SE
320
6646 | 6651 | 6656
Start
OBS! Risk för motorskador.
Om ren bensin
används leder detta till skador på motorn och gör
att den blir defekt. Sådan användning leder till
skador som inte täcks av tillverkarens garanti.
■
Se till att motorn endast drivs med bensin-/ol-
jeblandning med rätt proportioner.
ANMÄRKNING
Blandningen utsätts för en
permanent åldrandeprocess. För att undvika av-
lagringar förbered därför inga stora mängder.
ANMÄRKNING
Rengör regelbundet ben-
sin- och blandningsbehållare för att avlägsna
eventuella avlagringar.
Vid en otillräcklig blandning ökar risken för en för
tidig kolvskärning till följd av en för mager bland-
ning. Garantin förlorar också sin giltighet om an-
visningarna om bränsleblandning etc. i denna
handbok inte följs.
Nedan hittar du korrekt blandningsförhållande
med ett exempel i tabellen.
Blandningsförhål-
lande
Bensin
Olja
50:1 (50 delar bränsle
och 1 del olja)
5 liter
100 ml
1. Häll ungefär hälften av en angivna bensin-
mängden i en godkänd behållare.
2. Häll i all olja, såsom anges i tabellen.
3. Tillsätt resten av bensinen.
4. Stäng behållaren och blanda ordentligt.
5.2
Kedjesmörjmedel
OBS! Fara för skador på redskapet!
An-
vändningen av gammal olja i kedjesmörjningen
kan pga metallpartiklar i oljan orsaka förtida för-
slitning av styrskena och sågkedja. I alla händel-
ser upphör tillverkargarantin att gälla om sådan
olja används.
■
Använd aldrig förbrukad olja utan endast bio-
logiskt nedbrytbar sågkedjeolja.
OBS! Risk för miljöskador.
Användning av
mineralolja i kedjesmörjningen kan leda till allvar-
liga skador på miljön.
■
Använd aldrig mineralolja utan endast biolo-
giskt nedbrytbar sågkedjeolja.
För att undvika igensättning av filtret i tanken och
oreparerbar skada på oljepumpen får ingen föro-
renad olja användas.
Användning av högkvalitativ olja är avgörande för
en effektiv smörjning av såganordningen. Redan
använd resp. lågkvalitativ olja försämrar smörj-
ningen och förkortar livslängden på sågkedjan
och styrskenan.
Det rekommenderas att oljetanken fylls vid varje
bränslefyllning (med hjälp av en tratt). Eftersom
oljetankens kapacitet är dimensionerad så att
bränslet tar slut före oljan, säkerställs att redska-
pet inte drivs utan smörjmedel.
5.3
Fylla på drivmedel (07)
FARA! Explosions- eller brandfara.
Ut-
trängande bensin-/luftblandning kan skapa en ex-
plosionsfarlig atmosfär. Vid felaktig hantering av
bränsle kan snabbantändning, explosion och
brand leda till svåra personskador och t.o.m.
dödsfall.
■
Rök inte under hantering av bensin.
■
Hantera bensinen enbart ute i det fria och
aldrig i stängda utrymmen.
■
Beakta ovillkorligen de förhållningsregler som
anges nedan.
Fylla på bränsle
1. Stäng av motorn och dra skyddskåpan över
sågkedjan.
2. Rengör tanklocket (07/1) och området runt-
omkring så att ingen smuts faller ner i tanken.
3. Skruva upp tanklocket (07/1) försiktigt efter-
som det eventuellt har bildats tryck under det.
4. Fyll i bränslet med en tratt.
5. Sätt på tanklocket på tanken och skruva fast
det.
6. Rengör golvet och redskapet från utspillt
bränsle.
7. Starta först redskapet igen när bränsleångor-
na har dunstat bort.
Fylla på kedjeolja
1. Stäng av motorn och dra skyddskåpan över
sågkedjan.
