2500096_b
227
Obsługa
6.1.1
Uruchamianie silnika (10, 11)
OSTROŻNIE!
Niebezpieczeństwo zranienia przez
linkę rozrusznika
Wskutek szybkiego cofania linki rozrusz-
nika ręka jest ciągnięta ze zbyt dużą
prędkością w kierunku silnika. Może
przy tym dojść do stłuczeń i zwichnięć.
■
Nigdy nie owijać linki rozrusznika
wokół dłoni.
UWAGA!
Niebezpieczeństwo uszkodzenia urzą-
dzenia
Zbyt mocne wyciągnięcie linki rozruszni-
ka może spowodować uszkodzenia.
■
Nie należy całkowicie wyciągać linki
oraz nie doprowadzać do zetknięcia
się z krawędzią otworu prowadnicy
linku ani nie puszczać uchwytu. Nie
dopuszczać jednak przy tym do nie-
kontrolowanego ponownego wycią-
gnięcia linki.
UWAGA!
Niebezpieczeństwo uszkodzenia urzą-
dzenia
Praca silnika z dużą prędkością obroto-
wą i uaktywnioną blokadą łańcucha mo-
że spowodować przegrzanie sprzęgła.
■
Nie pozwalać na pracę silnika z du-
żą prędkością obrotową i uaktywnio-
ną blokadą silnika.
Rozruch na zimno
Pod pojęciem rozruch na zimno rozumie się roz-
ruch silnika, gdy był on przynajmniej przez 5 mi-
nut wyłączony lub po dolaniu paliwa.
1. Postawić urządzenie na równej powierzchni,
przytrzymać za przedni kabłąk uchwytu i do-
cisnąć urządzenie do podłoża. W razie po-
trzeby stanąć prawym czubkiem stopy w tyl-
nym kabłąku uchwytu.
2. Włączyć blokadę łańcucha. W tym celu prze-
sunąć osłonę dłoni do przodu.
3. Zdjąć osłonę ochronną łańcucha tnącego.
4. Wcisnąć 3-4 razy kulę pompki paliwa (10/1)
(10/a).
5. Obróć pokrętło ssania (11/1) do oporu w kie-
runku ruchu wskazówek zegara.
6. Wolną ręką pociągnąć uchwyt rozrusznika
(11/2) do góry (11/a), aż odczuwalny będzie
opór.
7. Nie puszczać uchwytu rozrusznika, kilkakrot-
nie silnie pociągnąć, aż silnik po raz pierwszy
zaskoczy. Obróć następnie pokrętło ssa-
nia (11/1) do oporu w kierunku odwrotnym do
ruchu wskazówek zegara.
8. Uchwyt rozrusznika (11/2) kilkakrotnie silnie
pociągnąć, aż silnik ponownie zaskoczy.
9. Gdy silnik zacznie pracować, wcisnąć krótko
przycisk blokady bezpieczeństwa (11/3) i
dźwignię gazu (11/4). W wyniku tego prze-
pustnica gaźnika zostaje zwolniona z pozycji
blokady.
10. Pozostawić urządzenie przez około minutę w
trybie pracy na biegu jałowym.
11. Zwolnić blokadę łańcucha. W tym celu prze-
sunąć osłonę dłoni do tyłu.
Rozruch na gorąco
Jeśli silnik został tylko na krótko wyłączony, ope-
racja rozruchu może nastąpić tylko przyciśnię-
ciem kuli pompki paliwa, ale bez obracania po-
krętła ssania.
6.1.2
Wyłączanie silnika (12)
1. Puścić przycisk blokady bezpieczeństwa
(12/1) i następnie dźwignię gazu (12/2).
2. Pozostawić silnik na kilka sekund w trybie
pracy na biegu jałowym.
3. Wcisnąć przycisk kołyskowy (12/3) do pozycji
„0” (12/a).
6.2
Po zakończeniu pracy
OSTRZEŻENIE!
Niebezpieczeństwo odniesienia obra-
żeń wskutek przecięcia
Ostre ogniwa łańcucha tnącego mogą
spowodować rany cięte.
