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Para cuadros de control básicos de 1 y 2
etapas, colocar la válvula de retención (12)
del termohidrómetro en el manguito (13)
del tubo retorno (14). En ambos casos,
previamente, colocar en la rosca teflón o algo
similar para asegurar la estanquidad. Ver Fig.
9.
6 – Realizar las conexiones de ida (11) y
retorno (14) de la caldera a la instalación de
calefacción.
7 – Realizar las conexiones de seguridad y
vaciado (15) en función del tipo de instalación:
7.1 – Instalación en circuito cerrado. Fig. 10
Cuando la caldera trabaje con depósito
expansión cerrado a membrana, se
instalará una válvula de seguridad (16).
La dimensión de ésta dependerá de la
potencia de la caldera y de la presión
de trabajo, no pudiendo en ningún
caso ser superior a la presión máxima
de la caldera (5 kg/cm
2
) o la máxima
que permita el depósito. La válvula de
seguridad se conectará al manguito
(17). En la descarga de la válvula se
conectará un embudo (18) que se
conducirá hacia el desagüe.
El depósito de expansión (19) se
conectará al tubo de seguridad
inferior (20), en la parte posterior de la
caldera. Se debe colocar un purgador
automático de aire (21) para eliminar el
existente en esta tubería.
7.2 – Instalación en circuito abierto. Fig. 11
El tubo de seguridad de ida (22)
hacia el depósito expansión abierto,
se conectará en el manguito (17) y
el de seguridad de retorno (23) en el
manguito (20). Las dimensiones de
estos tubos estarán de acuerdo con la
normativa legal vigente.
8 – Llenar de agua la instalación y efectuar una
prueba de estanquidad, verificando que no
exista ninguna fuga de agua.
9 – Calorifugar la caldera envolviendo sobre el
cilindro exterior de la misma, el aislante de
fibra de vídrio (24) de 70 mm, efectuando
en ésta los oportunos recortes para que
puedan pasar los tubos de ida, retorno,
seguridad y vaciado. En algunos modelos
está desglosado en dos partes, el sobrante
de longitud deberá montar sobre el otro.
Fijar el aislante, mediante los flejes (25)
introduciendo los extremos de estos a través
de la hebilla (26) tal como se indica en el
dibujo. Para tensar los flejes, tirar de sus
extremos.
Los modelos con el aislante en dos partes, el
fleje central (25) debe aprisionar el montante
de los dos aislantes. Ver Fig. 12.
10 – Colocar los prensaestopas para el paso
de los cables eléctricos, en los orificios
existentes (26) Fig. 4 en la parte inferior
de la caldera zona delantera y trasera. Se
escogerán los de la derecha o izquierda
según el giro adoptado en la puerta.
11 – Coger el cuadro de control y el panel superior
delantero de la envolvente.
Calderas con cuadro básico 1 etapa
11.1 – Montar el cuadro de control (29) en
el panel (30) con los cuatro tornillos
suministrados. Enderezar los capilares
de los termostatos y termómetro (31),
introducir los bulbos en la vaina (9) y
fijarlos con el clip que incorpora.
Enderezar el capilar del hidrómetro (32) y
fijarlo en la válvula de retención (12). Ver
Fig. 13.
Pasar los cables eléctricos por el
pasacables (33) y efectuar en el cuadro
de control (29) el conexionado de los
termostatos según las indicaciones de las
instrucciones del quemador. La conexión
eléctrica del interruptor puerta (7) se
efectuará en serie con el Termostato de
seguridad (35). Ver Fig. 4.
Calderas con cuadro básico 2 etapas ó KSF
11.1 – Abrir los cuadros para tener acceso a la
regleta de conexionado eléctrico y a los
capilares de los termostatos, termómetro
e hidrómetro. Enderezar los capilares
pasándolos por la base del cuadro de
control y por los orificios existentes en el
panel superior delantero de la envolvente.
Fijar la base del cuadro al panel con los
tornillos suministrados.
En los modelos con
cuadro básico 2 etapas
(38 Fig. 4) los bulbos de los termostatos
(39 Fig.14) y el del termohidrómetro (40
Fig. 14) se introducirán en la vaina (9
Fig. 14). Se situará en la conexión de la
ida de la caldera, manguito (10 Fig. 9)
del tubo de ida de calefacción (11 Fig
9). Introducir y fijar la toma de presión
del termohidrómetro en la válvula de
retención (12 Fig. 9) situada en la
conexión (13 Fig. 9).
En los modelos con cuadro KSF (70 Fig.4)
el termostato de seguridad (39 Fig. 14 a)
y la sonda de temperatura (78 Fig. 14
a) se introducirán en la vaina, tal como
muestra la Fig.14a; utilizando siempre
el muelle (79 Fig.14a) suministrado con
el cuadro KSF. La vaina (9, fig. 14a)
se situará en la conexión de la ida de la
caldera, manguito (10 Fig. 9) del tubo de
ida de calefacción (11 Fig 9).
