AL-KO solo 126 B, Translation Of The Original Instructions For Use, Page: 224 / 428

HU
224 126 L | 126 B | 130 L | 130 B | 140 B | 140 L | 151 B
Üzembe helyezés
5. A biciklis fogantyút úgy igazítsa be, hogy az
A távolság kisebb legyen a B távolságnál (03/
A, 03/B).
Tudnivaló: A biciklis fogantyúval a motoros
kaszát mindig a testétől jobbra tartsa. A két
távolság akkor helyes, ha a vágófej közepe
egybe esik a test közepével.
4.1.7 „Bike” markolat felszerelése 140 B(02)
1. A rugót (02/1) helyezze a szárban lévő tartó-
ba.
2. Az alsó csapágyperselyt (02/2) helyezze a
rugóra.
3. A markolatrúd (02/3) megjelölt (recézett) ré-
szét helyezze a fogantyúmarkolat alsó
csapágyperselyébe (02/2). A felső csapágy-
perselynek (02/4) be kell pattannia az alsó
csapágyperselybe (02/2).
4. A rögzítőcsavarra (02/5) rögzítés a felső
csapágyperselyt (02/4) az alsó csapágyper-
selyre (02/2).
Tudnivaló: A tartó helyét a száron egyénileg
meg lehet változtatni.
5. A rögzítőcsavart (02/5) erősen húzza meg.
4.1.8 „Bike” markolat felszerelése 151 B
(02, 03)
1. A fogantyúmarkolat három imbuszcsavarját
lazítsa meg, majd a fogantyúmarkolat felső
csapágyperselyét vegye le.
2. A „Bike” markolatot helyezze az alsó
csapágyperselybe.
3. A három imbuszcsavarral rögzítse a felső
csapágyperselyt az alsó csapágyperselyre.
4. A biciklis fogantyút úgy igazítsa be, hogy az
A távolság kisebb legyen a B távolságnál (03/
A, 03/B).
Tudnivaló: A biciklis fogantyúval a motoros
kaszát mindig a testétől jobbra tartsa. A két
távolság akkor helyes, ha a vágófej közepe
egybe esik a test közepével.
4.1.9 Tartóhám felhelyezése 126 B/126
L/130 B/130 L/140 B/140 L/151 B (06)
Lásd a (06) ábrát.
5 ÜZEMBE HELYEZÉS
TUDNIVALÓ Ellenőrizze a készüléken az
esetleges sérüléseket a napi üzembe helyezés
előtt, leejtés után vagy más ütéssel járó hatást
követően. A készüléket használat előtt javíttassa
meg.
5.1 Benzin-olaj keverék készítése és
betöltése
FIGYELEM! Motorkárosodások veszélye. A
tiszta benzin a motor károsodását és teljes meg-
hibásodását okozhatja. Ebben az esetben a gyár-
tóval szemben semmilyen garanciális igény nem
támasztható.
■
A motort mindig az előírt keverési arányban
elkészített benzin-olaj keverékkel használja.
Benzin-olaj keverék készítése
2-ütemű motorhoz szükséges:
■
Ólommentes, friss benzin, legalább 90-es ok-
tánszámmal. 2 hónapnál tovább tárolt benzin
lerakódásokat és üzemzavarokat okoz a mo-
torban.
■
Minőségi, kiváló szintetikus olaj 2-ütemű
Ebből a két összetevőből készítsen 50:1 arányú
benzin-olaj keveréket:
Keverési arány Benzin [li-
ter] 2-ütemű olaj
[milliliter]
50 rész benzin: 1
rész 2-ütemű olaj 1 l 20 ml
3 l 60 ml
5 l 100 ml
1. A benzint és a 2-ütemű olajat töltse
üzemanyag-keverő flakonba (a mennyisége-
ket lásd a táblázatban, a keverőflakon mérete
szerint).
2. Zárja le az üzemanyag-keverő flakont, majd
erősen rázza össze, hogy a benzin és az olaj
jól összekeveredhessen.
Benzin-olaj keverék betöltése (14)
1. A készüléket helyezze sík, stabil felületre. Az
üzemanyagtartály kupakjának (14/1) felfelé
kell mutatnia.
2. Törölje tisztára az üzemanyagtartály kupakját
(14/1), az üzemanyagtartályt (14/2) és a kör-
nyező készülékrészeket, hogy a benzin/olaj
keverék betöltésekor ne kerüljön szennyező-
dés az üzemanyagtartályba.
3. Lassan csavarja fel az üzemanyagtartály ku-
pakját, hogy a nyomás alatt lévő benzin-leve-
gő keverék az üzemanyagtartályból lassan a
környezetbe távozhasson. A kupakot akasz-
sza az üzemanyagtartályra.
4. Egy tölcsért (14/3) tegyen be az üzemanyag-
tartály betöltőcsonkjába (14/4).
5. Az előkészített benzin-olaj keveréket töltse
be az üzemanyag-keverő flakonból (14/5) az