AL-KO BMP 14001, Translation Of The Original Instructions For Use

Page: 47 / 144

442754_a 47
Montaż
■
Podczas przenoszenia pompy zwrócić uwa-
gę, aby przyłącze przewodu ciśnieniowego
było skierowane w stronę ciała.
■
Palenie podczas tankowania jest zabronione.
■
Korek zbiornika musi być zawsze zamknięty
do oporu.
■
Przed otwarciem zbiornika wyłączyć silnik i
zaczekać aż ostygnie.
■
W razie rozlania benzyny nie wolno urucha-
miać silnika. Należy oczyścić urządzenie i za-
niechać wszelkich prób rozruchu, aż ulotnią
się opary benzyny.
■
Uszkodzony zbiornik lub jego zamknięcie na-
leży wymienić.
■
W razie konieczności opróżnienia zbiornika
paliwa, musi to nastąpić na wolnym powie-
trzu i przy zimnym silniku.
■
Urządzenie przechowywać w miejscu su-
chym, zabezpieczonym przed mrozem.
4 MONTAŻ
OSTRZEŻENIE! Zagrożenia wynikłe z nie-
kompletnego montażu! Eksploatacja niekom-
pletnie zmontowanego urządzenia może prowa-
dzić do poważnych obrażeń ciała.
■
Urządzenie eksploatować tylko wówczas,
gdy zostało całkowicie zmontowane.
■
Przed włączeniem sprawdzić, czy wszystkie
urządzenia zabezpieczające i ochronne wy-
stępują i są sprawne.
4.1 Ustawianie urządzenia
1. Przygotować równe i stabilne miejsce.
2. Urządzenie należy ustawić poziomo i w spo-
sób uniemożliwiający zalewanie.
Wskazówka: Urządzenie należy chronić
przed deszczem i bezpośrednim działaniem
strumienia wody.
4.2 Podłączanie przewodu ssącego (06)
1. Długość przewodu ssącego należy dobrać
w taki sposób, aby pompa nie pracowała na
sucho. Przewód ssący musi być zawsze za-
nurzony na co najmniej 30 cm w wodzie.
2. Podłączyć przewód ssący (06/1). Należy za-
dbać przy tym o szczelne podłączenie, nie
uszkadzając gwintów.
Wskazówka: Zalecamy montaż elastycznych
przewodów do wejścia pompy (06/2). Wów-
czas na pompę nie będzie oddziaływać ci-
śnienie i rozciąganie mechaniczne.
3. Przewód ssący należy zawsze rozmieszczać
wznosząco.
4.3 Montaż przewodu ciśnieniowego (05)
1. Zamontować przewód ciśnieniowy (05/1).
Należy zadbać przy tym o szczelne podłą-
czenie, nie uszkadzając gwintów.
2. Otworzyć wszystkie zamknięcia występujące
w przewodzie ciśnieniowym (zawory, dysze
rozpryskowe, kran).
5 URUCHOMIENIE
5.1 Kontrola przed eksploatacją
Przed uruchomieniem należy zawsze dokonać
oględzin. Używanie urządzenia z poluzowanymi,
uszkodzonymi bądź zużytymi elementami robo-
czymi i/lub elementami mocującymi jest zabronio-
ne.
Sprawdzić stan ogólny silnika:
■
oznak wycieku oleju lub benzyny po stronie
zewnętrznej i spodniej silnika
■
oznak uszkodzenia
■
wszystkie śruby i nakrętki dokręcone.
■
wszystkie ekrany i osłony zamontowane.
■
poziomu paliwa
■
poziomu oleju silnikowego
■
wkład filtra powietrza
5.2 Uzupełnianie środków eksploatacyjnych
OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo poża-
ru i wybuchu. Benzyna i olej są łatwopalne. Po-
żar może prowadzić do ciężkich obrażeń.
■
Benzynę i olej wlewać wyłącznie na wolnym
powietrzu, nigdy w pobliżu otwartych płomie-
ni lub źródeł ciepła.
■
Benzynę przechowywać wyłącznie w zbiorni-
kach przeznaczonych do tego celu.
■
Tankować wyłącznie na wolnym powietrzu.
■
Palenie podczas tankowania jest zabronione.
■
Nie otwierać zbiornika, jeśli silnik pracuje lub
jest rozgrzany.
■
Uszkodzony zbiornik lub jego zamknięcie na-
leży wymienić.
■
Korek zbiornika musi być zawsze zamknięty
do oporu.
■
W przypadku wycieku benzyny:
■
Nie uruchamiać silnika.
■
Nie próbować uruchamiać zapłonu.
■
Oczyścić urządzenie.