Se recomienda colocar previamente en
las vainas, pasta conductora del calor.
Fijar los bulbos en las vainas mediante los
clips que incorporan.
12 – Montar los laterales de la envolvente,
que momentáneamente se suspenderán
por las ranuras existentes en las placas
tubular anterior (41) y posterior (42). Ver
Fig. 15.
13 – Colocar el panel superior central que por simple
presión quedará fijada en los paneles laterales.
14 – Colocar los paneles superiores delantero y
trasero que se apoyarán en la tapa central
y quedarán fijadas por los clips laterales.
15 – Abrir la puerta de la caldera, comprobar la
posición correcta de los turbuladores (43),
deben quedar enrasados con los tubos en
la parte frontal de la caldera.
A partir de la CPA 320-BTH, cada turbulador
se compone de dos tramos, uno largo que
debe quedar situado en la parte final del tubo
y otro mas corto de acero inoxidable que
quedará enrasado con el tubo en la parta
frontal de la caldera.
Ambos tramos deben estar enlazados, en el
caso de que se hubieran separado, extraer
un poco el tramo largo, dar un giro de 1/4 de
vuelta al tramo corto y volverán a enlazarse.
16 – Efectuar el montaje del quemador en la
puerta de la caldera. Si el quemador no es
de la marca
BAXI, debe verificarse que el
tubo de llama (44) sobresalga de la fibra
cerámica (45), un mínimo de 20 mm. Ver
Fig. 16.
Importante:
Rellenar con lana de roca o trenza aislante (46),
Fig. 16 la holgura que puede quedar entre el tubo
de llama (44) y la fibra aislante (45) de la puerta.
17 – Realizar la alimentación de combustible al
quemador.
18 – Conexionado eléctrico
Debe preverse en la instalación un interruptor
magnetotérmico u otro dispositivo de
desconexión omnipolar que interrumpa
las líneas de alimentación de la caldera. El
conexionado de los componentes externos,
se realizará con mangueras tipo
ES-N05W5-F.
Cuadro básico (1 etapa)
El conexionado eléctrico del quemador con los
termostatos de la caldera se efectuará en base
al esquema indicado en las propias instrucciones
del quemador. El interruptor puerta caldera se
conectará en serie con el termostato seguridad.
Cuadro básico (2 etapas)
Tensión de alimentación cuadro de control:
220/230 V~, 50 Hz.
Los componentes que pueden conectarse
al cuadro de control así como las potencias
máximas de los mismos son:
Componente
Borne
cuadro
control
Potencia
máxima
Circulador
5-6
1000 W
Quemador
14-6
1000 W
Depósito acumulador
4-7
2800 W
En cualquier caso, la suma de potencias de los
componentes conectados no puede exceder de
2.800 W.
Cuadro digital KSF
En las instrucciones propias del cuadro KSF
(70 Fig. 4), encontrará más información de los
componentes y tipos de instalación que puede
gestionar.
Este cuadro a diferencia de otros incorpora
un fusible (72), un piloto bloqueo caldera por
sobretemperatura (71) y una unidad de regulación
con pantalla LCD (73)
Conexionado eléctrico entre Cuadro Control
y Quemador
Ver figuras 17 a 23.
Los componentes eléctricos de la Rampa de gas, se
conectarán según las instrucciones del quemador.
Para la leyenda de los símbolos en los esquemas
ver Fig. 20.
19 – El quemador que disponga de toma
de presión de aire (47). Fig. 24, deberá
conectarse con la toma de presión (55) de la
caldera con una manguera flexible de silicona
(56). Se deberá extraer, previamente, el
tornillo de la toma presión de la caldera.
20 – Comprobar que dentro del hogar no quede
ningún cuerpo extraño. Montar el conjunto
mirilla de la puerta. (57). Fig. 24.
21 – Efectuar una puesta en marcha y ajuste
del quemador, asegurándose que no hay
ninguna llave de paso cerrada y que el
circulador funciona correctamente.
22 – Poner en marcha la caldera y verificar la
estanquidad de los gases de combustión con
el quemador en su máxima potencia. Caso
de no haber una estanquidad completa,
reapretar la tuerca o el volante mas próximo
a la zona donde tenga lugar salida de gases.
Conseguida la estanquidad total, apretar
todas las contratuercas (6) del lado de giro,
una contra la puerta (48) y la otra contra la
bisagra (49), ver Fig. 6. Lo mismo del lado de
los volantes, teniendo en cuenta que una vez
apretadas (2), fijar la posición con el tornillo
allen existente (50). Fig. 25.
23 – Seguidamente se procederá al montaje de
la envolvente de la puerta.
Primeramente se abrirá la puerta actuando
sobre los volantes. Desenroscar los brazos
de los volantes.
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