AL-KO CS 1825, Translation Of The Original Instructions For Use

Page: 135 / 464

443162_a 135
Manutenzione e cura
■
Dopo ogni utilizzo verificare lo stato di usura
della motosega ed eventualmente sostituire i
componenti danneggiati.
■
Non esporre l'apparecchio a umidità o ba-
gnato. Pulire le parti in plastica con un pan-
no, non utilizzare detergenti o solventi.
■
Pulire le prese d'aria di raffreddamento, se o-
struite.
■
Non spruzzare con acqua la motosega e non
utilizzare una idropulitrice.
■
Utilizzare solo i ricambi previsti dal costrutto-
re.
8.1 Affilatura della catena (17)
PERICOLO! Pericolo di morte dovuto a
contraccolpo (kickback)! Una catena affilata in
modo scorretto aumenta il pericolo di contraccol-
po e il pericolo di lesioni mortali.
■
Affilare regolarmente la catena per ridurre il
pericolo di contraccolpo.
AVVISO Agli utenti inesperti di motoseghe si
consiglia di far affilare la catena a cura di un tec-
nico dell'assistenza competente.
Per questioni di sicurezza ed efficienza la catena
deve sempre essere ben affilata.
L'affilatura è necessaria se:
■
I trucioli sono simili a polvere.
■
Per tagliare bisogna applicare una forza
maggiore.
■
Il taglio non è diritto.
■
Le vibrazioni aumentano.
Se l'affilatura viene affidata a un servizio clienti
qualificato, può essere effettuata con strumenti
specifici che garantiscono un asporto minimo di
materiale e un lavoro omogeneo su tutti i denti.
L'affilatura della catena in proprio può essere re-
alizzata mediante speciali lime sferiche di diame-
tro adattato al tipo di catena in questione (vedere
capitolo 8.5 "Tabella manutenzione catena", pa-
gina 136
). e richiede perizia ed esperienza per e-
vitare di danneggiare i denti.
Per affilare la catena:
1. Spegnere la motosega e rimuovere la batte-
ria.
2. Rilasciare il freno della catena.
3. Serrare saldamente la barra di guida con la
catena montata in una morsa a vite adatta,
assicurandosi che la catena possa muoversi
liberamente.
4. Se è lasca, tendere la catena.
5. Montare la lima nell’apposita guida, quindi in-
trodurre la lima nell’apertura del dente, man-
tenendo un'inclinazione omogenea in base al
profilo del dente.
6. Eseguire solo alcuni colpi di lima, esclusiva-
mente in avanti, e ripetere il passaggio di la-
voro su tutti i denti con lo stesso orientamen-
to (a destra o a sinistra).
7. Invertire la posizione della barra di guida nel-
la morsa a vite e ripetere il passaggio di lavo-
ro su tutti i denti rimanenti.
8. Verificare che il dente limitatore non sporga
al di sopra dello strumento di prova, quindi li-
mare l'eventuale sporgenza con una lima pia-
na e arrotondare il profilo.
9. Dopo l'affilatura rimuovere tutti i trucioli e la
polvere e lubrificare la catena in bagno d'olio.
La catena deve essere sostituita se:
■
La lunghezza dei denti è inferiore a 5 mm;
■
I denti dei taglienti si sono accorciati al di sot-
to del segno (se presente);
■
Il gioco degli elementi in corrispondenza dei
rivetti della catena è eccessivo.
8.2 Pulire il pignone - vano interno
Pulire a fondo la motosega dopo ogni utilizzo.
1. Rimuovere la batteria e posizionare la moto-
sega su una superficie stabile.
2. Svitare il carter per il pignone della catena.
3. Pulire il vano interno con un pennello adatto.
4. Rimuovere la catena e sfilare la barra di gui-
da.
5. Pulire il dado della guida e il foro di ingresso
dell'olio.
8.3 Riposizionamento del tendicatena
rapido (18)
1. Rimuovere la barra di guida (18/1): svitare la
vite (18/2) e staccare la piastra di adattamen-
to con il gancio di fissaggio (18/3) dalla barra
di guida.
2. Girare la barra di guida intorno all’asse longi-
tudinale.
3. Rimontare la piastra di adattamento con il
gancio di fissaggio sulla barra di guida e fis-
sare di nuovo con la vite con intaglio a croce.
4. Rimontare la barra di guida (vedere capitolo
4.1 "Montaggio della barra di guida (03, 04)",
pagina 129
).