tr
EMNIYET UYARILARI
DUYURU!
Frenin çözülmesi nedeniyle tehlike!
Yük basınç freni, sarsıntı nedeniyle çö-
zülebilir. Halatlı vinçi yüklerin emniyete
alınması için kullanmayın! Manivelayı
yük altında çıkarmayın!
Hayati tehlike! - Kesinlikle asılı yükler altında
durmayın!
Kaza tehlikesi! - Kapatma şalterini yük altında
devreye sokmayın!
Kaza tehlikesi! - Yüklerin uzun süreli indiril-
mesinde fren sistemi sıcak çalışabilir. Daimi
işletim yok!
Maksimum inme süresi yüke göre 2 - 5
dakikadır.
Kaza tehlikesi! - Hasarlı kapatma şalterinde
halatlı vinçi işletmeyin!
Manivela aksi halde kapalı fren işlevinde
takılabilir.
Sadece kancanın presli bir halat halkası üzer-
inden halat ile sıkıca bağlı olduğu halatlar kul-
lanın. Uç bağlantılar EN 13411-3 uyarınca,
radansa ile 13411-1 uyarınca.
Yukarıda belirtilen EN normlarında farklı
belirtilmediyse, halat bağlantıları hala-
tın asgari kopma kuvvetinin en az %
85'i oranında kuvvete kopmadan dayan-
malıdır!
Kanca ve bağlantı elemanları (gönye), halat
ve bantlarda 4 katı güvenliğe sahip olmalıdır.
2 katı nominal yüke sahip statik yüklemede
kesintisiz deformasyon meydana gelmemeli-
dir. 4 katı statik yüklemede, eğmek ve defor-
masyona izin verilir fakat yükün buna rağmen
güvenli bir şekilde taşınması gerekir (bkz.
EN 13157). Alternatif olarak garantili gücüne
sahip EN 1677-2 uyarınca bir kanca kullanıla-
bilir.
Sivri kenarlar! Sıyrılma, ezilme, kesilme tehli-
kesi. Daima iş eldiveni kullanın.
Bir bant kullanımında gerekli kırılma yükünü
dikkate alın.
Dikilen bandın kopma kuvveti, en alt ha-
lat konumunda belirtilen çekme kuvveti-
nin en az 7 katı olmalıdır.
Halatları / bantları düğüm yapmayın.
Bantları asit ya da alkalilerle temas ettirmeyin.
Bantları bir kapak ile neme ve daimi güneş
ışınına karşı korumaya alın.
Teknik verilerde belirtilen çekme kuvvetleri
aşılmamalıdır.
Serbestçe salınan, kaldırma işlemi sırasında
kendi ekseninde dönmesi muhtemel yükü kal-
dırmak için dönmeyen veya az dönen halat
kullanın!
MONTAJ
Çevirme kolu montajı
Çevirme kolu sadece çözme otomatiği
kilitliyken monte edilebilir.
1. Çözme otomatiğini kilitleyin (
Şekil 1-1
).
2. Kilitleme kovanını geri çekin (
Şekil 1-2
).
3. Çevirme kolunu takın.
Çevirme kolunun, kendiliğinden yerine
oturmuş olup olmadığını kontrol edin.
DUYURU!
Sadece kancanın presli bir halat halkası
üzerinden halat ile sıkıca bağlı olduğu
halatlar kullanın.
Yük altındayken en az iki halat sargısı
makarada kalmalıdır! Halat bitişini renkli
biçimde işaretleyin.
Halat montajı
1. Çelik halatı içten dışa doğru halat maka-
rasının uzun deliğinden geçirin (
Şekil 2-2
).
2. Halat sonunu büyük bir düğümle kıstırma ke-
lepçesine takın ve altı köşeli somunu hafifçe
sıkın (
Şekil 3
).
3. Düğümü, kıstırma kelepçesine kadar geri çe-
kin ve altı köşeli somunu en fazla 10 Nm ile
sıkın.
4. Halatı iki kez sarın.
Bunun için çevirme kolunu "Kaldır"
yönünde döndürün.
5. Halat bitişini renkli biçimde işaretleyin (
Şekil
6-2
).
Bant montajı opsiyonu
Vinçlerimizde bir halat yerine opsiyonel olarak
özel bir polyester bant kullanabilirsiniz.
DUYURU!
Kaza tehlikesi!
Dikilen bandın kopma kuvveti, en alt ha-
lat konumunda belirtilen çekme kuvveti-
nin en az 7 katı olmalıdır.
144
696460_a
Summary of Contents for 450 A Compact
Page 3: ...de 5 6 7 3 4 1 2 1 2 2 1 1 1 2 1 8 x 1 5 2 696460_a 3...
Page 100: ...sr AL KO AL KO AL KO www al ko com AL KO ETI 100 696460_a...
Page 152: ...ru 2 5 25 1 5 8 4 6 1 1 1 1 1 1 2 2 3 2 1 7 1 2 3 DIN ISO 4309 BGR 500 152 696460_a...
Page 154: ...ru 154 696460_a...
Page 160: ...uk AL KO OMV Whiteplex Staburags NBU12K AL KO AL KO AL KO www al ko com AL KO ETI 160 696460_a...
Page 162: ...de NOTICE 162 696460_a...
Page 163: ...696460_a 163...
Page 164: ......
