6.7 Sistema hidráulico
Atención
–
Cambiar el aceite hidráulico, estando caliente el aceite,
según el plan de engrase y la tabla de lubrificantes.
–
Bajo ningún concepto se pondrá en marcha el motor una
vez que se haya evacuado el aceite.
–
En cada cambio del aceite hidráulico se tiene que
cambiar el elemento filtrante de retorno y el filtro de
aireación, limpiando además el filtro de aspiración.
–
Hacer el cambio del aceite hidráulico además de en los
intervalos de cambio ordinarios también después de
cada reparación grande en el equipo hidráulico.
–
Leer y cumplir las disposiciones de seguridad!
6.7.1 Controlar el nivel del aceite hidráulico
Controlar el nivel del aceite hidráulico en la mirilla de registro del
nivel del aceite (1), completando el nivel del aceite, cuando haga
falta, hasta el margen superior de la mirilla a través del orificio
del tornillo de llenado de aceite (2). Para lo relativo al tipo de
aceite, véase tabla de lubricantes.
6.7.2 Cambiar el elemento de filtro de retorno
–
Desenroscar la tapa (1).
–
Sacar el elemento filtrante (2), recambiarlo por uno nuevo.
–
Controlar la junta anular (3) en la tapa, recambiar, si hace
falta.
–
Volver a enroscar la tapa.
6.7.3 Cambio del aceite hidráulico, incl. limpieza del
filtro de aspiración
Peligro
Peligro de escaldarse por aceite caliente!
–
Abrir el tornillo de llenado de aceite (1) y el tornillo de purgado
de aceite (2), evacuar el aceite.
–
Desmontar la tapa del depósito hidráulico (3).
–
Desmontar el filtro de aspiración (4) en el depósito hidráulico.
–
Lavar el filtro de aspiración en agente limpiador en frío y
soplarlo con aire comprimido.
–
Limpiar el depósito hidráulico.
–
Montar el filtro de aspiración.
–
Quitar con mucho cuidado los restos en las superficies de
contacto de estanqueidad.
–
Aplicar nueva pasta de estanqueidad.
–
Montar la tapa del depósito hidráulico.
–
Enroscar el tornillo de purga de aceite (emplear nueva junta,
si conviene).
–
Recambiar el filtro de aireación (5).
–
Llenar de aceite (para cantidad y tipo de aceite, véase plan de
engrase).
–
Enroscar el tornillo de llenado (emplear nueva junta, si
conviene).
–
Después de una breve marcha de prueba, controlar
nuevamente el nivel del aceite, completando, si hace falta.
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6. Mantenimiento
