AL-KO 130 933, Translation Of The Original Instructions For Use, Page: 68 / 212

PL
68 478067_f
Konserwacja i pielęgnacja
1) Tę pracę konserwacyjną mogą wykonywać tyl-
ko stacje serwisowe i autoryzowane zakłady ser-
wisowe.
2) W przypadku użytkowania agregatu prądo-
twórczego w otoczeniu wilgotnym lub bardzo za-
nieczyszczonym konserwację należy przeprowa-
dzać wcześniej i częściej.
6.2 Wymiana oleju
OSTROŻNIE! Niebezpieczeństwo popa-
rzenia. Części agregatu prądotwórczego mocno
nagrzewają się podczas pracy i mogą pozosta-
wać gorące również po wyłączeniu urządzenia.
■
Przed transportem lub ponownym urucho-
mieniem zostawić urządzenie do ostygnięcia.
1. Urządzenie ustawić na równej, płaskiej po-
wierzchni.
2. Uruchomić silnik i odczekać około 5 minut.
3. Obrócić pokrętło do pozycji OFF (16).
4. Zawór wentylacyjny w korku zbiornika paliwa
przekręcić do pozycji OFF (17).
5. Wykręcić śruby (04/1).
6. Zdjąć osłonę silnika (04/2).
7. Odkręcić korek wlewu oleju i odłożyć w czy-
stym miejscu (05/1).
8. Pod silnikiem ustawić naczynie do zbierania
oleju.
9. Przechylić urządzenie, aby całkowicie spu-
ścić olej.
10. Ponownie ustawić urządzenie na równej, pła-
skiej powierzchni.
11. Wlać nowy olej do maksymalnego poziomu
(06, 07).
Wskazówka: Uwzględnić ilość napełnienia
i rodzaj oleju ( patrz Rozdział 4.2.2 "Pomoce
warsztatowe", strona 65).
Uwaga: Niebezpieczeństwo uszkodzenia sil-
nika: Podczas napełniania nie przechylać
urządzenia i nie przekraczać maksymalnego
poziomu.
12. Szczelnie zamknąć otwór wlewowy zbiornika
oleju za pomocą korka wlewu oleju i oczyścić
go.
13. Ponownie założyć osłonę silnika i dokręcić.
W przypadku wycieku oleju silnikowego:
■
Nie uruchamiać silnika.
■
Wyciekły olej silnikowy zebrać środkiem do
usuwania olejów lub ścierką i przepisowo zu-
tylizować.
■
Dokładnie wyczyścić urządzenie.
WSKAZÓWKA Zużyty olej silnikowy zutyli-
zować zgodnie z przepisami o ochronie środowi-
ska! Zalecamy przekazanie zużytego oleju w za-
mkniętym pojemniku do centrum utylizacji lub
punktu obsługi klienta. Zużytego oleju nie należy:
■
wyrzucać do śmieci
■
wylewać do kanalizacji lub odpływu
■
wylewać na ziemię
6.3 Czyszczenie sitka zbiornika paliwa (18)
OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo poża-
ru i wybuchu. Wskutek wyciekającego paliwa
powstaje wybuchowa mieszanina benzyny i po-
wietrza. Wyfuknięcie, eksplozja lub pożar przy
niewłaściwym obchodzeniu się z paliwem mogą
prowadzić do ciężkich obrażeń, a nawet śmierci.
■
Zbiornik paliwa należy napełniać tylko na
wolnym powietrzu i nie należy tego robić przy
pracującym lub gorącym silniku.
■
Nie wolno palić podczas obchodzenia się z
paliwem.
1. Odkręcić korek zbiornika, odłożyć w czystym
miejscu.
2. Usunąć sitko zbiornika paliwa.
3. Oczyścić sitko zbiornika paliwa benzyną.
4. Wytrzeć do sucha sitko zbiornika paliwa.
5. Włożyć sitko zbiornika paliwa.
6. Szczelnie zamknąć otwór wlewowy zbiornika
paliwa za pomocą korka wlewu paliwa i oczy-
ścić go.
W przypadku wycieku benzyny:
■
Nie uruchamiać silnika.
■
Nie próbować uruchamiać zapłonu.
■
Dokładnie wyczyścić urządzenie.
■
Przed ponownym napełnieniem benzyną sil-
nik powinien ostygnąć; unikać rozlewania pa-
liwa.
■
Paliwo rozlane na części z tworzywa sztucz-
nego może prowadzić do uszkodzeń. Nie-
zwłocznie wytrzeć rozlane paliwo. Gwarancja
nie obejmuje uszkodzeń części z tworzywa
sztucznego, spowodowanych przez paliwo.
6.4 Wymiana świecy zapłonowej (19, 20)
1. Zdjąć osłonę z obudowy (19/1).
2. Wyjąć końcówkę przewodu świecy zapłono-
wej (19/2).
3. Przez otwór włożyć klucz do świec (20/1)
i nałożyć na świecę.
4. Wykręcić starą świecę zapłonową.