AL-KO BMP 14001, Translation Of The Original Instructions For Use

Page: 50 / 144

PL
50 BMP 14001 | BMP 30000
Konserwacja i pielęgnacja
7.5 Wymiana oleju (07, 08)
■
Regularnie kontrolować poziom oleju.
■
Poziom oleju sprawdzać co 8 godzin pracy
lub codziennie przed uruchomieniem silnika.
OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo poża-
ru i wybuchu. Wskutek wyciekającego paliwa
powstaje wybuchowa mieszanina benzyny i po-
wietrza. Wyfuknięcie, eksplozja lub pożar przy
niewłaściwym obchodzeniu się z paliwem mogą
prowadzić do ciężkich obrażeń, a nawet śmierci.
■
Przed spuszczeniem oleju opróżnić zbiornik
paliwa.
WSKAZÓWKA
■
Zużyty olej spuszczać z ciepłego silnika. Cie-
pły olej spływa szybko i w całości.
■
Utylizować zużyty olej w sposób przyjazny
dla środowiska!
1. Aby opróżnić zbiornik paliwa, włączyć silnik
do czasu, aż zatrzyma się on na skutek bra-
ku paliwa.
2. Wyjąć końcówkę przewodu świecy zapłono-
wej (01/2, 04/2).
3. Do zlania oleju zastosować odpowiedni po-
jemnik.
4. Wykręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju
(07/1).
5. Wykręcić śrubę spustową oleju (01/8, 03/8).
6. Do pojemnika spuścić cały olej.
7. Z powrotem wkręcić śrubę spustową oleju
(01/8, 03/8), upewniając się, że uszczelka
jest na prawidłowym miejscu, i mocno dokrę-
cić.
8. Uzupełnienie świeżego oleju.
9. Na prętowym wskaźniku poziomu oleju (08/1)
sprawdzić, czy poziom oleju sięga do ozna-
czenia „MAKS.”.
10. Z powrotem przykręcić korek i usunąć
wszystkie ewentualne ślady rozlanego oleju.
7.6 Konserwacja świecy zapłonowej
OSTRZEŻENIE! Zagrożenie urazami spo-
wodowanymi porażeniem prądem. Kontrolowa-
nie iskry zapłonowej przy wymontowanej świecy
zapłonowej może prowadzić do ciężkich obrażeń
wskutek porażenia prądem i pożaru.
■
Nie kontrolować nigdy iskier zapłonowych
przy wymontowanej świecy zapłonowej. Za-
miast tego używać testera do świec zapłono-
wych.
UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika. Używanie silnika z nieprawidłową świecą
zapłonową lub bez świecy zapłonowej prowadzi
do ciężkich uszkodzeń silnika!
■
Zawsze używać zalecanego typu świec za-
płonowych.
■
Nie próbować uruchamiać silnika bez świecy
zapłonowej.
Odstęp między elektrodami świecy zapłonowej:
patrz dane techniczne.
7.7 Czyszczenie silnika
OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo poża-
ru i wybuchu. Ciała obce na silniku mogą spo-
wodować pożar w urządzeniu. Pożar może pro-
wadzić do ciężkich obrażeń.
■
Należy usuwać łatwopalne ciała obce (np.
trawę, liście, smar) z silnika, w szczególności
z układu wydechowego i obszaru cylindrów.
■
Regularnie kontrolować i czyścić układ wyde-
chowy i obszar cylindrów.
UWAGA! Niebezpieczeństwo związane
z wodą. Wnikająca do wnętrza urządzenia (insta-
lacja zapłonowa, gaźnik) woda może prowadzić
do wystąpienia zakłóceń.
■
Nie spryskiwać silnika wodą.
■
Wyczyścić układ chłodzenia.
■
Aby uniknąć przegrzania, w razie potrzeby
wyczyścić także wewnętrzne żebra chłodzą-
ce i powierzchnie.
7.8 Okresy konserwacji
Przestrzegać godzinowych lub rocznych okre-
sów, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej.
Podczas eksploatacji w trudniejszych warunkach
niezbędna jest częstsza konserwacja.
Przed każdym użyciem:
■
Sprawdzić poziom oleju
■
Sprawdzić filtr powietrza
Po pierwszych 20 godzinach roboczych lub 1
miesiąc po uruchomieniu:
■
Wymiana oleju
Co 50 godzin roboczych lub co 3 miesiące:
■
Czyszczenie filtra powietrza 1)
Co 100 godzin roboczych lub co 6 miesiące:
■
Wymiana oleju
■
Wyczyścić zbiornik osadów przy kurku paliwa
■
Czyszczenie świecy zapłonowej