AL-KO 127433, Manual, Page: 128 / 752

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Puesta en funcionamiento
3. Coloque el protector antienrollado (06/3) con
el lado marcado señalando hacia el cabezal
de corte (06/4).
4. Enrosque la bobina de hilo (06/5) en el vásta-
go y apriétela.
Nota: Rosca izquierda. Apriete la bobina de
hilo en sentido antihorario.
5. Inserte el listón protector (06/6) con el corta-
dor de hilos integrado en la cubierta de pro-
tección y, a continuación, gire el tornillo de
seguridad de plástico (06/7).
Nota: El tornillo de seguridad de plástico ya
se encuentra atornillado a la cubierta de pro-
tección en el momento de suministro.
Advertencia: Nunca utilice la bobina de hilo
sin el listón protector y el cortador de hilos.
6. Retire la espiga auxiliar.
5 PUESTA EN FUNCIONAMIENTO
NOTA
Compruebe si el aparato presenta da-
ños cada día antes de ponerlo en mar-
cha, tras cualquier caída o cualquier otro
impacto. Antes del uso encargue la re-
paración de los daños.
5.1 Ajuste de la correa de transporte (07)
1. Coloque la correa de transporte (véase capí-
tulo 6.2 "Colocación de la correa de transpor-
te (10)", página 129
).
2. Enganche los mosquetones (07/1) en el ojal
(07/2) del aparato.
Comprobar la longitud de la correa de
transporte
1. Realice unos cuantos movimientos pendula-
res en sentido horizontal sobre el suelo sin
arrancar el motor (07/a). El cabezal de corte
debe desplazarse siempre a la misma altura
sobre el suelo.
2. En caso negativo: modifique la longitud de la
correa de transporte y repita los movimientos
pendulares.
Equilibrar la desbrozadora
1. Cuélguese la desbrozadora y suéltela. La ho-
ja de cuchilla y la bobina de hilo deben dejar
de oscilar a aprox. 10 cm sobre el suelo.
2. En caso negativo: enganche los mosqueto-
nes (07/1) en otro ojal (07/2) del aparato y
equilíbrelo otra vez.
5.2 Preparar y rellenar la mezcla de
gasolina y aceite (08)
¡ATENCIÓN!
Peligro de daños en el
motor
La gasolina pura produce
daños y la avería total del
motor. En ese caso, no po-
drá ejercer su derecho a
garantía frente al fabrican-
te.
■
Opere el motor siempre
con la relación de mez-
cla de gasolina y aceite
especificada.
Preparar la mezcla de gasolina y aceite
Para el motor de 2 tiempos necesitará:
■
Gasolina sin plomo fresca de al menos 90
octanos. La gasolina almacenada durante
más de 2 meses produce sedimentos y fallos
funcionales en el motor.
■
Aceite sintético de alta calidad para motores
de 2 tiempos.
Con estos dos componentes prepare una mezcla
de gasolina y aceite con una proporción de 50:1:
Relación de mez-
cla Gasolina
[litros] Aceite de 2
ciclos [mili-
litros]
50 partes de ga-
solina: 1 parte de
aceite de 2 ciclos 1 l 20 ml
3 l 60 ml
5 l 100 ml
1. Vierta la gasolina y el aceite de 2 ciclos en
una botella de mezcla de combustible (con-
sulte las cantidades en la tabla, en función
de la capacidad de la botella de mezcla de
combustible).
2. Cierre la botella de mezcla de combustible y
agítela con fuerza varias veces para que la
gasolina y el aceite se mezclen bien.