3.5 Automático de desconexión del motor
Las máquinas tienen un sistema de desconexión automática del
motor. El motor se desconecta automáticamente en los
siguientes casos:
–
Presión demasiado baja del aceite
–
Película inestable de aceite lubricante por
•
temperatura demasiado alta del aceite
•
incorrecta viscosidad básica (demasiado baja)
•
dilución del aceite por combustible o agua
–
Filtro bloqueado del aceite lubricante
–
Válvula de sobrepresión del aceite no estanca
–
Fugas en tubos y puntos de hermetización
–
Desgaste de la bomba del aceite y de cojinetes
Atención
Un nivel del aceite demasiado bajo y oblicuidad demasiado
grande ocasionan mezcla con aire y, por consiguiente,
hacen disminuir la viscosidad.
Cuando el motor se desconecte por ser insuficiente el
abastecimiento de aceite lubricante, se procederá del modo
siguiente:
–
Buscar el fallo y poner remedio al mismo.
–
Apretar la palanca de mano (a) durante algunos segundo
contra el sentido de acción del resorte de brazos y poner en
marcha el motor.
3.6 Ind. de mantenim. del filtro del aire
Los motores tienen una indicación de aviso de mantenimiento
para filtro del aire seco. Cuando se ensucia el cartucho del filtro
se comprime un fuelle de goma por depresión.
En este caso hay que parar el motor y limpiar o renovar el
cartucho del filtro.
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3. Manejo
