AL-KO 160 VB, Operating Instructions Manual

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¡ATENCIÓN!
Peligro de desenganche del remolque.
Se debe guiar siempre el cable de reten-
ción por la argolla de la guía de cable de
retención.
Colocar el cable de retención de forma que se
pueda realizar el desplazamiento en curvas
sin problema.
El cable de retención no se podrá enrollar en
la rueda de soporte ni el cable Bowden.
Tenga en cuenta la normativa nacional vi-
gente al colocar el cable de retención.
Rueda de soporte
ADVICE
La posible obstrucción del varillaje de
freno a causa de los tornillos de fijación
requiere el desmontaje de los tornillos
del lado de la lanza durante el montaje
de la rueda de soporte (11).
Asegúrese de colocar correctamente la rueda
de soporte
Estacionamiento
Si el remolque se desacopla del vehículo trac-
tor, se deberá hacer lo siguiente:
Poner el freno de mano.
Asegurar el remolque con otros dos cal-
ces.
Ponga el freno de mano del remolque mien-
tras está parado o estacionado el conjunto
tractor-remolque.
¡ATENCIÓN!
El remolque puede retroceder de 25 a
30 cm hasta la plena actuación de la fu-
erza de frenado. Mantenga la distancia
suficiente con el remolque estacionado.
¡ATENCIÓN!
Asegúrese de que el funcionamiento es
adecuado cuando se aplica el freno de
estacionamiento.
Se puede percibir un funcionamiento incorrecto
en los siguientes casos:
Se aprecia una pérdida de la fuerza
La palanca de freno de mano realiza movimi-
entos bruscos
El freno de estacionamiento se maneja con
dificultad
Los componentes están sueltos
En las palancas de freno de mano con asistencia
de resorte de gas se puede percibir, además, por
lo siguiente:
Corrosión o daños visibles en el vástago del
pistón del resorte de gas
Pérdida visible de aceite en el resorte de gas
MONTAJE
¡ATENCIÓN!
¡Peligro de accidentes!
En caso de emergencia, se debe ase-
gurar de que la palanca de freno ma-
nual se mueve con libertad después de
la activación a través del cable de re-
tención (freno de mano en posición cer-
rada). Si el freno de mano toca el firme
de la calzada, ya no será posible el ac-
cionamiento del freno de emergencia.
El montaje en el vehículo en cuanto al soporte
ajustable en altura (rueda de soporte) en car-
gas de soporte superiores a 50 kg y al ajuste
de la altura del acoplamiento debe cumplir
las especificaciones de la norma ECE R55-01
anexo 7.
Se deberán tener en cuenta las posibles di-
rectrices de montaje existentes.
El cable de retención siempre se debe intro-
ducir con exactitud por una guía de cable de
retención (2) .
OPERACIÓN Y MANEJO
Ajustar el dispositivo de inercia
¡ADVERTENCIA!
¡Riesgo de accidentes debido al peso
elevado de los componentes!
Los componentes se podrían caer du-
rante el ajuste. Ajuste la lanza de tiro
entre dos personas.
Peligro de daños materiales debido a la al-
tura insuficiente del acoplamiento. La altura
insuficiente del acoplamiento puede producir
daños permanentes en la unión de tracción.
Respetar la altura del acoplamiento (14).
1. Extraiga el pasador elástico (3-1).
2. Gire la palanca de bloqueo (3-2).
3. Desplace la pieza de acoplamiento del dis-
positivo de inercia hacia arriba o hacia abajo
(3-3).