AL-KO SOLO 127429, Operating Instructions Manual

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Maintenance et entretien
8.5 Affûter la chaîne de coupe (24)
DANGER !
Danger de mort dû au rebond (kick-
back).
Une chaîne affûtée incorrectement aug-
mente le risque de rebond et par consé-
quent le danger de blessures mortelles.
■
Affûtez la tronçonneuse de manière
conforme, afin de réduire le risque
de rebond.
REMARQUE
Il est recommandé à l’utilisateur novice
de tronçonneuses de faire affûter la
chaîne de coupe par un spécialiste du
service après-vente.
Pour des raisons de sécurité et d’efficacité, la
chaîne doit toujours être parfaitement affûtée.
L’affûtage est nécessaire lorsque :
■
les copeaux de bois ressemblent à de la
poussière ;
■
une force assez importante est requise pour
la découpe ;
■
la coupe n’est pas droite ;
■
les vibrations augmentent ;
■
la consommation de carburant augmente.
Si vous confiez l’affûtage à un service client qua-
lifié, celui-ci peut le réaliser en utilisant des outils
correspondants qui garantissent un enlèvement
de matière minimal et un affûtage uniforme de
toutes les dents.
Il est possible d’affûter soi-même la tronçon-
neuse à l’aide de limes rondes spéciales dont le
diamètre est adapté au type de chaîne concer-
née (voir
chapitre 8.10 "Tableau de maintenance
de la chaîne", page 106 ). Ceci exige de l’habileté
et de l’expérience afin d’éviter d’endommager les
dents.
Pour affûter la chaîne :
1. Arrêter le moteur, desserrer le frein de
chaîne et serrer le guide-chaîne avec chaîne
montée de manière fixe dans un étau adapté,
avec la chaîne en place, en veillant à ce que
celle-ci puisse se déplacer librement.
2. Tendre la chaîne si elle est lâche.
3. Monter la lime dans le guidage correspon-
dant, puis insérer la lime dans la fente de la
dent en respectant une inclinaison uniforme
correspondant au profil de la dent.
4. Ne donner que quelques coups de lime, et
uniquement vers l’avant, et répéter l’opéra-
tion sur toutes les dents de la même orienta-
tion (droite ou gauche).
5. Inverser la position du guide-chaîne dans
l’étau et répéter l’opération sur les dents res-
tantes.
6. Vérifier que la dent de limitation ne ressorte
pas au-dessus de l’outil de contrôle et limer
la partie éventuellement en saille avec une
lime plate et arrondir le profil.
7. Après affûtage, retirer toutes les limailles et
la poussière puis graisser la chaîne en la
plongeant dans un bain d’huile.
Il est nécessaire de remplacer la chaîne lorsque :
■
la longueur des dents est inférieure à 5 mm ;
■
si présent : lorsque la marque sur les dents
des maillons-gouges n’est plus atteinte ;
■
lorsque le jeu des maillons sur les rivets de la
chaîne est trop important.
8.6 Vérifier la lubrification de la chaîne (26)
N’utilisez jamais l’appareil sans lubrification de
chaîne suffisante. Celle-ci réduit sinon la durée
de vie de l’appareil. Contrôlez pour cette raison la
quantité d’huile dans le réservoir et le transport
d’huile avant de commencer le travail.
1. Démarrer l’appareil.
2. Maintenir la chaîne en marche environ 15 cm
au-dessus d’une souche ou d’un support
adéquat.
En cas de lubrification suffisante, un léger film
d’huile se constitue sur la souche (26/1).
8.7 Régler la lubrification de la chaîne (28)
DANGER !
Danger de mort et de blessures très
graves
Danger de mort et de blessures très
graves quand le moteur est allumé.
■
Couper le moteur avant toute inter-
vention.
Le volume d’huile transportée est réglable avec
une vis de réglage. La vis de réglage se trouve
au-dessous de l’appareil (28/1).
Utilisez un petit tournevis pour régler le volume
transporté :
■
Dans le sens des aiguilles d’une montre pour
les petits volumes transportés