Benninca SAM, Manual

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tdmo
Retard à l’ouverture Mot.2
Règle le retard à l’ouverture du moteur 2 par rapport au moteur 1.
0-15-(2s)
tdmc
Retard à la fermeture Mot.1
Règle le retard à la fermeture du moteur 1 par rapport au moteur 2.
0-40-(3s)
tsm1
Règle la phase de ralentissement en ouverture et fermeture du moteur M1.
Valeur exprimée en pourcentage sur toute la course.
1-99 (20%)
tsm2
Règle la phase de ralentissement en ouverture et fermeture du moteur M2.
Valeur exprimée en pourcentage sur toute la course.
1-99 (20%)
pmo1
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement* (détection ampérométrique)
pendant la phase d’ouverture à vitesse normale - Moteur 1
1-99-(30%)**
pmc1
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement* (détection ampérométrique)
pendant la phase de fermeture à vitesse normale - Moteur 1
1-99-(30%)**
pmo2
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement* (détection ampérométrique)
pendant la phase d’ouverture à vitesse normale - Moteur 2
1-99-(30%)**
pmc2
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement* (détection ampérométrique)
pendant la phase de fermeture à vitesse normale - Moteur 2
1-99-(30%)**
pso1
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement* (détection ampérométrique)
pendant la phase de ralentissement en ouverture - Moteur 1
1-99-(30%)**
psc1
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement* (détection ampérométrique)
pendant la phase de ralentissement en fermeture - Moteur 1
1-99-(30%)**
pso2
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement* (détection ampérométrique)
pendant la phase de ralentissement en ouverture - Moteur 2
1-99-(30%)**
psc2
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement* (détection ampérométrique)
pendant la phase de ralentissement en fermeture - Moteur 2
1-99-(30%)**
tls
Temps d’activation du contact SERL (Éclairage de zone). Sorties AUX1/AUX2.
À chaque opération, le contact se ferme pour le temps programmé.
Voir le schéma de connexion Figure 16/17
1-240-(60s)
t2ch
Temps d’activation des sorties AUX1/AUX2 lorsqu’elles sont définies comme
deuxième canal radio.
0 : Sortie bistable, l’état de la sortie change à chaque commande reçue.
1-250 : temps de commutation en secondes
0-250-(1s)
tloc
Temps d’activation de la serrure électrique.
Valeur exprimée en dixième de secondes (0 = 0 s - 50 = 5 s) 0-50
(10=1s)
vloc
Tension d’alimentation de la serrure électrique.
0 : 12V - 1 : 24V
0-1-(0)
sasc
Définit une brève inversion dès lors que le fin de course de fermeture a été atteint.
Fonction utile pour faciliter le déverrouillage manuel du vantail.
Valeur exprimée en dixième de secondes (0 = 0 s - 40 = 4 s)
0-40 (10)
saso
Définit une brève inversion dès lors que le fin de course d’ouverture a été atteint.
Fonction utile pour faciliter le déverrouillage manuel du vantail.
Valeur exprimée en dixième de secondes (0 = 0 s - 40 = 4 s)
0-40 (5)
seav
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement (Encodeur) pendant la
phase de vitesse normale*.
0 : Off -1 : sensibilité minimale - 99 : sensibilité maximale
0-99-(1%)
sear
Règle le seuil d’intervention du dispositif anti-écrasement (Encodeur) pendant la
phase de décélération*.
0 : Off -1 : sensibilité minimale - 99 : sensibilité maximale
0-99-(1%)
aux1
Configure le mode de fonctionnement de la sortie AUX1 :
0 : sortie SCA (par défaut) – Témoin portail ouvert
1 : sortie radio 2ch
2 : sortie éclairage de zone (en fonction de la durée définie par le paramètre TLS). Voir
Fig. 16
3 : sortie éclairage de zone (toujours active avec le moteur en mouvement et pendant
le TCA). Voir Fig. 16
4 : Photo-test. Utilisé pour alimenter les émetteurs des photocellules en mode TEST.
5 : Sortie feu clignotant, reproduit le comportement de la sortie BLINK
6 : Sortie alarme. Si le portail reste ouvert pour le double du temps de TCA program-
mé, le contact se ferme.
REMARQUE: Les spots light LED 24 Vdc, en raison du courant d’appel, ne
peuvent pas être connectées directement aux sorties AUX, utilisez un relais de
découplage.
0-6 (0)