Ammann APR 22/40, Translation Of The Original Operating Manual

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3.2 Elé ments de com man de sur le ti mon
1 Le vier de mar che
Le le vier de mar che sert à mo di fier le rég la ge des mas ses non
équi li brées dans l’excitateur, donc à ré gu ler de ma niè re con ti -
nue.
I la mar che avant
0 la vi brat ion ponctu el le
II la mar che ar riè re
Le le vier de gaz res te seu le ment au to ma ti que ment dans sa po si -
ti on lors de la mar che avant ma xim. (I). Dans tou tes les au tres
po si tions, le le vier de gaz se di ri ge vers la mar che avant ma xim.
après été re lâ ché.
En cas de com mu ta ti on ré pé tée trop ra pi de du le vier de gaz, il se
blo que en mar che ar riè re. Dans ce cas:
•
Re lâ cher le le vier en mar che avant jusqu’à la mar che avant
ma xim.
•
Au bout de quel ques se con des, le blo ca ge est sup pri mé, une
com mu ta ti on par fai te est à nou veau pos si ble.
Le le vier de gaz ne peut être com mu té que lors que le mo teur est
en mar che. En cas de com mu ta ti on à l’arrêt, il y a blo ca ge du le -
vier. Le blo ca ge est sup pri mé dès le dé mar ra ge du mo teur..
2 Le vier de vi tes se
MIN Mar che à vide
MAX Plei ne char ge
La vi tes se du mo teur est ré glé de ma niè re con ti nue à l’aide du le -
vier de vi
tes se. La trans mis si on de for ce en tre le mo teur et
l’excitateur est in ter rom pue si la vi tes se du mo teur est bas, le
mo teur tour ne à vide. L’embrayage cen tri fu ge se met en con tact
au bout d’environ ¼ de cour se.
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3. Opé ra ti on
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