AL-KO TECH 120 OHV, User Manual, Page: 90 / 126

90
Перевод оригинального руководства по эксплуатации
Работы по ремонту
Ремонт разрешается производить только
в специализированных мастерских или нашей
консультативной службе по оказанию услуг
покупателям.
„
Следует применять только оригинальные запасные
части фирмы AL-KO!
Техническое обслуживание и уход
Опасность!
Перед проведением работ по настройке,
обслуживанию и ремонту двигатель следует
всегда отключать и блокировать.
„
Перед проведением всех видов работ по
обслуживанию и очистке следует стянуть со свечи
контактный наконечник свечи зажигания
„
Не обрызгивать двигатель водой! Вода, попавшая
в двигатель (система зажигания, карбюратор...),
может привести к сбоям в работе двигателя
„
Двигатель следует очищать после каждого
использования
„
Необходимо соблюдать план проведения профи-
лактических работ
„
Следует соблюдать интервалы обслуживания
по часам наработки или проводить ежегодные
обслуживания - в зависимости от того, какой случай
наступит первым
„
При использовании двигателя в более тяжелых
условиях требуется более частое техническое
обслуживание
Заменить воздушный фильтр
(рис. 2)
Воздушный фильтр следует регулярно очищать.
Поврежденный воздушный фильтр следует заменить.
1. Снять кожух воздушного фильтра (D).
2. Извлечь фильтр (E) и постучать им по твердой
поверхности, чтобы удалить из него всю грязь. Не
чистить щеткой! Вставить фильтр на место .
3. Установить на место крышку фильтра и
защелкнуть ее.
Замена масла (рис. 4)
Следует регулярно контролировать уровень масла
(рис. 1).
Проверять уровень масла через каждые 8 часов
работы или ежедневно перед пуском двигателя
(см. рекомендации по использованию масла).
Предупреждение!
Перед выпуском масла следует опорожнить
топливный бак и закрыть топливный кран.
В противном случае возникает опасность
возникновения пожара и взрыва из-за
вытекающего бензина.
Старое масло следует выпускать на теплом
двигателе. Теплое масло стекает быстрее
и полностью.
1. Для опорожнения топливного бака оставить
двигатель в работе, пока он не остановится из-за
недостатка бензина.
2. Стянуть со свечи контактный наконечник свечи
зажигания (обзор деталей, поз. 6).
3. Для сбора масла под двигатель следует поставить
подходящую емкость.
4. Вывинтить щуп для определения уровня масла
(обзор деталей, поз. 5) .
5. Наклонить двигатель набок (рис. 4) над маслос -
борником таким образом, чтобы масло могло
полностью стечь через выпускное отверстие (A).
6. Снова поставить двигатель в горизонтальное
положение.
7. Залить новое масло (SAE 10W-30, заправляемое
количество: 0,6 л).
8. Снова ввинтить указатель уровня масла.
Утилизировать старое масло в соответствии
с предписаниями по защите окружающей среды.
Обслужить свечи зажигания
Предупреждение!
Никогда не проводить контроль искрообразо-
вания на демонтированной свече зажигания.
Межэлектродное расстояние свечи зажигания (G)
должно составлять 0,6 мм - 0,8 мм.
„
Никогда не запускайте двигатель без свечи
зажигания