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8.2 Moteur
Effectuez les étapes suivantes pour protéger le cylindre, le segment de
piston, etc. contre la corrosion.
1. Retirez la bougie d’allumage, versez environ une cuillère à soupe
d’huile SAE 10W-30 dans le trou de la bougie d’allumage, puis
remettez la bougie d’allumage en place. Utilisez le lanceur à rappel du
moteur et faites-le tourner plusieurs fois (et le commutateur 3-en-1 sur
Désactivé [OFF]) pour enduire les parois du cylindre avec de l’huile
2. Tirez sur le lanceur à rappel jusqu’à ce que vous sentiez la
compression. Arrêtez alors de tirer. (Ceci empêche le cylindre et les
soupapes de rouiller).
3. Nettoyez l’extérieur du générateur. Entreposez le générateur dans un
endroit sec, bien aéré, en le recouvrant de sa housse.
9. DÉPANNAGE
9.1 Le moteur ne démarre pas
1. Circuit du carburant
Aucun combustible n’est fourni à la chambre de combustion.
· Absence de carburant dans le réservoir… Faire le plein de carburant.
· Du carburant est présent dans le réservoir… le bouton d’aération
du bouchon du réservoir de carburant et le bouton du robinet de
carburant activés
· Filtre à carburant bouché... Nettoyez le filtre à carburant.
· Carburateur bouché… Nettoyez le carburateur.
2. Circuit d’huile moteur
Insuffisant
· Le niveau d’huile est bas… Ajoutez de l’huile
moteur
3. Circuits électriques
· Tournez le commutateur 3-en-1 sur ST
ARTER [CHOKE], puis tirez
sur le lanceur à rappel… Mauvais allumage.
· Bougie d’allumage encrassée avec du carbone ou humide… Brossez
le carbone ou essuyez la bougie d’allumage pour l’assécher
· Système d’allumage défectueux… consultez un de nos
concessionnaires agréés.
DÉPANNA
GE
9.2 Le générateur ne produit pas de courant
· Dispositif de sécurité (protection CC) désactivé [OFF]… Appuyez sur
le dispositif de protection CC pour l’activer [ON].
· La lampe-témoin CA (verte) s’éteint… Arrêtez le moteur, puis
redémarrez-le.
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8. ENTREPOSAGE
L ’entreposage à
long terme de votre équipement exigera certaines
procédures préventives de protection pour éviter son endommagement.
8.1 Vidangez le carburant
1. Tournez le commutateur 3-en-1 sur Désactivé [OFF] (1)
.
2. Retirez le bouchon du réservoir de carburant et le filtre. Videz le
carburant du réservoir de carburant dans un récipient homologué pour
le carburant. Ensuite, installez le bouchon du réservoir de carburant.
ATTENTION
• Le carburant est extrêmement inflammable et toxique. Consultez
attentivement les « CONSIGNES DE SÉCURITÉ » (voir page 6).
AVIS
• Essuyez immédiatement le carburant renversé avec un chiffon propre,
doux et sec, le carburant risquant de détériorer les surfaces peintes et
les pièces en plastique.
3. Démarrez le moteur (voir page 22) et laissez-le tourner jusqu’à ce
qu’il s’arrête. Le moteur s’arrête après environ 20 minutes. Le temps
nécessaire pour épuiser le carburant.
CONSEIL:
Ne
branchez aucun
appareil
électrique. (Fonctionnement
sans
charge) La durée de fonctionnement du moteur dépend de la quantité de
carburant restant dans le réservoir.
4. Retirez les vis, puis retirez le capot.
5. Vidangez le carburant du carburateur en desserrant la vis de vidange
sur la chambre à flotteur du carburateur.
6. Tournez le commutateur 3-en-1 sur Désactivé [OFF].
7. Resserrez la vis de vidange.
8. Installez le couvercle et serrez les vis.
9. Tournez le bouton d’aération du bouchon du réservoir de carburant en
position désactivée après que le moteur a complètement refroidi.
ENTREPOSA
GE
