AL-KO BKS 6238 I, Operating Instructions Manual

Page: 61 / 96

Управление
2500061_a 61
ОСТОРОЖНО!
При срабатывании тормоза отпустите рычаг газа, чтобы
снизить частоту вращения двигателя. При длительной
работе с активированным тормозом муфта сцепления
выделяет большое количество тепла, из-за которого
возможны неисправности.
Тормоз следует ежедневно проверять на предмет безупречного
функционирования.
Для этого выполните следующие действия:
1) Отключите двигатель.
2) Удерживая цепную пилу в горизонтальном положении, отпустите
переднюю ручку, концом направляющей шины коснитесь пня
или куска дерева и проверьте, срабатывает ли тормоз. Усилие
торможения зависит от размера пильной шины. Если тормоз не
срабатывает, обратитесь в сервисный отдел нашего дилера.
ЗАЩИТА КАРБЮРАТОРА ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ
Если цепная пила эксплуатируется при температурах 0—
5°C и высокой влажности воздуха, в карбюраторе может
образовываться лед; это может негативно повлиять на мощность
или бесперебойную работу двигателя.
(1) Кожух цилиндра. (2) Значок в виде солнца. (3) Значок в виде
снежинки. (a) Обычный режим. (b) Режим защиты от обледенения.
Это изделие оснащено вентиляционным клапаном, расположенным
справа на кожухе цилиндра. Через него в двигатель подается
теплый воздух, что позволяет избежать обледенения. В
нормальных условиях пилу следует эксплуатировать в обычном
режиме, то есть в режиме, настроенном при поставке.
Если существует опасность обледенения, перед использованием
следует включить режим защиты от обледенения. Если продолжить
использование пилы в режиме защиты от обледенения после
восстановления нормальной температуры, это может отрицательно
сказаться на запуске двигателя и его работе с обычной частотой.
Поэтому как только опасность обледенения становится
неактуальной, следует переключать пилу на обычный режим.
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ РЕЖИМА РАБОТЫ
(1) Кожух цилиндра
(2) Кнопка воздушного клапана
(3) Клапан для защиты от обледенения
1 Выключите двигатель с помощью выключателя двигателя.
2 Удалите кожух воздушного фильтра и воздушный фильтр, затем
снимите с кожуха цилиндра кнопку воздушного клапана.
3 Ослабьте крепежные винты кожуха цилиндра (т. е. три винта с
внутренней и один с внешней стороны кожуха) и снимите кожух
цилиндра.
4 Прижмите пальцем клапан для защиты от обледенения с правой
стороны кожуха цилиндра и удалите его.
5 Отрегулируйте клапан для защиты от обледенения так, чтобы
значок в виде снежинки был расположен сверху, и снова вставьте
клапан в кожух цилиндра.
6 Установите кожух цилиндра и все остальные детали на
соответствующие места.