MANUEL D’INSTALLATION
TABLEAU “A” - MENU PARAMÈTRES - (
param
)
Paramètre
mini
maxi
Dé-
faut
Person-
nels
Définition
Description
TCA
0
120
10
Temps fermeture
automatique [s]
Temps d’attente avant la fermeture automatique
T.EVAC.SEM
1
180
40
Temps
évacuation zone
du sémaphore [s]
Temps d’évacuation de la zone intéressée par la circulation réglée par le sémaphore.
ESP.RAL.
OUV
5
50
10
Espace de
ralentissement à
l’ouverture [%]
Espace de ralentissement à l’ouverture du/des moteurs/s exprimé en pourcentage de la course totale.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre complète sans
interruption.
ATTENTION : avec “SET” sur l’écran la détection de l’obstacle n’est pas activée.
ESP.RAL.
FERM
5
50
10
Espace de
ralentissement à
la fermeture [%]
Espace de ralentissement à la fermeture du/des moteurs/s exprimé en pourcentage de la course totale.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre complète sans
interruption.
ATTENTION : avec “SET” sur l’écran la détection de l’obstacle n’est pas activée.
ESP.DECEL
0
50
15
Espace de
décélération [%]
Espace de décélération (passage de la vitesse de régime à la vitesse de ralentissement) à l’ouverture
et à la fermeture du/des moteur/s exprimé en pourcentage de la course totale.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre complète
sans interruption.
ATTENTION : avec “SET” sur l’écran la détection de l’obstacle n’est pas activée.
ouv.
partielle
10
99
20
Ouverture
partielle [%]
Espace d’ouverture partielle en pourcentage par rapport à l’ouverture totale, à la suite de l’activation
de la commande piéton PED.
FORCE OUV
1
99
50
Force vantail/
vantaux à
l’ouverture [%]
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à l’ouverture. Représente le pourcentage de force fournie,
outre à celle mémorisée pendant l’autoconfiguration (et mise à jour par la suite), avant de générer
une alarme d’obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par l’autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*) Installer au besoin
des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
FORCE
FERM
1
99
50
Force vantail/
vantaux à la
fermeture [%]
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à la fermeture. Représente le pourcentage de force fournie,
outre à celle mémorisée pendant l’autoconfiguration (et mise à jour par la suite), avant de générer
une alarme d’obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par l’autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*) Installer au besoin
des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
FORCE RAL
OUV
1
99
50
Force du/des
vantail/aux à
l’ouverture en
ralentissement
[%]
Force exercée par le/s vantail/aux à l’ouverture à la vitesse de ralentissement”
Représente le pourcentage de force fournie, outre à celle mémorisée pendant l’autoconfiguration
(et mise à jour par la suite), avant de générer une alarme d’obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par l’autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*) Installer au besoin
des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
*FORCE
RAL FERM
1
99
50
Force du/des
vantail/aux à la
fermeture en
ralentissement
[%]
Force exercée par le/s vantail/aux à la fermeture à la vitesse de ralentissement [%]
Représente le pourcentage de force fournie, outre à celle mémorisée pendant l’autoconfiguration
(et mise à jour par la suite), avant de générer une alarme d’obstacle.
Le paramètre est configuré automatiquement par l’autoconfiguration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: vérifier si la valeur
configurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*) Installer au besoin
des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
VIT OUV
15
99
99
Vitesse à
l’ouverture [%]
Pourcentage de la vitesse maximum que peut/peuvent atteindre le/s moteur/s à l’ouverture .
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre complète
sans interruption.
ATTENTION : avec “SET” sur l’écran la détection de l’obstacle n’est pas activée.
VIT FERM
15
99
99
Vitesse à la
fermeture [%]
Pourcentage de la vitesse maximum que peut/peuvent atteindre le/s moteur/s à la fermeture .
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre complète
sans interruption.
ATTENTION : avec “SET” sur l’écran la détection de l’obstacle n’est pas activée.
VIT.RALL
15
30
25
Vitesse
ralentissement
[%]
Vitesse du moteur à l’ouverture et à la fermeture pendant la phase de ralentissement, exprimée en
pourcentage de la vitesse de régime maximum.
ATTENTION : Après une modification du paramètre il faut accomplir une manoeuvre complète
sans interruption.
ATTENTION : Avec “SET” sur l’écran la détection de l’obstacle n’est pas activée.
Entretien
0
250
0
Programmation
du nombre de
manœuvres seuil
d’entretien [en
centaines]
Permet de configurer un nombre de manœuvres après lequel la demande d’entretien est signalée
sur la sortie AUX configurée comme Entretien ou Clignotant et Entretien.
(*) Dans l’Union européenne appliquer la EN12453 pour les limites de force et la EN12445 pour la méthode de mesure.
(**) Les forces de choc peuvent être réduites à l’aide de rebords déformables.
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ARES ULTRA BT A 1000 - ARES ULTRA BT A 1500
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