UA
504
6436 | 6442
Введення в експлуатацію
У разі недостатньої суміші збільшується не-
безпека передчасної корозії колби через пога-
ну суміш. Гарантія анулюється у разі недотри-
мання інструкції зі змішування палива тощо
цього посібника.
Нижче наведено таблицю правильним коефі-
цієнтом змішування з прикладами.
Співвідношення
змішування
Бензин
Мастило
50:1 (50 частин
пального і 1 частина
масла)
5 літрів
100 мл
1. Налийте в спеціальну каністру приблизно
половину бензину.
2. Додайте все мастило, за таблицею.
3. Додайте бензин, що залишився.
4. Закрийте пробку і сильно струсніть.
5.2
Мастило для ланцюга
УВАГА!
Небезпека пошкодження обладнан-
ня
Використання відпрацьованого масла
для змащення ланцюга, яке містить
механічні домішки, призводить до пе-
редчасного зносу направляючої шини
та ланцюга. У разі використання від-
працьованого масла гарантійні зо-
бов'язання виробника втрачають си-
лу.
■
Забороняється використовувати
відпрацьоване масло, для зма-
щення ланцюга дозволяється ви-
користання тільки біорозкладного
масла.
УВАГА!
Небезпека заподіяння шкоди навко-
лишньому середовищу
Використання мінерального масла
для змащення ланцюга заподіює сер-
йозну шкоду навколишньому середо-
вищу.
■
Забороняється використовувати
мінеральне масло, для змащення
ланцюга дозволяється викори-
стання тільки біорозкладного мас-
ла.
Не використовуйте мастило, що містить до-
мішки, щоб не засмітити фільтр бака і не зав-
дати масляному насосу незворотних пошко-
джень.
Важливо використовувати мастило високої
якості, щоб добре змастити деталі пильного а-
парату; відпрацьоване мастило або мастило
поганої якості знижують ефективність мастила
і скорочують термін служби пиляльного лан-
цюга і напрямної шини.
Завжди рекомендується повністю наповнюва-
ти масляний бак (за допомогою лійки) щоразу
під час заливання палива; оскільки об’єм бака
для мастила розрахована таким чином, щоб
пальне витратилося раніше, ніж мастило, це
дозволяє уникати використання машини без
мастила.
5.3
Заливання пального ( 07)
НЕБЕЗПЕКА!
Вибухо- і пожежонебезпека
Витік бензо-повітряної суміші призво-
дить до виникнення вибухонебезпеч-
ної атмосфери. Займання, вибух і по-
жежа можуть виникнути в результаті
неправильного поводження з паливом
та призвести до серйозних травм і на-
віть смерті.
■
Не паліть під час поводження з
бензином.
■
Працюйте з паливом лише на від-
критому повітрі, а не в приміщенні.
■
Обов'язково дотримуйтеся перелі-
чених нижче норм поведінки.
Заливання пального
1. Вимкніть двигун і зніміть захисну кришку
над пиляльним ланцюгом.
2. Очистіть кришку бака (07/1) та ділянку
навколо неї, щоб в бак не потрапив бруд.
3. Акуратно закрутіть кришку бака (07/1), щоб
в ньому сформувалося тиск.
4. Залийте пальне за допомогою воронки.
5. Одягніть на бак кришку бака та затягніть
гвинти.
6. Очистіть підлогу та пристрій від розлитого
пального.
7. Запускайте пристрій тільки після випарову-
вання пари палива.
Заливання ланцюгового мастила
1. Вимкніть двигун і зніміть захисну кришку
над пиляльним ланцюгом.
Summary of Contents for SOLO 127429
Page 4: ...4 6436 6442 06 1 2 3 07 2 1 08 1 09 1 a b 10 1 a 11 a 1 2 3 4 5 12 1 2 3 a 13 b a 1...
Page 5: ...2500096_b 5 14 15 c e c d f 16 a b c 17 a 18 a b 19 a b 20 a 2 1 b 3 21 a 3 4 b 2 1...
Page 6: ...6 6436 6442 22 1 2 23 1 2 0 6 0 7 mm 24 25 26 1 27 28 1 29 1 a d 2 c 3 b...
Page 7: ...2500096_b 7...
Page 465: ...2500096_b 465 10 489 11 489 12 490 13 490 14 491 15 491 16 492 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 466: ...RU 466 6436 6442 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 467: ...2500096_b 467 MAX MIN H L...
Page 469: ...2500096_b 469 2 5 3 1...
Page 470: ...RU 470 6436 6442 3 2 3 3 3 3 1 16...
Page 471: ...2500096_b 471 3 3 2 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 472: ...RU 472 6436 6442 10 C 3 3 5 3 3 6...
Page 473: ...2500096_b 473 3 3 3 7 4...
Page 475: ...2500096_b 475 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2...
Page 479: ...2500096_b 479 1 8 1 20 482 2 29 a 29 1 3 29 b 5 C 29 2 5 C 29 3 4 29 c 5 29 d 6 8 1 20 482 7...
Page 481: ...2500096_b 481 5 6 7 3 16 16 a 16 b 16 c 7 4 17 18 19 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5...
Page 482: ...RU 482 6436 6442 8 8 1 20 1 20 1 20 2 2 20 a 3 20 c 1 20 3 2 20 b 20 1...
Page 484: ...RU 484 6436 6442 8 5 24 8 10 485 1 2 3 4 5 6 7 5 8 6 26 1 2 15 26 1...
Page 487: ...2500096_b 487 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 488: ...RU 488 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X 9...
Page 489: ...2500096_b 489 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 494: ...UA 494 6436 6442 14 519 15 519 16 520 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 495: ...2500096_b 495 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 496: ...UA 496 6436 6442 MAX MIN L...
Page 498: ...UA 498 6436 6442 3 1 3 2...
Page 499: ...2500096_b 499 3 3 3 3 1 16 3 3 2...
Page 500: ...UA 500 6436 6442 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 501: ...2500096_b 501 10 C 3 3 5 3 3 6 3...
Page 502: ...UA 502 6436 6442 3 3 7 4...
Page 504: ...UA 504 6436 6442 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2 5 3 07 1 2 07 1 3 07 1 4 5 6 7 1...
Page 508: ...UA 508 6436 6442 7 1 13 1 13 1 13 a 2 13 b 7 2 14 15 1 10 2...
Page 510: ...UA 510 6436 6442 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5 8...
Page 512: ...UA 512 6436 6442 1 22 2 2 3 8 4 25 27 27 25 8 5 24 p 8 10 514 1 2 3 4 5 6 7 5...
Page 514: ...UA 514 6436 6442 8 10 55 91P053X 5 32 30 0 80 0 025 91P057X 5 32 30 0 80 0 025 8 11...
Page 515: ...2500096_b 515 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 516: ...UA 516 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X 9...
Page 517: ...2500096_b 517 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 546: ...546 6436 6442...
Page 547: ...2500096_b 547...