7.4
Keilriemen
7.4.1
Prü fen, span nen – APR 22/40
•
Keilriemenschutz abbauen.
•
Zustand des Keilriemens prüfen; bei sichtbaren
Beschädigungen austauschen.
•
Keilriemenspannung prüfen; ggf. spannen:
•
Äu ße re Be fes ti gungs mut tern (
1
) der Gum mi puf fer lö sen.
•
Durch Drü cken des Ober teils (
2
) nach oben den Keil rie men
span nen.
•
Beide Puffer sollen gleich vorgespannt sein.
•
Gummipuffer festschrauben.
•
Antrieb von Hand durchdrehen und Durchdrückmaß erneut
kontrollieren, ggf. korrigieren.
•
Keilriemenschutz montieren.
7.4.2
Prü fen, span nen –
APR 30/50; APR 30/60; APR 40/60
•
Keilriemenschutz abbauen.
•
Zustand des Keilriemens prüfen; bei sichtbaren
Beschädigungen austauschen.
•
Keilriemenspannung prüfen; ggf. spannen:
•
Ge win des tif te (
4
) lö sen, nicht he raus schrau ben.
•
Hilfs werk zeug (ø 6 mm) in die Boh run gen (
2
) und (
3
) ein füh -
ren.
•
Keilriemen durch gegenseitiges Verdrehen der
Kupplungshälften spannen. Durchdrückmaß X= 10 mm.
•
Antrieb von Hand durchdrehen und Durchdrückmaß erneut
kontrollieren, ggf. korrigieren.
•
Keilriemenschutz montieren.
L
M
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5
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2
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0
2/
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7. War tung (Ma schi ne)
36
Ver let zungs ge fahr.
Bei ei nem of fen lau fen den Rie men trieb be steht die
Ge fahr von Qutsch ver let zun gen.
w
Mo tor nicht ohne Keil rie men schutz star ten.
w
Be ach ten, daß das Ober teil auf den Auf la ge flä chen
der Gum mi puf fer ver scho ben wird und nicht nur die
Puf fer ge dehnt wer den. In die sem Fall die Puf fer
durch leich te Ham mer schlä ge nach un ten klop fen.
w
Nach ca. 25 Be triebs stun den Keil rie men span nung
noch mals prü fen, ggf. nach span nen.
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