AL-KO TECH 120 OHV, User Manual, Page: 58 / 126

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Traduzione delle istruzioni per l′uso originali
Manutenzione delle candele
Attenzione!
Non verificare mai la presenza di scintille a candela
smontata.
La distanza degli elettrodi della candela di accensione deve
corrispondere a (G) 0,6 mm - 0,8 mm.
„
Non avviare mai il motore senza candela
Una candela non adeguata può danneggiare il
motore.
Pulizia del motore
Importante - Pericolo di incendio!
Rimuovere eventuali detriti infiammabili dal termi-
nale di scarico e dalla zona dei cilindri.
Rimuovere regolarmente con un panno o una spazzola
eventuali impurità dal motore.
Pulire i fori di raffreddamento.
Non spruzzare acqua sul motore. Per pulirlo, utiliz-
zare una spazzola o un panno.
Pulire il sistema di raffreddamento. Se necessario, per evi-
tare un surriscaldamento pulire anche le alette di raffredda-
mento e le superfici interne.
Piano di manutenzione
Rispettare gli intervalli orari o annuali, a seconda di quale
si verifica prima. Quando si opera in condizioni avverse, si
renderà necessaria una manutenzione più frequente.
Dopo le prime 5 ore
Sostituire l'olio
Ogni 5 ore o giornalmente prima dell'utilizzo
Controllare il livello dell'olio
Pulire la zona circostante alla marmitta e i comandi
Ogni 25 ore od ogni 3 mesi
Pulire il filtro dell'aria; in caso di grandi quantità di pol -
vere o di detriti nell'aria, pulire con maggior frequenza
Sostituzione del filtro dell'aria
(figura 2)
Pulire il filtro dell'aria regolarmente. Sostituire i filtri dell'aria
danneggiati.
1.
Smontare il coperchio del filtro dell’aria (D).
2. Sfilare il filtro (E) e batterlo su una superficie dura
per rimuovere la sporcizia. Non spazzolare! Rimon-
tare il filtro.
3. Riposizionare il coperchio del filtro dell'aria e chiuder -
lo saldamente.
Sostituzione dell'olio (figura 4)
Controllare regolarmente il livello dell’olio (figura 1).
Verificare il livello dell'olio ogni 8 ore di funziona mento
o giornalmente prima di avviare il motore (vedi consigli
sull'olio).
Attenzione!
Prima di scaricare l’olio è necessario svuotare il
serbatoio del carburante e il rubinetto del carburan-
te deve essere chiuso. Diversamente c‘è il rischio
di incendio ed esplosione a causa di fuoriuscite di
carburante.
Rilasciare l'olio usato a motore caldo: l'olio caldo
fuoriesce rapidamente e completamente.
1. Per svuotare i serbatoi di carburante, lasciare aziona-
to il motore fino a farlo spegnere per assenza di car -
burante.
2. Scollegare la spina della candela (num. 6 della tabel-
la dei componenti).
3. Per raccogliere l'olio, posizionare un recipiente adat-
to sotto il motore.
4. Svitare l'astina di livello olio (num. 5 della tabella dei
componenti).
5. Inclinare il motore lateralmente (figura 4) sopra il re -
cipiente di raccolta, in modo che l‘olio possa drenare
completamente dal bocchettone di riempimento (A).
6. Riportare il motore in posizione orizzontale.
7. Introdurre l‘olio nuovo (SAE 10W-30, quantità: 0,6 l).
8. Riavvitare l'astina di livello olio.
Smaltire l'olio usato in modo rispettoso dell'am-
biente.