2. Rengör oljetankslocket (07/2) och området
runtomkring så att ingen smuts faller ner i
tanken.
3. Skruva upp oljetankslocket (07/2).
4. Fyll i sågkedjeoljan med en tratt.
5. Sätt på oljetankslocket på tanken och skruva
fast det.
6. Rengör golvet och redskapet från utspilld
sågkedjeolja.
Summary of Contents for Solo 6646
Page 4: ...4 6646 6651 6656 06 1 2 07 2 1 08 1 09 1 a b 10 1 a 11 1 2 a 3 4 6 5 12 1 2 3 a 13 b a 1...
Page 5: ...2500160_a 5 14 15 e c d f 16 a b c 17 a 18 a b 19 a b 21 a 3 b 2 1 20 a 2 1 b 1...
Page 6: ...6 6646 6651 6656 22 1 2 23 1 2 0 6 0 7 mm 24 25 26 1 27 28 1 29 1 a c 2 3 b...
Page 7: ...2500160_a 7...
Page 457: ...2500160_a 457 10 479 11 479 12 480 13 480 14 483 15 483 1 1 1 1 2 2 2 1 CE...
Page 458: ...RU 458 6646 6651 6656 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 459: ...2500160_a 459 STOP MAX MIN H L 6646 115 A 6651 6656 116 A...
Page 461: ...2500160_a 461 3 1 3 2...
Page 462: ...RU 462 6646 6651 6656 3 3 3 3 1 16 3 3 2...
Page 463: ...2500160_a 463 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 464: ...RU 464 6646 6651 6656 10 C 3 3 5 3 3 6 3 3 3 7...
Page 466: ...RU 466 6646 6651 6656 5 5 1 2 2 90 5 1 1 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2...
Page 470: ...RU 470 6646 6651 6656 7 7 1 13 1 13 1 13 a 2 13 b 7 2 14 15 1 10 2...
Page 472: ...RU 472 6646 6651 6656 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5 8...
Page 474: ...RU 474 6646 6651 6656 27 25 8 5 24 1 2 3 4 5 6 7 5 8 6 26 1 2 15 26 1...
Page 475: ...2500160_a 475 8 7 28 28 1 8 8 1 2 3 AL KO 8 9 L H AL KO 1 T 11 6 1 T 11 6 T AL KO 8 10...
Page 477: ...2500160_a 477 8 11 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 478: ...RU 478 6646 6651 6656 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X 9...
Page 479: ...2500160_a 479 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 2 3 1 2...
Page 483: ...2500160_a 483 14 AL KO www al ko com service contacts 15 xxxxxx x...
Page 485: ...2500160_a 485 14 510 15 510 1 1 1 1 2 2 2 1 CE 2 2...
Page 486: ...UA 486 6646 6651 6656 2 3 2 4 2 5...
Page 487: ...2500160_a 487 STOP MAX MIN L 6646 115 A 6651 6656 116 A...
Page 489: ...2500160_a 489 3 1 3 2...
Page 490: ...UA 490 6646 6651 6656 3 3 3 3 1 16 3 3 2 3 3 3...
Page 491: ...2500160_a 491 2 5 3 3 4 10 C...
Page 492: ...UA 492 6646 6651 6656 3 3 5 3 3 6 3 3 3 7...
Page 494: ...UA 494 6646 6651 6656 5 1 1 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2 5 3 07 1...
Page 500: ...UA 500 6646 6651 6656 7 5 8 8 1 20 1 20 1 20 2 2 20 1 20 2 20 1 8 2 21...
Page 502: ...UA 502 6646 6651 6656 1 2 3 4 5 6 7 5 8 6 26 1 2 15 26 1 8 7 28 28 1 8 8 1 2...
Page 505: ...2500160_a 505 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 506: ...UA 506 6646 6651 6656 1 5 50 100 X X X X X X X X 9 AL KO...
Page 510: ...UA 510 6646 6651 6656 14 AL KO www al ko com service contacts 15 xxxxxx x...