AL-KO Solo 6646, Instructions For Use Manual

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Messa in funzione
4.1 Montaggio della barra e della catena
(02-06)
1. Svitare i due dadi esagonali (02/1) con la
chiave combinata. Rimuovere la protezione
del pignone (02/2) con i dadi esagonali (02/
a).
2. Rimuovere i distanziali in plastica (02/3); que-
sti distanziali servono unicamente per il tra-
sporto della macchina imballata e non devo-
no più essere utilizzati.
3. Inserire la scanalatura della barra di guida
(03/1) nella viti prigioniere (03/2) (03/a). Far
scorrere la barra di guida nella direzione
dell'alloggiamento della macchina (03/b).
4. Posizionare la catena (04/1) sul pignone
(04/2) e nella scanalatura della barra di guida
(04/3) facendo attenzione alla senso di scor-
rimento. Collocare la catena attorno alla stel-
la di rinvio della barra di guida (05/a).
5. Rimontare la protezione del pignone (06/1),
stringere i due dadi esagonali (06/2) fino a
quando la catena della sega può ancora es-
sere tesa.
6. Allontanare la barra di guida dall’alloggia-
mento della macchina fino a quando la cate-
na della sega è ben tesa (Controllare la ten-
sione della catena (06, 08)).
7. Fissare i dadi esagonali (06/2).
5 MESSA IN FUNZIONE
5.1 Carburante
ATTENZIONE! Rischio di danni alle appa-
recchiature. L'uso di sola benzina danneggia il
motore e avrà come conseguenza la decadenza
della garanzia.
■
Utilizzare esclusivamente benzina e olio lu-
brificante di alta qualità per garantire le pre-
stazioni generali e la durata utile delle parti
meccaniche anche a lungo termine.
AVVISO La benzina senza piombo tende a
formare depositi nel contenitore qualora venga
conservata per un periodo superiore a due mesi.
Utilizzare sempre benzina nuova!
Questa macchina è dotata di un motore a due
tempi che funziona con una miscela benzina-olio.
Olio adeguato
Utilizzare solo oli sintetici di qualità specifici per
motori a due tempi. Presso il vostro rivenditore
sono disponibili degli oli specificamente sviluppati
per motori di questo genere, in grado di garantire
elevate prestazioni.
Benzina adeguata
Usare senza piombo con un numero di ottano mi-
nimo di 90 ROZ.
5.1.1 Miscelare il carburante
PERICOLO! Rischio di esplosione e di in-
cendio. Benzina e miscela sono infiammabili!
■
Conservare benzina e miscela esclusivamen-
te in contenitori specificamente omologati per
carburanti e precisamente in un luogo sicuro,
lontano da fonti di calore e fiamme vive.
■
Non conservare mai i contenitori alla portata
di bambini.
■
Durante la preparazione della miscela non fu-
mare e cercare di non inalare i vapori della
benzina.
ATTENZIONE! Rischio di danni al motore.
La benzina pura danneggia irrimediabilmente il
motore. In tal caso non è possibile avanzare ri-
chieste di garanzia nei confronti del produttore.
■
Azionare il motore sempre con una miscela
di benzina/olio nel rapporto di miscelazione
prescritto.
AVVISO La miscela è esposta a un co-
stante processo di invecchiamento. Non prepa-
rarne grandi quantità per evitare la formazione di
depositi.
AVVISO Pulire regolarmente i contenitori
di benzina e miscela per rimuovere eventuali de-
positi.
In caso di miscelazione insufficiente, aumenta il
rischio di grippaggio prematuro del pistone a cau-
sa della miscela eccessivamente povera. La ga-
ranzia viene invalidata anche nel caso di manca-
to rispetto delle istruzioni di miscelazione del car-
burante ecc. contenute in questo manuale.
Di seguito è riportato nella tabella il rapporto di
miscelazione corretto con un esempio.
Rapporto di misce-
lazione Benzina Olio
50:1 (50 parti di car-
burante e 1 parte di
olio) 5 litri 100 ml
1. versare circa la metà della quantità di benzi-
na indicata in una tanica omologata.