AL-KO 127634, Translation Of The Original Instructions For Use, Page: 64 / 344

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Utilisation
Positions du levier de starter
CHOKE RUN
Démarrage à froid (levier de starter en
position CHOKE)
Si le moteur est froid, c’est-à-dire s’il n’a pas
fonctionné depuis plus de 5 minutes, on effectue
un « démarrage à froid ».
Démarrage à chaud (levier de starter en
position RUN)
Si le moteur est encore chaud, c’est-à-dire peu
après avoir été arrêté, il s’agit d’un « démarrage
à chaud ». Dans ce cas, on n’utilise pas le star-
ter.
6.2.2 Exécuter un démarrage à froid/chaud
(11, 12)
REMARQUE Avec la fonction « Ready to
Start », l’interrupteur Marche/Arrêt se trouve
toujours en position MARCHE.
Pour arrêter
l’appareil, poussez l’interrupteur Marche/Arrêt
dans la position ARRÊT. Après avoir été action-
né, l’interrupteur revient automatiquement en po-
sition MARCHE.
REMARQUE Retour automatique du le-
vier de starter. En cas de démarrage immédiat
du moteur, du fait de l’actionnement de la ma-
nette des gaz, le levier de starter revient automa-
tiquement dans la position RUN.
Démarrage à froid
1. Tourner le levier de starter (11/1) en position
CHOKE (11/a).
2. Appuyer env. 7 à 10 fois brièvement mais
énergiquement sur l’amorceur (11/2).
3. Démarrer le moteur :
■
D’une main, maintenir fermement l’appa-
reil au sol.
■
De l’autre main, tirer d’abord avec pré-
caution et lentement sur la poignée du
starter (11/3) jusqu’à ressentir une résis-
tance, puis rapidement et sans hésiter
vers le haut, jusqu’à ressentir une autre
résistance (env. 1 longueur de bras).
■
Laisser le cordon du starter s’enrouler à
nouveau, sans toutefois lâcher la poi-
gnée du starter.
■
Répéter plusieurs fois les étapes précé-
dentes jusqu’à ce que le moteur dé-
marre.
4. Laisser chauffer le moteur pendant quelques
minutes.
5. Tourner le levier de starter en position RUN
(11/ b).
Démarrage à chaud
Si le moteur est encore chaud, c’est-à-dire peu
après avoir été arrêté, il s’agit d’un « démarrage
à chaud ». Dans ce cas, on n’utilise pas le star-
ter.
1. (Option) Tourner le levier de starter (11/1) en
position CHOKE et le faire revenir aussitôt en
position RUN. Le demi-régime est automati-
quement réglé.
■
D’une main, maintenir fermement l’appa-
reil au sol.
■
De l’autre main, tirer d’abord avec pré-
caution et lentement sur la poignée du
starter (11/3) jusqu’à ressentir une résis-
tance, puis rapidement et sans hésiter
vers le haut, jusqu’à ressentir une autre
résistance (env. 1 longueur de bras).
■
Laisser le cordon du starter s’enrouler à
nouveau, sans toutefois lâcher la poi-
gnée du starter.
■
Répéter plusieurs fois les étapes précé-
dentes jusqu’à ce que le moteur démarre
et tourne régulièrement.
Le moteur tourne
Le moteur tourne au ralenti.
Remarque: Appuyer à nouveau sur la manette
des gaz (12/1) si le moteur ne tourne plus correc-
tement.
La touche de verrouillage (12/3) permet
de fixer le régime du moteur.
Extinction du moteur
1. Desserrer la manette des gaz (12/1) et lais-
ser le moteur tourner au ralenti.
2. Mettre l’interrupteur Marche/Arrêt (12/2) en
position STOP et le maintenir enfoncé
quelques secondes.
3. Attendre l’immobilisation de l’outil de coupe.
6.3 Actionner le mécanisme de
déclenchement rapide (17)
1. Tirer énergiquement (17/a) sur la bande
orange (17/1).
L’appareil glisse avec le mousqueton (17/2) hors
de la fixation et tombe au sol.