AL-KO SOLO 127429, Operating Instructions Manual

Page: 381 / 548

2500096_b 381
Vedlikehold og pleie
6. Begge delene til luftfilteret (21/4) tas fra hver-
andre.
Rengjøring av luftfilter
1. Rengjør nylonfilteret med en pensel eller en
fin børste, eventuelt forsiktig med trykkluft
innenfra og ut.
Montere luftfilteret
1. Sett begge delene til luftfilteret (21/4)
sammen igjen.
2. Sett luftfilteret (21/2) på innsugsåpningen
(21/3) (21/b).
3. Skru luftfilteret fast med vingemutteren (21/1).
8.3 Skifte ut tennpluggen (22, 23)
Hvis det finnes skader på isolasjonen, sterk elek-
trodeavbrenning eller sterkt oljeskadde elektroder
må tennpluggen skiftes ut.
Forberedelse
1. Slå av motoren og la den kjøle ned.
2. Demonter luftfilterdekslet (se Kapittel 8.1
"Demontere/montere luftfilterdekslet (20)", si-
de 380
).
3. Trekk av tennplugghetten (22/1).
Kontrollere elektrodeavstanden (23)
1. Skru ut tennpluggen (22/2) med den medføl-
gende kombinøkkelen.
2. Rengjør elektroden med en børste (23/1).
3. Mål avstanden (23/2). Avstanden må være
0,6–0,7 mm.
Skift tennplugg
1. Skru ut tennpluggen (22/2) med den medføl-
gende kombinøkkelen.
2. Skru inn den nye tennpluggen helt til anslag.
3. Sett tennplugghetten på tennpluggen.
8.4 Sverdet (25, 27)
For å forhindre en asymmetrisk slitasje skal sver-
det dreies regelmessig.
Følgende vedlikeholdsarbeider må utføres:
■
Lageret til topptrinsen må smøres (27).
■
Sporet i sverdet rengjøres med en skraper
(ikke inkludert i leveransen) (25).
■
Rengjør smørehullene.
■
Fjerne grat fra føringsflankene med en flatfil,
og utligne eventuelle avvik.
Sverdet må byttes når:
■
dybden på falsen er mindre enn høyden på
drivleddet (som aldri skal berøre bunnen av
falsen)
■
den indre føringsveggen er så slitt at kjedet
står skrått
8.5 Kvesse sagkjedet (24)
FARE!
Livsfare pga. tilbakeslag (Kickback)!
Et sagkjede som er slipt ufagmessig,
øker faren for tilbakeslag, og dermed fa-
ren for dødelige skader.
■
Slip sagkjedet bare fagmessig for å
redusere faren for tilbakeslagsfare.
MERK
For uerfarne brukere av kjedesager an-
befales det å la sagkjedet kvesses av en
fagperson fra kundeservice.
Av hensyn til sikkerheten og effektiviteten må
sagkjedet alltid være godt slipt.
Sliping er nødvendig når:
■
sagflisen er støvlignende
■
det kreves mer kraft ved sagingen
■
snittet ikke er rett
■
vibrasjonene tiltar
■
drivstofforbruket øker
Dersom slipingen overlates til en kundetjeneste,
kan den utføres med verktøy som gir minimal
materialslitasje og jevn skjerping av alle tennene.
Man kan slipe sagkjedet selv med en spesiell
rundfil som er tilpasset diameteren for de enkelte
kjedetypene (se
Kapittel 8.10 "Tabell over kjede-
vedlikehold", side 382 ). Det krever håndlag og er-
faring å unngå skader på tennene.
For å kvesse sagkjedet:
1. Slå av motoren, løsne kjedebremsen og
spenn opp sverdet med montert sagkjede i
en egnet skruetvinge. Påse at sagkjedet kan
bevege seg fritt.
2. Stram sagkjedet dersom det er slakt.
3. Monter filen i holderen, og før filen inn i ut-
sparingen på tannen mens du holder den i en
helling som tilsvarer tannprofilen.
4. Foreta bare noen få tak med filen, og uteluk-
kende fremover, og gjenta dette på alle tenne-
ne med samme retning (venstre eller høyre).
5. Snu sverdet i skruetvingen, og gjenta ar-
beidstrinnene for den gjenværende tennene.
6. Kontrollér at grensetannen ikke rager over
kontrollverktøyet, og slip ned det eventuelt
overstående med en flatfil, og avrund profilen