2500096_b
351
Start
5.3
Fylla på drivmedel (07)
FARA!
Explosions- eller brandfara
Utträngande bensin-/luftblandning kan
skapa en explosionsfarlig atmosfär. Vid
felaktig hantering av bränsle kan snab-
bantändning, explosion och brand leda
till svåra personskador och t.o.m. döds-
fall.
■
Rök inte under hantering av bensin.
■
Hantera bensinen enbart ute i det
fria och aldrig i stängda utrymmen.
■
Beakta ovillkorligen de förhållnings-
regler som anges nedan.
Fylla på bränsle
1. Stäng av motorn och dra skyddskåpan över
sågkedjan.
2. Rengör tanklocket (07/1) och området runt-
omkring så att ingen smuts faller ner i tanken.
3. Skruva upp tanklocket (07/1) försiktigt efter-
som det eventuellt har bildats tryck under det.
4. Fyll i bränslet med en tratt.
5. Sätt på tanklocket på tanken och skruva fast
det.
6. Rengör golvet och redskapet från utspillt
bränsle.
7. Starta först redskapet igen när bränsleångor-
na har dunstat bort.
Fylla på kedjeolja
1. Stäng av motorn och dra skyddskåpan över
sågkedjan.
2. Rengör oljetankslocket (07/2) och området
runtomkring så att ingen smuts faller ner i
tanken.
3. Skruva upp oljetankslocket (07/2).
4. Fyll i sågkedjeoljan med en tratt.
5. Sätt på oljetankslocket på tanken och skruva
fast det.
6. Rengör golvet och redskapet från utspilld
sågkedjeolja.
5.4
Kontrollera kedjespänningen (06, 08)
FARA!
Livsfara och fara för svåra kropps-
skador.
Livsfara och fara för svåra kroppsskador
föreligger när motorn är tillkopplad.
■
Genomför alla ingrepp vid avstängd
motor.
Spänningen är korrekt när draglänkarna inte los-
sar (08/1) ur styrningen i mitten av styrskenan
när sågkedjan lyfts, men sågkedjan fortfarande
kan vridas.
Spänna sågkedjan
1. Lossa kedjehjulsskyddets(06/1) sexkants-
muttrar (06/2) med den medlevererade kom-
binationsnyckeln.
2. Vrid kedjespännarens inställningsskruv (06/3)
tills sågkedjan är korrekt spänd.
3. Dra åt sexkantsmuttrarna (06/2).
5.5
Kontrollera kedjebromsen (09)
VARNING!
Livsfara och fara för svåra kropps-
skador föreligger om kedjebromsen
är defekt
Om kedjebromsen är defekt kan löpande
sågkedja t.ex. ett kast (kickback) orsaka
svåra kroppsskador och även dödsfall.
■
Testa alltid kedjebromsen före arbe-
tets början.
■
Starta aldrig kedjesågen om kedje-
bromsen är defekt. Lämna istället
kedjesågen till serviceverkstad för
kontroll.
Redskapet är utrustat med ett säkerhetsbroms-
system (kedjebroms).
Kedjebromsen är en anordning som har utveck-
lats för att omedelbart stoppa sågkedjans rörelse
när den utsätts för ett kast. Normalt sett aktiveras
kedjebromsen automatiskt genom masströghet.
Denna broms kan även aktiveras manuellt som
kontroll.
1. Starta motorn och håll fast redskapet i båda
handtagen.
2. Aktivera säkerhetsspärrknappen (01/8) och
gasspaken (01/7) för att hålla kedjan i rörel-
se. Tryck sedan fram (09/a) handskyddet
(09/1) med handryggen, sågkedjan måste då
genast stanna.
Summary of Contents for SOLO 127429
Page 4: ...4 6436 6442 06 1 2 3 07 2 1 08 1 09 1 a b 10 1 a 11 a 1 2 3 4 5 12 1 2 3 a 13 b a 1...
Page 5: ...2500096_b 5 14 15 c e c d f 16 a b c 17 a 18 a b 19 a b 20 a 2 1 b 3 21 a 3 4 b 2 1...
Page 6: ...6 6436 6442 22 1 2 23 1 2 0 6 0 7 mm 24 25 26 1 27 28 1 29 1 a d 2 c 3 b...
Page 7: ...2500096_b 7...
Page 465: ...2500096_b 465 10 489 11 489 12 490 13 490 14 491 15 491 16 492 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 466: ...RU 466 6436 6442 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 467: ...2500096_b 467 MAX MIN H L...
Page 469: ...2500096_b 469 2 5 3 1...
Page 470: ...RU 470 6436 6442 3 2 3 3 3 3 1 16...
Page 471: ...2500096_b 471 3 3 2 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 472: ...RU 472 6436 6442 10 C 3 3 5 3 3 6...
Page 473: ...2500096_b 473 3 3 3 7 4...
Page 475: ...2500096_b 475 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2...
Page 479: ...2500096_b 479 1 8 1 20 482 2 29 a 29 1 3 29 b 5 C 29 2 5 C 29 3 4 29 c 5 29 d 6 8 1 20 482 7...
Page 481: ...2500096_b 481 5 6 7 3 16 16 a 16 b 16 c 7 4 17 18 19 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5...
Page 482: ...RU 482 6436 6442 8 8 1 20 1 20 1 20 2 2 20 a 3 20 c 1 20 3 2 20 b 20 1...
Page 484: ...RU 484 6436 6442 8 5 24 8 10 485 1 2 3 4 5 6 7 5 8 6 26 1 2 15 26 1...
Page 487: ...2500096_b 487 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 488: ...RU 488 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X 9...
Page 489: ...2500096_b 489 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 494: ...UA 494 6436 6442 14 519 15 519 16 520 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 495: ...2500096_b 495 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 496: ...UA 496 6436 6442 MAX MIN L...
Page 498: ...UA 498 6436 6442 3 1 3 2...
Page 499: ...2500096_b 499 3 3 3 3 1 16 3 3 2...
Page 500: ...UA 500 6436 6442 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 501: ...2500096_b 501 10 C 3 3 5 3 3 6 3...
Page 502: ...UA 502 6436 6442 3 3 7 4...
Page 504: ...UA 504 6436 6442 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2 5 3 07 1 2 07 1 3 07 1 4 5 6 7 1...
Page 508: ...UA 508 6436 6442 7 1 13 1 13 1 13 a 2 13 b 7 2 14 15 1 10 2...
Page 510: ...UA 510 6436 6442 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5 8...
Page 512: ...UA 512 6436 6442 1 22 2 2 3 8 4 25 27 27 25 8 5 24 p 8 10 514 1 2 3 4 5 6 7 5...
Page 514: ...UA 514 6436 6442 8 10 55 91P053X 5 32 30 0 80 0 025 91P057X 5 32 30 0 80 0 025 8 11...
Page 515: ...2500096_b 515 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 516: ...UA 516 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X 9...
Page 517: ...2500096_b 517 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 546: ...546 6436 6442...
Page 547: ...2500096_b 547...