatique
0
0 Logique non active
1 Active la fermeture automatique
FE.RAP
Fermeture rapide
0
0 Logique non active
1 Se ferme 3s après le dégagement des photocellules avant d’attendre la fin du TCA configuré.
MOUVT
PAS A PAS
Mouvement pas
à pas
0
0
Les entrées configurées comme Start E, Start I,
Ped fonctionnement avec la logique 4 pas.
Mouvement pas à pas
2 PAS 3 PAS 4 PAS
FERMÉE
OUVRE OUVRE
OUVRE
EN
FERMETURE
STOP
OUVERTE
FERME
FERME FERME
EN
OUVERTURE
STOP + TCA STOP + TCA
APRÈS STOP OUVRE OUVRE OUVRE
1
Les entrées configurées comme Start E, Start
I, Ped fonctionnement avec la logique 3 pas.
L'impulsion pendant la phase de fermeture
inverse le mouvement.
2
Les entrées configurées comme Start E, Start
I, Ped fonctionnement avec la logique 2 pas. A
chaque impulsion le mouvement est inverti.
PREAL
Préalarme
0
0 Le clignotant s’éclaire au moment où le(s) moteur(s) démarre(nt).
1 Le clignotant s'allume pendant 3 secondes environ avant le démarrage du(des) moteur(s).
Paramètre mini maxi
Dé-
faut
Person-
nels
Définition Description
sens.obst.
0 99 0 Sensibilité aux obstacles
Permet d’activer la détection des obstacles
La fonction est désactivée si le paramètre est configuré sur 0, si vous le configurez sur une
valeur de 1 à la valeur maximum vous pouvez augmenter la sensibilité aux obstacles (valeur
maxi=sensibilité maxi).
ATTENTION : Cette fonction de détection des obstacles ne garantit pas le respect
des normes de sécurité en vigueur (*). Pour respecter les normes de sécurité en
vigueur, montez des dispositifs de sécurité anti-écrasement appropriés (**).
ATTENTION: Le système ne détecte les obstacles que si le vantail est arrêté, il ne
détecte pas les obstacles qui freinent le vantail sans l’arrêter.
La détection n’a lieu que si le vantail qui rencontre un obstacle se déplace à la vitesse
normale. Pendant le ralentissement l’obstacle n’est pas détecté.
Le mouvement de la porte est divisé dans les phases suivantes:
ACTIVÉE
1 2 3 4
1=
Démarrage
2= Vitesse de marche
3=
Ralentissement
4= Extra course
La fonction est activée uniquement dans la phase 2 .
Si le ralentissement n’est pas présent (phase 3 non présente), elle est également désactivée
dans la dernière partie de la phase
2
(les derniers 10% de la phase de marche, avec une limite
maxi de 9 secondes)
ACTIVÉE
1 2 4
10%
NON ACTIVÉE
-10% du parcours de marche
(jusqu’à un maximum de 9 secondes)
1= Démarrage
2=
Vitesse de marche
4= Extra course
N’utilisez pas cette fonction avec les moteurs hydrauliques.
Maintenez la valeur par défaut 0 configurée.
(***)
Entretien
0 250 0
Programmation du nom-
bre de manœuvres seuil
d’entretien [en centaines]
Permet de configurer un nombre de manœuvres après lequel la demande d’entretien est
signalée sur la sortie AUX configurée comme Entretien ou Clignotant et Entretien.
(*) Dans l’Union européenne appliquer la EN12453 pour les limites de force et la EN12445 pour la méthode de mesure.
(**) Les forces de choc doivent être limitées à l’aide de linteaux actifs conformes à la norme EN12978
(***)
ATTENTION : Si vous modifiez le paramètre vous devez procéder à une autoconfiguration si la fonction “sensibilité obstacle” est active.