AL-KO TECH 120 OHV, User Manual, Page: 98 / 126

Tłumaczenie oryginalnej instrukcji obsługi
98
Konserwacja świec zapłonowych
Ostrzeżenie!
Nigdy nie sprawdzać iskry przy wymontowanej
świecy zapłonowej.
Odstęp między elektrodami świecy zapłonowej (G) powini -
en wynosić 0,6 mm - 0,8 mm.
„
Nigdy nie uruchamiać silnika bez świecy zapłonowej.
Użycie nieprawidłowej świecy zapłonowej może
spowodować uszkodzenie silnika.
Czyszczenie silnika
Uwaga – niebezpieczeństwo pożaru!
Palne materiały trzymać z dala od wydechu
i cylindrów.
Regularnie usuwać z silnika zanieczyszczenia, używając
ścierki lub szczotki.
Wyczyścić otwory chłodzące.
Nie spryskiwać silnika wodą. Czyścić szczotką lub
ścierką.
Wyczyścić układ chłodzenia. Aby uniknąć przegrzania,
w razie potrzeby wyczyścić również wewnętrzne żebra
chłodnicy i powierzchnie.
Plan konserwacji
Przestrzegać odstępów czasowych podanych w go dzinach
lub latach w zależności od tego, co nastąpi wcześniej. W
przypadku eksploatacji w trudnych warunkach wymagana
jest częstsza konserwacja.
Po pierwszych 5 godzinach
Wymienić olej.
Co 5 godzin lub codziennie przed uruchomieniem
Sprawdzić poziom oleju.
Wyczyścić obszar tłumika i elementy obsługowe.
Co 25 godzin lub co 3 miesiące
Wyczyścić filtr powietrza; w przypadku dużego stopnia
zapylenia lub zanieczyszczenia powietrza – czyścić
częściej.
Wymiana filtra powietrza
(rysunek 2)
Czyścić filtr powietrza w regularnych odstępach czasu.
Wymieniać uszkodzone filtry powietrza.
1. Zdemontować osłonę filtra powietrza (D).
2. Wyjąć filtr (E) i postukać nim o twardą powierzchnię,
aż usunięte zostanie całe zabrudzenie. Nie
szczotkować! Ponownie zamontować filtr.
3. Założyć pokrywę filtra powietrza i zamknąć.
Wymiana oleju
(rysunek 4)
Regularnie kontrolować poziom oleju (rysunek 1).
Sprawdzać poziom oleju co 8 roboczogodzin lub
codziennie przed uruchomieniem silnika (patrz Zalecenia
dotyczące oleju).
Ostrzeżenie!
Przed spuszczeniem oleju należy opróżnić zbior -
nik paliwa i zamknąć zawór paliwa. W przeciwnym
wypadku powstanie zagrożenie pożaru i wybuchu
wywołane wyciekającym paliwem.
Spuszczać zużyty olej przy rozgrzanym silniku.
Ciepły olej ścieka szybciej i nie pozostaje
w silniku.
1. Aby opróżnić zbiornik paliwa, pozostawić włączony
silnik tak długo, aż zatrzyma się z powodu braku pa -
liwa.
2. Wyjąć wtyczkę świecy zapłonowej (przegląd części,
poz. 6).
3. Aby zebrać zużyty olej, ustawić pod silnikiem odpo -
wiedni pojemnik.
4. Wykręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju (przegląd
części, poz. 5).
5. Silnik przechylić na bok (rysunek 4) nad pojemnikiem
zbiorczym w taki sposób, aby olej mógł całkowicie
wyciec przez króciec napełniający (A).
6. Ponownie ustawić silnik w położeniu poziomym.
7. Napełnić nowym olejem (SAE 10W-30, ilość oleju:
0,6 l).
8. Ponownie wkręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju.
Zużyty olej zutylizować w sposób bezpieczny dla
środowiska naturalnego!