każdą uszkodzoną część należy wyraźnie oznaczyć i wycofać z użytku.
Jeśli wystąpią jakiekolwiek pęknięcia lub pęknięcia na
g
łównym pasie lub jeśli zostanie on zwinięty na więcej niż 10% pierwotnej średnicy, należy oznaczyć
kratownicę i wycofać ją z eksploatacji. Również końcowa sekcja kratownicy, w której kratownica jest połączona, nie powinna być w takim stanie, aby
można ją
b
yło połączyć tylko z dużo większą siłą.
Dalsze oznaki stanu odrzutu to:
•
Wszel
kie zadrapania, nacięcia itp. Na cięciwie głównym powodujące zmniejszenie pola przekroju poprzecznego cięciwy głównej o ponad 10%.
•
Wszelkie wgłębienia o głębokości większej niż
1
mm i długości 10 mm.
•
Wszelkie dziury pojawi
ające się po zastosowaniu kratowni
cy.
•
Jakiekolwiek odkształcenie od pierwotnego kształtu do owalnego lub wgniecenia o więcej niż 10%.
Każde uszkodzenie (ukośne, krzyżowe lub końcowe) jest złamane lub ni
e ma, kratownica nie nadaje si
ę już do użytku.
Dalsze oznaki stanu odrzutu to:
•
Wszelkie zadrapania, skaleczenia itp. Na ortezie, które powodują zmniejszenie przekroju poprzecznego ortezy o p
onad 10%.
•
Wszelkie wgłębienia o głębokości większej niż 0,5 mm i dł
ug
ości 10 mm.
•
Wszelkie dziur
y pojawiające się po zastosowani
u kratownicy.
•
Jaki
ekolwiek odkształcenie od pierwotnego kształtu do owalnego lub wgniecenia o więcej niż 10%.
Warunki odrzucenia:
•
Wszelkie pęknięcia lub pęknięcia na spoinie spawal
nicz
ej między złączką a rurą główną.
•
Owalne ślady zużycia większe niż 10% oryginalnej średnicy w wywierconych otworach.
•
Ponad 2-stopniowe obrotowe
przemieszczenie otworów wywierconych w łączniku lub
2 sąsiednich łącznikach.
•
Odchylenie głównych pasów za pomocą łącznika o więcej niż 5 stop
ni utrudnia mont
aż
kratownicy.
•
Wszelkie ślady uż
ytkowania powoduj
ące zmniejszenie pola przekroju poprzecznego
łączn
ika o 10%.
•
Wszelkie odkształcenia w głównym pasie przy spawach łączników.
•
Zbyt duża siła rozciągająca może sp
owod
ować dominację pasa głównego
przez spoiny.
•
W
yboczenie spowodowane przeciążeniem nadmierną siłą.
•
Wszelkie uszkodzenia, zadrapania lub nacięcia w
zębach głębszych niż 2 mm i długich
na 10 mm.
•
Korozja
Czopy stożkowe są używane bardzo często
. Je
śli wystąpią jakiekolwiek odkształc
enia, ozn
acza to ogromne przeciążenie.
Ta
kich śrub już nie można
używać.
Inne warunki odrzutów:
•
Wszelkie nac
ięcia, rysy na stożkowej powierzchni czopa.
•
Wszelkie wystające, spiczaste lub ostre krawędzie na wąskim końcu
sto
żkowego czopa.
•
Odkształcenie
spowodowane
mło
tkiem.
•
Korozja.
