AL-KO 127634, Translation Of The Original Instructions For Use, Page: 16 / 344

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Bedienung
Benzin-Öl-Gemisch herstellen
Für den 2-Takt-Motor benötigen Sie:
■
Bleifreies, frisches Benzin mit einer Oktan-
zahl von mindestens 90. Länger als 2 Monate
gelagertes Benzin führt zu Ablagerungen und
Funktionsstörungen im Motor.
■
Qualitativ hochwertiges, synthetisches Öl für
2-Takt-Motoren
Stellen Sie aus diesen beiden Bestandteilen ein
Benzin-Öl-Gemisch von 50:1 her:
Mischungsver-
hältnis Benzin [Li-
ter] 2-Takt-Öl
[Milliliter]
50 Teile Benzin :
1 Teil 2-Takt-Öl 1 l 20 ml
3 l 60 ml
5 l 100 ml
1. Benzin und 2-Takt-Öl in eine Kraftstoff-
Mischflasche füllen (Mengen siehe Tabelle,
je nach Größe der Kraftstoff-Mischflasche).
2. Kraftstoff-Mischflasche schließen und mehr-
mals kräftig schütteln, damit sich Benzin und
Öl gut durchmischen können.
Benzin-Öl-Gemisch einfüllen (09)
1. Gerät auf eine ebene, stabile Standfläche
stellen. Der Verschluss (09/1) des Kraftstoff-
tanks muss nach oben zeigen.
2. Verschluss (09/1) des Kraftstofftanks, Kraft-
stofftank (09/2) und umliegende Geräteteile
sauber wischen, damit beim Einfüllen des
Benzin-Öl-Gemisches kein Schmutz in den
Kraftstofftank gelangen kann.
3. Verschluss des Kraftstoffstanks langsam auf-
drehen, damit das unter Druck stehende
Benzin-Luft-Gemisch aus dem Kraftstofftank
langsam in die Umgebung entweichen kann.
Den Verschluss am Kraftstofftank hängen
lassen.
4. Einen Trichter (09/3) in den Einfüllstutzen
(09/4) des Kraftstofftanks stecken.
5. Das vorbereitete Benzin-Öl-Gemisch aus der
Kraftstoff-Mischflasche (09/5) bis zur Unter-
kante des Einfüllstutzens in den Kraftstoff-
tank füllen, jedoch nicht darüber hinaus.
6. Trichter abnehmen und Verschluss handfest
zudrehen.
7. Verschüttetes Benzin-Öl-Gemisch vom Gerät
und von der Standfläche abwischen.
6 BEDIENUNG
WARNUNG! Verletzungsgefahr durch
sich ablösende Geräteteile. Sich während des
Betriebs ablösende Geräteteile können zu
schweren Verletzungen führen.
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Überprüfen Sie vor dem Einschalten des Ge-
räts, ob alle Geräteteile fest angeschraubt
sind.
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Befestigen Sie Schneidwerkzeuge so, dass
sie sich während des Betriebes nicht ablösen
können.
6.1 Doppeltragegurt anlegen (10)
Gehen Sie zum Anlegen des Doppeltragegurts
entsprechend der Abbildung (10) vor.
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Benutzen Sie bei der Arbeit immer einen Tra-
gegurt.
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Hängen Sie das Gerät erst ein, nachdem der
Motor gestartet wurde und im Leerlauf läuft.
6.2 Motor starten/stoppen
6.2.1 Informationen zum Motorbetrieb
Vor dem Starten
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Motorsense eben und hindernisfrei auf den
Boden legen. Das Schneidwerkzeug darf kei-
ne Gegenstände und auch nicht den Boden
berühren.
Während des Startens
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Nicht auf dem Schaft stehen, um eine Be-
schädigung des Schafts oder des sich im
Schaft befindenden Winkelgetriebes zu ver-
meiden.
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Einen sicheren Stand einnehmen und Motor-
sense am Gehäuseflansch sicher festhalten.
Stellungen des Choke-Hebels
CHOKE RUN
Kaltstart (Choke-Hebel auf Position CHOKE)
Wenn der Motor kalt ist, d. h. wenn er mehr als 5
Minuten nicht in Betrieb war, wird ein "Kaltstart"
durchgeführt.
Warmstart (Choke-Hebel auf Position RUN)
Wenn der Motor noch betriebswarm ist, d. h. kurz
nachdem er ausgeschaltet wurde, wird ein
"Warmstart" durchgeführt. Der Choke wird dabei
nicht benutzt.