■
Wyłączyć silnik.
■
Nosić rękawice ochronne.
Summary of Contents for SOLO 127429
Page 4: ...4 6436 6442 06 1 2 3 07 2 1 08 1 09 1 a b 10 1 a 11 a 1 2 3 4 5 12 1 2 3 a 13 b a 1...
Page 5: ...2500096_b 5 14 15 c e c d f 16 a b c 17 a 18 a b 19 a b 20 a 2 1 b 3 21 a 3 4 b 2 1...
Page 6: ...6 6436 6442 22 1 2 23 1 2 0 6 0 7 mm 24 25 26 1 27 28 1 29 1 a d 2 c 3 b...
Page 7: ...2500096_b 7...
Page 465: ...2500096_b 465 10 489 11 489 12 490 13 490 14 491 15 491 16 492 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 466: ...RU 466 6436 6442 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 467: ...2500096_b 467 MAX MIN H L...
Page 469: ...2500096_b 469 2 5 3 1...
Page 470: ...RU 470 6436 6442 3 2 3 3 3 3 1 16...
Page 471: ...2500096_b 471 3 3 2 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 472: ...RU 472 6436 6442 10 C 3 3 5 3 3 6...
Page 473: ...2500096_b 473 3 3 3 7 4...
Page 475: ...2500096_b 475 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2...
Page 479: ...2500096_b 479 1 8 1 20 482 2 29 a 29 1 3 29 b 5 C 29 2 5 C 29 3 4 29 c 5 29 d 6 8 1 20 482 7...
Page 481: ...2500096_b 481 5 6 7 3 16 16 a 16 b 16 c 7 4 17 18 19 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5...
Page 482: ...RU 482 6436 6442 8 8 1 20 1 20 1 20 2 2 20 a 3 20 c 1 20 3 2 20 b 20 1...
Page 484: ...RU 484 6436 6442 8 5 24 8 10 485 1 2 3 4 5 6 7 5 8 6 26 1 2 15 26 1...
Page 487: ...2500096_b 487 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 488: ...RU 488 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X 9...
Page 489: ...2500096_b 489 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 494: ...UA 494 6436 6442 14 519 15 519 16 520 1 1 1 1 2 2 2 1...
Page 495: ...2500096_b 495 2 2 2 3 2 4 2 5...
Page 496: ...UA 496 6436 6442 MAX MIN L...
Page 498: ...UA 498 6436 6442 3 1 3 2...
Page 499: ...2500096_b 499 3 3 3 3 1 16 3 3 2...
Page 500: ...UA 500 6436 6442 3 3 3 2 5 3 3 4...
Page 501: ...2500096_b 501 10 C 3 3 5 3 3 6 3...
Page 502: ...UA 502 6436 6442 3 3 7 4...
Page 504: ...UA 504 6436 6442 50 1 50 1 5 100 1 2 3 4 5 2 5 3 07 1 2 07 1 3 07 1 4 5 6 7 1...
Page 508: ...UA 508 6436 6442 7 1 13 1 13 1 13 a 2 13 b 7 2 14 15 1 10 2...
Page 510: ...UA 510 6436 6442 17 a 18 a 1 3 18 b 19 a 1 3 19 b 7 5 8...
Page 512: ...UA 512 6436 6442 1 22 2 2 3 8 4 25 27 27 25 8 5 24 p 8 10 514 1 2 3 4 5 6 7 5...
Page 514: ...UA 514 6436 6442 8 10 55 91P053X 5 32 30 0 80 0 025 91P057X 5 32 30 0 80 0 025 8 11...
Page 515: ...2500096_b 515 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X...
Page 516: ...UA 516 6436 6442 1 5 50 100 X X X X X X X X X X X 9...
Page 517: ...2500096_b 517 AL KO AL KO AL KO 10 1 2 3 4 11 30 1 2 3...
Page 546: ...546 6436 6442...
Page 547: ...2500096_b 547...