AL-KO 127634, Translation Of The Original Instructions For Use, Page: 66 / 344

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Maintenance et entretien
8 MAINTENANCE ET ENTRETIEN
DANGER ! Danger de mort lié à une
maintenance inappropriée. Les travaux de
maintenance réalisés par des personnes non
qualifiées ainsi que l’utilisation de pièces de re-
change non homologuées risquent de provoquer
des blessures graves et même la mort en cours
de fonctionnement.
■
Ne retirez aucun dispositif de sécurité et ne
les mettez pas hors service.
■
Utilisez uniquement des pièces de rechange
originales.
■
Grâce à une maintenance régulière et cor-
recte, assurez-vous que l’appareil soit opéra-
tionnel et propre.
ATTENTION ! Risque de blessures. Les
parties de l’appareil à arêtes vives et mobiles
peuvent provoquer des blessures.
■
Pour les travaux de maintenance, d’entretien
et de nettoyage, portez toujours des gants de
protection !
Une maintenance et un entretien corrects sont
nécessaires pour maintenir l’appareil en bon état
de fonctionnement et de sécurité. Tenir compte
des points suivants :
■
Effectuer les travaux de maintenance et d'en-
tretien seulement si vous possédez les
connaissances et l’outillage nécessaires.
■
Attendre que le moteur ait complètement re-
froidi.
■
Remplacer les pièces mécaniques usées ou
défectueuses uniquement par des pièces de
rechange d’origine du fabricant.
■
Les travaux de maintenance et d’entretien
qui ne sont pas décrits dans le présent mode
d’emploi ne doivent pas être effectués par
l’utilisateur. Ils doivent être confiés à un ate-
lier de réparation habilité. En cas de non-res-
pect de cette consigne, la garantie du fabri-
cant ne s’applique plus.
Les intervalles de réalisation des travaux de
maintenance et d’entretien cités ici sont indiqués
dans le plan de maintenance (Programme de
maintenance).
Utilisez uniquement les outils de coupe homo-
logués (Outils de coupe homologués)!
8.1 Remplacement du fil de coupe (14)
1. Faire pivoter le bouton rotatif (14/1) de sorte
que les flèches (14/2, 14/3) soient en aligne-
ment.
2. Pousser le fil de coupe dans l’ouverture
(14/4) jusqu’à obtenir une longueur de fil
égale des deux côtés de la tête à fil.
3. Engager le fil de coupe dans la tête à fil :
Tourner le bouton rotatif (14/1) dans le sens
des flèches (14/5) jusqu’à ce que le fil de
coupe dépasse encore d’environ 10 cm des
deux côtés de la tête à fil.
8.2 Nettoyer/remplacer le filtre à air (15)
ATTENTION ! Risque de dommages sur le
moteur. Un fonctionnement du moteur sans filtre
à air entraîne des endommagements moteur im-
portants !
■
N’utilisez jamais l’appareil sans filtre à air.
■
Nettoyez régulièrement le filtre à air.
■
Remplacez un filtre à air endommagé.
1. Montage du filtre à air :
■
Desserrer la vis du filtre à air (15/1)
jusqu’à ce que le couvercle du carter du
filtre à air (15/2) se détache.
■
Retirer le couvercle du carter de filtre à
air.
■
Retirer l’éponge filtrante (15/3) du cadre
de filtre (15/4).
2. Nettoyer l’éponge filtrante (15/3) :
■
Essorer l’éponge filtrante puis la laver au
savon. Ne pas utiliser d’essence ou
autres solvants !
■
Laisser sécher l’éponge filtrante à fond
jusqu’à ce qu’elle ne contienne plus
d’eau. Un filtre humide peut entraîner des
problèmes de démarrage du moteur.
3. Nettoyer à fond le carter de filtre à l’aide d’un
chiffon.
4. Remplacer l’éponge filtrante (15/3) :
■
Remplacer l’éponge filtrante quand elle a
perdu son élasticité ou qu’elle se délite.
5. Montage du filtre à air :
■
Poser l’éponge filtrante (15/3) sur le
cadre de filtre (15/4).
■
Mettre le couvercle du carter de filtre à
air (15/2) en place et ne pas le lâcher.
■
Visser la vis de filtre à air (15/1) jusqu’à
ce que le couvercle du carter de filtre à
air soit serré.
8.3 Vérification/remplacement du filtre à
carburant
Le filtre à carburant en feutre se trouve dans le
réservoir à carburant et est logé sur la tête d’as-